Las declaraciones de la vicepresidenta de IFEMA, Engracia Hidalgo, en torno a las dificultades para encontrar un "socio cualificado" que asuma el "riesgo" de gestionar el Gran Premio de Fórmula 1 de Madrid hacían saltar todas las alarmas en el Pleno del Ayuntamiento celebrado este mismo martes. La también titular del Área de Economía, Innovación y Hacienda en Cibeles reconocía así la "inexistencia", al menos hasta la fecha, de empresas interesadas en asumir las "estrictas exigencias" planteadas en primera instancia por el ente ferial. O lo que es igual, la ausencia de un inversor que asuma el grueso de los gastos aparejados a la organización de un evento que ha sido anunciado a bombo y platillo por las instituciones regionales con vistas a 2026. ¿Corre riesgo el proyecto? ¿Continúa siendo viable sin financiación pública?, cabía entonces preguntarse.
Apenas 24 horas más tarde y sirviéndose de la rueda de prensa posterior al Consejo de Gobierno, el portavoz del Ejecutivo autonómico, Miguel Ángel García, ha querido despejar cualquier atisbo de duda al respecto: "IFEMA, como promotora del Gran Premio en Madrid, está cumpliendo con el cronograma de trabajo previsto, dando todos los pasos para que la región acoja la Fórmula 1 y consolidándonos como destino para la acogida de grandes eventos de este tipo". En esa línea, ha confirmado el también consejero de Presidencia, Justicia y Administración Local, se estaría "trabajando" de la mano de "potenciales patrocinadores, proveedores, y empresas", entre otros actores, para hacer del Gran Premio de Madrid un "éxito absoluto".
"Que nadie dude de que el GP de F1 va a estar en Madrid"
En la actualidad, ha añadido García, se estaría además avanzando en el diseño y planificación del circuito y "toda la infraestructura colindante", paso previo al inicio de las obras sobre el terreno: "IFEMA está cumpliendo con su cronograma y con todo el esquema de trabajo, dando todos los pasos necesarios". Todo ello, además, de una manera "seria" y "rigurosa", tal y como "se había comprometido a hacerlo". "Que nadie dude de que el Gran Premio de Fórmula 1 va a estar en la Comunidad de Madrid y va a ser ese gran referente, ese gran escaparate, que, por otra parte, está siendo ya nuestra región", ha insistido, acto seguido, el portavoz.
García se ha mostrado especialmente tajante en torno a la financiación del proyecto, asegurando en cualquier caso que las instituciones públicas no aportarán inyección económica alguna, tal y como se había especulado desde la oposición, sobre todo a tenor de lo ocurrido en casos similares como el de Valencia: "Asumiremos el compromiso que habíamos alcanzado de que las administraciones públicas no aportaríamos fondos a IFEMA para la organización de este evento. En esas circunstancias estamos trabajando. No hay ninguna novedad. No hay cambio alguno. El Gran Premio de Fórmula 1 está en marcha". Llamamiento, en último término, a la calma desde la Real Casa de Correos de la Puerta del Sol.
¿Qué se sabe del futuro Gran Premio de Madrid de F1?
Tras más de 40 años desde que Jarama organizase por última vez una prueba del mundial de automovilismo, la capital volverá a disfrutar de un Gran Premio de Fórmula 1 en 2026. Lo hará en un circuito semiurbano de hasta 5,47 kilómetros, 20 curvas y velocidad media de 213 km/h que, a la espera del visto bueno por parte de la Federación Internacional de Automovilismo (FIA), recorrerá los aledaños del recinto ferial de IFEMA, así como parte del barrio de Valdebebas, al menos hasta 2035.
"El Gran Premio está en marcha"
Para su construcción se calcula una inversión, a cargo de capital privado, próxima a los 100 millones de euros -aunque algunos informes multiplican la cantidad hasta por nueve-, sumando trazado, tribunas y edificios auxiliares. En cualquier caso, de acuerdo con las estimaciones del propio Ayuntamiento, la prueba reportaría en torno a 450 millones de euros anuales a las arcas madrileñas y hasta 8.200 nuevos empleos directos.
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