Los trabajos de mejora en el taller de mantenimiento de material móvil del depósito de Metro de Sacedal han finalizado. Gracias a esta inversión de 8 millones de euros, la Comunidad de Madrid ha logrado duplicar su capacidad con la incorporación de 6 nuevos fosos que estarán destinados al servicio de 31 trenes de la línea 9.
Durante su visita a las instalaciones, el consejero de Vivienda, Transportes e Infraestructuras, Jorge Rodrigo, ha informado sobre los resultados de la actuación. En esta intervención se han construido también un elevador individual de bogies (donde se fijan los ejes y las ruedas), un equipo para el torneado y tres mesas girabogies.
La remodelación de la zona de vestuarios y aseos para el personal de conservación de Línea Aérea que opera en el Sacedal ha sido licitada por el suburbano madrileño, con un presupuesto cercano a los 2 millones de euros. Además, se contemplan áreas adicionales como oficinas, salas de descanso y almacenes destinados a actividades complementarias, con la finalidad de "mejorar las condiciones laborales de los trabajadores y ofrecer un entorno más seguro y saludable".
El director de explotación ferroviaria de Metro de Madrid, Juan Tébar, ha explicado que la actividad "febril" en este taller se lleva a cabo durante la noche. En ese momento, los trabajadores reciben los trenes para realizar cambios de repuestos, llevar a cabo revisiones y visitar los convoyes, así como atender los elementos que han causado incidencias. Además, es el periodo en el que se realiza el mantenimiento diario.
"Aquí vienen trenes todas las noches. Hay 30 vías en total y son 30 trenes que entran aquí diariamente a hacer su visita, su mantenimiento o lo que corresponda. Y sobre todo, es donde se hace el mantenimiento preventivo de la rodadura", ha señalado Tébar. "Cuando a veces nos llega alguna reclamación por vibraciones o ruidos, es necesario coger y tornear las ruedas, darle su geometría adecuada y rápidamente resolvemos el problema. Todos estos trabajos se hacen aquí".
La actuación realizada, según el director de explotación ferroviaria de Metro de Madrid, tiene como objetivo mejorar las condiciones laborales de los empleados y fomentar un trabajo "más eficiente". Esto se logra mediante el incremento en la cantidad de elevadores, que ahora facilitan la subida de un tren completo sin necesidad de desmontarlo; la inclusión de maquinaria nueva para manipular elementos pesados, como los bosques; así como la implementación de mesas elevadoras. "Eso redundará mucho en los tiempos de trabajo, en la eficiencia del personal y en mejores condiciones", ha afirmado.
El consejero ha destacado que la operatividad de la red depende en gran medida de estos talleres, los cuales son "fundamentales" para llevar a cabo tareas esenciales como el mantenimiento y limpieza de los vagones. Estas actividades son cruciales para prevenir averías y asegurar tanto la seguridad en la circulación como la disponibilidad del servicio de Metro.
Rodrigo ha señalado que esta importante iniciativa "es fruto de esa inversión que está realizando el Metropolitano en nuestra región para mantener la seguridad, para mantener la eficiencia y al mismo tiempo los tiempos de Metro Madrid. Es importante conocer este tipo de infraestructuras porque no solo mejoran los trenes, su mantenimiento y su conservación sino al mismo tiempo el mantenimiento de los talleres es un beneficio específico de todos los trabajadores de la compañía que dedican y prestan sus servicios todos los días aquí en estas instalaciones y donde queremos que las hagan en un estado óptimo y lo mejor posible".
La supervisión de los trenes que operan en las líneas 6, 7, 8, 10, 11 y 12, así como en la línea 9 (de gálibo ancho), puede ser realizada por este centro. En la actualidad, la compañía metropolitana cuenta con un total de 2.083 coches, lo que permite la puesta en marcha de 323 trenes cada mañana durante las horas pico. En un día laborable, estos trenes recorren aproximadamente 126.000 kilómetros en una infraestructura que da servicio a unos 2,3 millones de pasajeros diariamente. Para llevar a cabo su mantenimiento, Metrodispone de 14 locales como el de Sacedal repartidos por toda la región.
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