El Ayuntamiento de Madrid ha iniciado este lunes la segunda fase del proyecto Parque Castellana, una ambiciosa transformación urbana que supondrá el soterramiento de la vía entre la calle de Sinesio Delgado y el Nudo Norte de la M-30 para la creación de un gran parque urbano de 70.000 metros cuadrados. Esta nueva etapa se extenderá hasta diciembre de 2026 e implica el corte total de los carriles centrales en ambos sentidos, manteniéndose la circulación por las calzadas laterales. La medida ha provocado en su primer día retenciones en sentido entrada a la capital.
La delegada de Obras y Equipamientos, Paloma García Romero, ha visitado hoy el tramo afectado junto a la concejala de Tetuán, Paula Gómez-Angulo, y ha destacado la importancia de estos trabajos: “Son unas obras muy necesarias para convertir este entorno en un Madrid más verde, más peatonal, más accesible y, en definitiva, mejor para los ciudadanos”. Ha asegurado que “el resultado va a ser extraordinario”, con nuevas zonas verdes, parques, áreas infantiles y espacios peatonales que transformarán esta parte de la ciudad.
Durante la visita, García Romero ha explicado que, tras comprobar el avance de los trabajos, la circulación en sentido salida se desarrolla con normalidad, aunque en sentido entrada se están produciendo algunas retenciones. “Esperamos que con toda la información que estamos transmitiendo desde el Ayuntamiento, los conductores usen los desvíos existentes y eso permita que el tráfico vaya más fluido. Al principio cuesta, porque la gente tiene la costumbre de tomar siempre la misma ruta, pero hay muchas alternativas”, ha subrayado.
El túnel se ejecutará mediante la técnica cut and cover (‘cortar y cubrir’), que consiste en la instalación de muros de contención mediante pantallas de pilotes, la posterior excavación del terreno y la colocación de una cubierta sobre la que se levantará el parque. Durante esta fase, se habilitarán dos carriles en sentido sur (lado de los números impares) y tres más uno para autobuses en sentido norte (lado de los pares), con salida directa al Nudo Norte.
Plan de movilidad y refuerzo del transporte público
Para reducir al mínimo las afecciones al tráfico, el Ayuntamiento ha activado un plan específico de movilidad con itinerarios alternativos:
- Hacia la M-607: desde Cuzco por Sor Ángela de la Cruz y Valle de Mena; desde plaza de Castilla por avenida de Asturias y Ginzo de Limia; o desde Castellana con Monforte de Lemos, siguiendo esta avenida hasta Ginzo de Limia.
- Desde la M-607 hacia Castellana: por la avenida de la Ilustración y Monforte de Lemos o por Ginzo de Limia, avenida de Asturias y plaza de Castilla.
- Hacia la A-1 o la M-11: desde Cuzco por las avenidas de Alberto Alcocer y Costa Rica; o desde plaza de Castilla por Mateo Inurria, Caídos de la División Azul, Cuesta del Sagrado Corazón o Pío XII.
- Desde la M-30 sur: se podrá usar la salida del túnel de Pío XII o los desvíos por Pío XII y la avenida de Alberto Alcocer hasta Cuzco.
Las afectaciones se pueden consultar en tiempo real en el Portal de Incidencias de Tráfico de la web municipal.
Asimismo, el transporte público asumirá un papel clave en esta fase. Aunque las líneas de EMT funcionarán con normalidad, un total de 13 (11 diurnas, una nocturna y una de festivos) se verán condicionadas. En cuanto a los autobuses interurbanos, 34 líneas diurnas reorganizarán su recorrido, habilitándose nuevas paradas en Ginzo de Limia y Cuatro Torres para facilitar el acceso al hospital de La Paz y al Metro. Las seis líneas nocturnas mantendrán su operativa habitual.
Además, la línea 10 de Metro y su prolongación (10b) verán incrementada su frecuencia de paso en días laborables, entre las 6:05 y las 22:00 horas.
Un nuevo eje verde para Madrid
El proyecto Parque Castellana supondrá una transformación integral del entorno. Con una longitud de 675 metros y una anchura de 90, este nuevo espacio permitirá conectar de forma continua el área de las cinco torres y el hospital de La Paz con la antigua colonia San Cristóbal y el futuro centro de negocios de Madrid Nuevo Norte.
Una vez finalizado el túnel, en superficie solo circulará el transporte público y el tráfico local de acceso a los edificios. El nuevo parque incluirá diversas zonas de recreo, paseo y estancia, conectadas de forma accesible con ambos lados del paseo de la Castellana.
En total, se plantarán 787 nuevos árboles y más de 38.000 arbustos, que se sumarán a los ya existentes para conformar un gran pulmón verde en el norte de la ciudad.
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