Rivas-Vaciamadrid presume de ser una ciudad joven y en crecimiento. El pasado año alcanzó los 100.000 habitantes. Bajo el bastón de mando de Aída Castillejo (Madrid 1985), este municipio ha protagonizado también el mayor crecimiento de los precios en la vivienda. Esta ‘aldea gala’, gobernada desde hace más de 30 años por Izquierda Unida, llama a la puerta de la presidencia de la Comunidad de Madrid para demandar nuevas infraestructuras y la mejora de Línea 9 de Metro en su 25 aniversario.Una kufiya palestina, fotografías de las múltiples actividades que organizan las asociaciones de la ciudad, un escudo del Atleti de Madrid o un reconocimiento a su etapa como portavoz decoran el despacho de Castillejo en la plaza de la Constitución, donde repasa los últimos detalles de las fiestas de un municipio que desde hace años se enfrenta, desde su particular modelo, a los más de tres décadas de gobiernos 'populares' en la región. Para desgranar estos y otros asuntos de la actualidad del municipio, su alcaldesa atiende a Madridiario desde su despacho.
La pasada semana se cumplían 25 años de la llegada del Metro a Rivas. Un aniversario en el que ustedes demandan medidas para optimizar para el servicio. ¿Cuál es la propuesta para de mejora en el transporte hacia a Rivas por parte del Ayuntamiento?
Hace 25 años fue un éxito que el Metro llegara a Rivas. Creo que hay una generación que recordamos ese primer viaje, fue una maravillosa noticia. También es verdad que desde ese primer momento empezamos a realizar algunas reclamaciones que tenían que ver con, por ejemplo, las dos tarifas que, hasta hace poco, tuvimos en este municipio. Rivas se construyó de una forma en la que teníamos el casco, las urbanizaciones y en el medio no había trama urbana. Pero una vez que su trama urbana se diseñó, nos costó mucho esfuerzo, también vecinal, en conseguir esa modificación tarifaria. Desde entonces tenemos casi las mismas reivindicaciones que ahora. Son 25 años de servicio de Metro en nuestra ciudad, pero de un servicio bastante deficitario, no solo por lo que tiene que ver con la escasez de vagones, su poca capacidad y las frecuencias, sino también con las incidencias que sufre la línea 9. No hay más que abrir la propia página de Twitter de Metro y ver cuáles son todas las incidencias, casi a diario, que sufre esta línea. Por lo tanto, pedimos esas mejoras y acabar con el transbordo en Puerta de Arganda que nos hace perder mucho tiempo.
"Pedimos acabar con el transbordo en Puerta de Arganda"
Fuimos a un contencioso porque la Comunidad de Madrid sacó una licitación, una vez más, sin contar con los municipios que íbamos a estar afectados. Además de todo el coste, de la pérdida de tiempo que supondría a vecinos y vecinas no solo de Rivas, sino del resto de municipios que también utilizan esa línea. Por eso ese contencioso, porque entendíamos que se estaban vulnerando los derechos de movilidad. Al final, la concesión quedó desierta. Se lo trasladé al propio gerente del Consorcio y nos dijeron es que se trataba de un estudio, pero que no tenían intención de hacerlo. El contencioso sirvió para que abrieran los ojos y vieran que esa no era una de las soluciones por los que tenía que pasar la Línea 9.
La oposición en el municipio ha denunciado retrasos en la puesta en marcha de los accesos a la M-50. ¿Cuándo podrán acceder a esa tan ansiada vía de movilidad?
El fundamental retraso de la M-50 son los más de 30 años de movilización ciudadana y política que nos ha costado. Éramos el único municipio por el que pasaba la M-50 que no tenía un acceso, el retraso de los más de 30 años que le ha costado a esta ciudad empezar a mover tierras para que ahí tengamos el acceso a la realidad es que ya se está construyendo. Todo el mundo y este Gobierno, el primero, querría que la M-50 estuviera para antes de ayer, pero también sabíamos que se trata de una infraestructura muy complicada. Es verdad que las condiciones climatológicas y de humedad no ayudan con una obra de estas dimensiones, pero además, las afecciones que tiene. La realidad es que ese enlace se está construyendo gracias a algo que no ha hecho ningún Ayuntamiento que puede echarse encima una obra de esta magnitud. Y sobre todo, también gracias al acompañamiento del Gobierno central, que ha sido quien entendió que esto era una imperiosa necesidad para la ciudad en lo que tiene que ver con movilidad, pero también en el derecho a movilidad. No podemos solo salir por una A-3 que cada vez está más colapsada, que pasa a dos carriles, que no tiene un bus ni un intercambiador. La M-50 para Rivas es más que una necesidad. En esta semana tenemos una reunión con el Ministerio porque la M-50 no acaba con la primera fase, queremos avanzar en esa segunda fase para garantizar que es una realidad sobre movilidad.
Sobre la mesa tienen varias reclamaciones para la construcción de nuevas infraestructuras. Hace poco han aprobado un acuerdo por unanimidad en el Pleno. ¿Qué necesidades tiene todavía pendientes Rivas?
En infraestructuras y movilidad tenemos unas cuantas pendientes. Seguimos reivindicando esa cuarta estación de Metro que además la parcela ya está cedida desde hace bastantes años a la Comunidad de Madrid. Daría servicio a una parte del municipio que tiene que ver con una parte de trama urbana, pero también con una parte muy importante del polígono industrial Santa Ana. Estaríamos hablando que cerca de 2000 o 3000 personas que van a trabajar a ese polígono y podrían hacerlo en Metro. También hay otras infraestructuras que faltan en nuestra ciudad: el cuarto centro de salud, que ya es una reivindicación histórica de esta ciudad. Nadie puede explicarse que un vecino de un barrio de más de 20.000 residentes se encuentre sin un centro de salud. Lo que nos cuesta conseguir una cita con nuestro médico de cabecera en Rivas, esta situación se ve agravada por la falta de esa infraestructura. Unos días antes de las elecciones municipales del 2019, la Consejería de Sanidad corría buscando al entonces alcalde, Pedro del Cura, y a mí, que era la concejala de Salud, para firmar un acuerdo que al final rubricamos en mayo del 2019. Ambas administraciones reconocían la urgente necesidad de esa infraestructura sanitaria que incorporaba también especialidades y que recogía también la voluntad de las administraciones por hacerlo posible cuanto antes.
La primera respuesta de la Comunidad de Madrid fue que en 2029, después alguien recapacitó en esa consejería y nos dijo que en 2027. La realidad es que las infraestructuras siempre llegan tarde y nos pasa también con los colegios sin terminar o el instituto que nos hace falta. La respuesta del Gobierno regional es que esta en cola de impresión. No creo que sea una repsuesta que deba dar una administración pública. La Comunidad de Madrid conoce cuál es el crecimiento de Rivas, por lo tanto no es de recibo que cueste tanto. Por ejemplo, para el colegio La Luna, el Ayuntamiento adelantó los fondos para realizar la obra y poder inaugurar a tiempo del inicio del curso escolar. Pues ese colegio todavía está esperando su finalización. Le falta el gimnasio todavía. Otro centro educativo, Mercedes Vera, tampoco sabemos cuándo van a iniciar la siguiente fase, y el Instituto Margarita Salas, que también estamos esperando.
Hablando de la vivienda, desde el Ayuntamiento se ha señalado que se abrirá un expediente para declarar el municipio como zona tensionada. ¿Qué otras medidas se plantean para hacer más accesible el precio?
El tema de la vivienda es un tema estructural, por eso es fundamental que también el Gobierno central enfoque la mirada en esta situación.La declaración de zona tensionada es una buena medida que puede ayudar a algunos municipios a garantizar un derecho, el de la vivienda, que tiene la población y que deberíamos defender todas las administraciones públicas. En el Ayuntamiento de Rivas estamos preparando un informe urbanístico y jurídico que avale ese reconocimiento de Rivas como una ciudad tensionada. Y lo hacemos así, de forma muy rigurosa y muy técnica, porque la Comunidad de Madrid se ha declarado en rebeldía y ya ha avanzado que va a estar en contra de cualquier reconocimiento de zona tensionada.
Somos la ciudad con más vivienda protegida por habitante e intentamos que siga siendo así. Estamos terminando de construir 83 viviendas en régimen de alquiler para jóvenes y el Plan de actuaciones e inversiones la Empresa Municipal de la Vivienda ya recogía ir preparando el 7.º plan de vivienda que que afrontara esta empresa pública. Creo que desde los municipios también se pueden hacer políticas, pero tenemos que recordar que somos el pez más pequeño y que la administración autonómica y la administración central también tienen que tienen que centrar sus esfuerzos. Si queremos salir de este problema estructural que tenemos de vivienda en el país.
Parece que sí que hay acuerdo con la reserva de unas viviendas para residentes en el municipio por parte de una promoción iniciada por la Comunidad de Madrid. ¿Qué vías abre esta colaboración?
Abre la vía de la colaboración institucional desde la lealtad, que creo que es fundamental, y un ejemplo de cómo las administraciones colocamos los problemas de nuestros vecinos en el centro para llegar a acuerdos. El convenio que haremos a futuro será que un tanto por cien de esas viviendas serán para los residentes de Rivas.
"Somos la ciudad con más vivienda protegida por habitante"
Firmaremos un convenio a futuro donde se recogerá que un tanto por ciento de esas viviendas serán para vecinos y vecinas de Rivas. Porque de alguna forma también tenemos vecinos que pueden acceder al Registro Único de la Empresa Municipal de la Vivienda, pero hay otros perfiles que tienen que ser a través de la Agencia Social regional. Es justo lo que queremos. Es de alguna forma ampliar ese servicio de la ciudad, no que haya vecinos que por una situación puntual o mantenida en el tiempo de crisis económica puedan también acceder a un servicio como el de la vivienda. Por lo tanto, yo creo que abre esa posibilidad para que haya más disposición de vivienda pública en nuestra ciudad.
Este lunes, el Ayuntamiento de Rivas firma el acuerdo para el nuevo Plan de Realojos junto con el Ayuntamiento de Madrid, la Comunidad y el municipio de Coslada. Parece un hito después de tanto tiempo de división. ¿Cuáles son las líneas que ha planteado Rivas en este nuevo acuerdo?
Rivas no se ha movido un ápice de sus posicionamientos en lo que tiene que ver con Cañada Real desde que conseguimos empezar a hablar y a acercar las posturas de todas las administraciones que estábamos implicadas. Sabíamos cuál era la hoja de ruta, pero necesitábamos los fondos, porque sin ellos era inviable empezar a movilizar todo lo que tiene que ver con Cañada. Y justo por eso este es el hito, porque marca una hoja de ruta y también los recursos: estamos hablando de 330 millones de euros en torno a 10-12 años. La situación de Cañada no termina solo con los realojos, también tiene que haber un periodo de la renaturalización de ese espacio para que los vecinos y vecinas de Rivas lo recuperemos. Las realidades de Cañada son muy distintas, pero desde luego la realidad fundamental son familias vulnerables que necesitan este realojo. El posicionamiento de este Ayuntamiento siempre ha sido estar al lado de las de esas familias.
¿Cree que será entonces el cierre definitivo de esta brecha que tiene la Comunidad de Madrid?
Que tiene la Comunidad de Madrid y que tenemos como país. La Cañada Real es el foco de exclusión más grande de casi toda Europa a 14 kilómetros de la Puerta del Sol. Es una brecha que tenemos que cerrar como municipio, como autonomía y como país.
Le ha tocado enfrentarse a una polémica por la construcción de los carriles bici. ¿En qué momento se encuentra este proceso?
La movilidad es uno de los grandes retos que estamos afrontando. Lo primero que hicimos fue poner más bicis al servicio de la ciudadanía para ver qué sucedía, para ver si las quería o no usar. Comprobamos que los usos se multiplicaron por mil. Y cuando preguntamos por qué en determinados momentos no las estaban utilizando, los vecinos dijeron que por una falta de seguridad. Indagamos cuál es el mejor carril bici para dar más seguridad a los ciclistas. Tenemos que darnos tiempo para hacer estos cambios, pero la movilidad no pasa solo por la bicicleta. Tenemos que hablar también, por ejemplo, de la propuesta que ya tiene el Consorcio encima de la mesa de nuestras tres líneas urbanas que garantizarán esa movilidad interna del municipio, siendo una alternativa al coche. Esta legislatura iniciamos un proyecto, 'En bus al cole', un programa innovador que beneficia por un lado a las familias usuarias de esta nueva ruta escolar y que, además, servirá para generar entornos escolares más seguros y saludables y para aliviar el tráfico en las calles de la ciudad. Tenemos que habituarnos a nuevas formas de movilidad en las ciudades.
La puesta en marcha de las zonas de bajas emisiones. ¿Cómo está funcionando?
Las ciudades sabemos que somos las más responsables en lo que tiene que ver con contaminación y con emisiones de gases a la atmósfera. Por lo tanto, también tenemos que ser las primeras en dar pasos. Y si a eso le unimos que Rivas es una ciudad amiga de los derechos de la infancia, lo primero sería garantizar esa seguridad en el entorno de los colegios de nuestros peques. Menos coches parados en doble y en tercera fila y más seguridad. Puedes ir andando tranquilamente con tu peque de la mano y que no van a pasar coches. Esto fue lo que hicimos con las zonas de bajas emisiones en los entornos escolares, una hora en la entrada y una hora en la salida en determinados coles. En septiembre de 2021 iniciamos este proceso. Y lo hicimos de la mano de la comunidad educativa con un proceso de pedagogía y de explicación a la ciudadanía, porque no tiene un afán recaudatorio. No se trata de que haya más multas y que el Ayuntamiento recaude más. Se trata de tener entornos escolares seguros. Hay algunos coles que disfrutan de un parque a la entrada de su colegio, donde antes había una media de 700 coches.
El Ayuntamiento va a iniciar una auditoría para las obras y proyectos de la promotora 'Jarama Desarrollos Inmobiliarios'. ¿Cómo se realizarán estos controles? ¿Afecta a la puesta en marcha de nuevas viviendas o proyectos urbanísticos?
A lo que nos enfrentamos es a un documento del Canal de Isabel II y a uno de esta empresa que nos decía cuestiones contrarias en una cuestión como el colector. Lo que hicimos fue ponerlo en conocimiento del Canal para que nos dijera cuál era el documento que nos daba la información correcta. El Canal nos trasladó es que ese documento carecía de validez alguna, que además no era ni siquiera el departamento que tiene las competencias para emitir ese tipo de informes.Y nuestros servicios jurídicos lo que nos dijeron es que ante un posible hecho de falsedad documental, lo que teníamos que hacer era ponerlo a disposición de las autoridades, que fue lo que hicimos y que ahora nos tendrá alguien que decir cuál es el documento que tiene la validez cierta para que nuestros servicios urbanísticos puedan dar o no la licencia en base a eso. Pero como Ayuntamiento también teníamos algo más que hacer: revisar si alguna de las licencias dadas o algunas de las que está por por dar tenía alguna situación parecida. Y eso es lo que están haciendo los servicios urbanísticos. Una vez que tengamos ese estudio hecho, en el caso de que no haya, pues seguiremos esperando la comunicación de las autoridades para decirnos qué es lo que pasa con este documento. Y si los hay, pues se lo trasladaremos a las autoridades para que la respuesta sea en base a todas y cada una de esas solicitudes que haya podido llegar.
En materia medioambiental, el municipio se sitúa en el Parque Regional del Sureste. ¿ Qué acciones se marca su gobierno para ampliar ese contacto con el entorno natural?
Parque Regional del Sureste es nuestra joya, un 73 por ciento del término de Rivas. A veces no somos conscientes de cuál es nuestro término municipal y sobre todo, cuánta parte de ese término municipal tenemos la suerte de tener ese pulmón verde. Hoy es un Parque Regional, por lo tanto la competencia es autonómica. Pero sí que tenemos una conversación bastante fluida y de cooperación en lo que tiene que ver con la vigilancia y sobre todo con el mantenimiento del parque. Por nuestra parte, lo que hacemos es interceder mucho en lo que tiene que ver con los propios vecinos. A raíz de la pandemia hubo mucha gente que descubrió ese parque que teníamos a pie de calle. Lo que intentamos fue que de alguna forma nos hiciéramos todos un poco responsables de ese cuidado. Esa parte pasa porque entendamos que qué importancia tiene el Parque regional para esta ciudad en un contexto en el que estamos hablando de la importancia de tener espacios verdes. Nosotros tenemos la suerte de que ya la teníamos y lo que tenemos que hacer es preservarla y conservarla de la mano de quien tiene la competencia, que es la Comunidad de Madrid.
En el ámbito del patrimonio y la memoria histórica, el paso de la Guerra Civil y de la Batalla del Jarama dejaron huella en el municipio. Hace años trabajaron la idea de crear un museo que recordase ese episodio histórico. ¿Qué acciones van a tomar en ese sentido?
La Batalla del Jarama lo que supuso fue, de alguna forma, el inicio de la Rivas que hoy conocemos. nuestros orígenes están en la Finca del Porcal y lo recordamos con mucho cariño. Todavía quedan vecinos que nacieron allí, en esos orígenes de Rivas. Pero la Batalla del Jarama lo cambió todo, destruyó esa parte que conocíamos y obligó a construir hacia el otro lado de la carretera, este Rivas que hoy conocemos. Somos una ciudad que vive con mucho orgullo su memoria. La Batalla del Jarama fue segunda línea de defensa republicana. Por el puente de la Paz que compartimos con Arganda del Rey se evacuaron algunos de algunas de las obras artísticas más importantes que tenía este país.
"Trabajamos para tener un museo sobre la Batalla del Jarama"
Queremos seguir recordando todo eso. Lo recordamos cada febrero cuando recordamos el aniversario de la Batalla de Jarama, recordamos a quienes estuvieron aquí luchando, recordamos a los brigadistas internacionales, recordamos a todos esos compañeros que vinieron a luchar por la defensa de un país y lo que queremos es seguir andando en esa recuperación de esos espacios. Es verdad que están dentro del Parque Regional, por eso tiene que ser la Comunidad de la Comunidad Madrid que lo declare como bien de interés cultural. Pero además tenemos nos encontramos con otro problema y es que algunos restos están incluso en parcelas, en terrenos privados que están en manos de de algunas familias, pero seguimos con la idea de poder gestionar un museo que recoja todo lo que allí sucedió y todo lo que se ha recuperado de ese espacio. En ese sentido, estamos trabajando con el Ministerio de Política Territorial y Memoria Democrática y poder presentarles un proyecto para que tengamos un museo en la ciudad que recoja toda esa historia que Rivas no quiere ni mucho menos olvidar, sino seguir reclamando con mucho orgullo.
A nivel cultural, Rivas se ha convertido en el epicentro de la celebración de grandes festivales con la participación grupos referencia en rock y en música urbana. ¿Quiere convertirse Rivas en esa ciudad de los festivales de Madrid?
Rivas quiere ser esa ciudad de la cultura que siempre hemos apostado por serlo y por lo tanto tenemos espacios maravillosos que pueden dar lugar a ese encuentro cultural para los grandes festivales. Pero para también para los no tan grandes. Aquí al lado tenemos el Pilar Bardem, nuestro vecino Pedro Pastor, en unos días inicia su gira de su nuevo disco y lo hace aquí en su ciudad, en este espacio. El Auditorio Miguel Ríos, puede albergar y que alberga algunos festivales y que fue también un impulso que dio esta ciudad con empuje muy importante.
"Rivas quiere estar en el mapa cultural"
Todo lo que hoy es el recinto ferial y Miguel Ríos era el vertedero de Madrid. Sobre eso tuvimos que hacer una importante inversión como Ayuntamiento para hoy disfrutar de ese espacio cultural y festivo que tenemos en nuestra ciudad. Rivas quiere estar en el mapa cultural y es verdad que cada vez lo estamos más porque cada vez son más los promotores que llaman interesándose por ese espacio. Es un espacio bueno, que para los meses estivales es una maravillosa ubicación con una capacidad de hasta 34.000 espectadores, por lo tanto puede albergar algunos de los festivales más reconocidos, pero sin olvidarnos que la cultura es lo que pasa también en los espacios pequeños y en cada uno de nuestros barrios.
Adelantaba que el Consorcio Regional de Transportes pondría en marcha nuevas líneas interurbanas de autobuses en el municipio. ¿Estarán listas para el próximo año 2025?
El Consorcio ya tiene nuestra propuesta. Nos dijeron es que iban a hacer una propuesta de licitación en breve para que pudiéramos hacer las alegaciones de todo lo que no está recogido de nuestra ídea. Estamos esperando la comunicación del Consorcio para poder estudiarla primero y ver cuáles son las que no están. Estamos esperando esa licitación que nos dijeron que sería en breve, así que yo la espero cuanto antes.
Hace pocas semanas se conocía que la Comunidad Regional plantea un nuevo intercambiador en Los Berrocales, aprovechando obras en la Línea 9. ¿Sería un buen momento para mejorar esta línea de Metro?
Es el momento idóneo. Nadie haría una reforma de su casa y se dejaría por tirar una pared que sabe que va a querer tirar. Ya que te pones, lo haces. Pues con la Línea 9 nueve este sería el momento no solo para acabar con ese transbordo en Puerta de Arganda, sino para todas esas mejoras que venimos reclamando desde hace 25 años. El Consorcio de Transportes también tiene nuestra propuesta del intercambiador en la parte del acceso a la M50 de nuestro enlace. Porque eso nos sitúa apocos minutos en el eje O'Donnell y además eso también daría para tener mayor accesibilidad no solo con Madrid, sino con el resto de municipios con los que delimitamos y que no tenemos una movilidad clara. No podemos ir en metro a nuestro hospital de referencia, solo tenemos un autobús que nos lleva. Por lo tanto, ir en transporte público a una a una infraestructura como un hospital en Rivas sin coche es muy difícil. Son propuestas que tiene desde hace mucho tiempo encima de la mesa el Consorcio y que la Comunidad de Madrid también conoce, porque, insisto, llevamos 25 años haciendo estas reclamaciones.
Según los datos del Ministerio del Interior, los índices de criminalidad no son buenos. En 2023 aumentó un 61 por ciento los robos en domicilios y en establecimientos. ¿Se plantea al Ayuntamiento reforzar la seguridad de alguna manera? ¿Tiene una explicación para este incremento?
En datos generales no sube tanto la criminalidad en nuestro municipio.En datos generales no sube tanto la criminalidad en nuestro municipio. Si nos ponemos a desgranar hay algunos que nos preocupan. Es lo que tiene que ver con delitos informáticos, en lo que tiene que ver con robos en domicilios y sobre todo en robos en establecimientos, desde hace un tiempo hemos puesto patrullas a pie en algunas de las zonas que sabemos pueden sufrir más estos efectos, como en las zonas del barrio de Covibar, del barrio de la Luna, en zonas más comerciales, tenemos a patrullas a pie que lo que hacen dar sensación de seguridad y también de intentar ser disuasivo. Bueno, cuando se ven patrullas caminando, porque además la realidad de que hay bares que son plazas muy callejuelas. Hay otro de los delitos que, que es el que más sube y el que nos hace tener un dato más alto, que es el que tiene que ver con los delitos informáticos. En este sentido, creo que es clave la formación a los vecinos. Cualquiera podemos ser víctimas de un delito informático. Esto no va ni siquiera con la brecha digital quienes más utilizamos esta parte de digital, aparte de comprar por internet cualquier cosa, no es precisamente la gente mayor y estamos expuestos todos. Por lo tanto, creo que ahí que tenemos una capacidad de formación con los vecinos, porque ese es el dato que más sube.
Rivas ha sido uno de los municipios que más ha crecido en la región. No estoy segura de si ha sido el que más y de hecho sigue construyendo aunque durante un tiempo hubo una paralización de licencias. ¿Cuál es la situación actual y cuál quieren que sea la situación a futuro?
Queremos que sea la situación a futuro que plantearon los vecinos y vecinas en el proyecto 'Rivas. Párate a pensar'. Paralizamos las licencias porque preguntamos a nuestros vecinos si queríamos seguir creciendo igual que estábamos creciendo ahora o si queríamos parar y diseñar cuál era el cierre de nuestra ciudad. Lo que estamos diseñando ahora mismo es cómo va a terminar de ser Rivas, porque el terreno se acaba. Por suerte tenemos el 73 por ciento, que es parque regional que nos impide seguir creciendo y lo que queremos que sea es eso que nos dijeron nuestros vecinos. Eso por lo que hay gente que se viene a vivir a Rivas y eso por lo que hay gente que hemos nacido aquí, que queremos seguir viviendo aquí.
"Los vecinos quieren volver a los espacios abiertos"
Esa calidad de vida que tiene que ver con los servicios públicos, pero que tiene que ver también con esas otras cuestiones que de inciden en la calidad de vida. Los parques, los espacios abiertos, el comercio cercano. Toda esa reflexión que hicimos. Estamos viendo como que esos vecinos y vecinas lo que quieren es volver a los orígenes de Rivas, a esos espacios abiertos, a la proximidad. Y eso es lo que queremos garantizar para el cierre de nuestra ciudad y lo que que irá en la modificación del Plan General de Ordenación Urbana, que es en lo que estamos trabajando. Ese tiempo de paralización nos sirvió para hacer todo ese proceso y que ahora quede negro sobre blanco de nuestra modificación del Plan General de Ordenación Urbana. Conservar el modelo de Rivas, porque queremos seguir siendo esa ciudad en la que tanto nos gusta vivir.
Por la cercanía al Parque Regional del Sureste, cada año vuelven el problema de la mosca negra. ¿Cuáles son los planes del Ayuntamiento para este verano?
Este es un tema que conozco bien desde fui concejala de Salud y es problema que tenemos los municipios que limitamos con el río que desde hace mucho tiempo venimos trabajando todos esos ayuntamientos en solicitar tanto la Confederación Hidrográfica como la Comunidad de Madrid, que son quienes tienen las competencias, una limpieza de los márgenes del río. Esto es fundamental para que las larvas no aniden y luego no crezcan, porque además, sobre la población adulta, sobre la mosca adulta, no podemos actuar. Todo el tratamiento que se tiene que hacer no debe dañar el sistema natural y que tampoco al ser humano. Desde el año pasado, Rivas inició en solitario una parte de control, prevención y tratamiento de la mosca negra. Hicimos una revisión de cómo estaba nuestro margen del río para focalizar dónde estaba la cría, dónde, donde podría darse más cría y sobre eso actuamos.
Iniciamos en solitario el tratamiento contra la mosca negra
Si esto lo hicieran todos los municipios también se notaría, pero es que hay municipios que no se pueden permitir esto. Hay municipios que no tienen el presupuesto que tiene Rivas y hay otros municipios que tienen mucho más presupuesto que Rivas y que también se lo pueden permitir. Hay otro problema: aunque Rivas haga este tratamiento, la mosca vuela y la mosca que nace en Velilla viene y pica en Rivas y la mosca que nace en Rivas va a Velilla y pica allí los vecinos de Velilla. Por eso es fundamental que quienes tienen la competencia en este ámbito actúen.
Sobre la oruga procesionaria, hacemos hacemos un tratamiento a través de la Empresa Municipal de Servicios, a través de Rivamadrid y es muy parecido. Hacemos un control de prevención de tratamiento y también en la época de invierno, de ser capaces de de prever cuánta incidencia va a haber y sobre todo de esa capacidad y del mejor momento del tratamiento. No hay ningún tratamiento. Son tratamientos naturales y por lo tanto ningún tratamiento es cien por cien efectivo. apelamos también es a la colaboración ciudadana, para que cuando se vea nos lo puedan hacer saber y que nuestra empresa pública se puedan recoger.
Última pregunta que tiene que ver con las proximas fiestas de Rivas. ¿Cuándo van a saber los vecinos que casetas han sido autorizadas?
El otro día traíamos a la Junta el decreto, ya que deben estar a punto de comunicarselo. Aprovecho que me hablas de fiestas para invitaros a disfrutar de nuestras fiestas y sobre todo para agradecer no solo a la parte de la Concejalía de Cultura de Fiestas que hacen un trabajo encomiable todos los años, sino a los vecinos y vecinas que las hacen posibles. Quienes estamos detrás de una barra, en una caseta sabemos el trabajo que se hace durante muchos días, muchas horas dando de beber y de comer a nuestros vecinos para que las puedan disfrutar. Agradezco a las entidades para agradecerles el esfuerzo inmenso que supone no solo la fiesta, sino en el pre y luego en el post. Estamos a unos pocos días de esas fiestas, así que aprovechar para desearle a los vecinos y vecinas que la volvamos a disfrutar, que son nuestras fiestas y que lo hagamos en las mejores condiciones posibles.
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