El proyecto de soterramiento de la autovía A-5 en Madrid, pieza central del futuro Paseo Verde del Suroeste, sigue cumpliendo con los plazos establecidos y dando pasos clave en su ejecución. Desde este jueves 15 de enero, el Ayuntamiento de Madrid retoma el trazado original en línea recta de la autovía en el entorno del Parque de Atracciones, eliminando el desvío en curva (baipás) que se había habilitado temporalmente para mantener la circulación durante las obras. Esta modificación pretende mejorar los accesos para el tráfico rodado y facilitar el avance de la obra sin desviar a los vehículos por la calle Dante como ocurría hasta ahora.
La actuación se realiza en dos fases que se desarrollarán entre este jueves y el próximo martes 20 de enero. En la primera, que comenzó el 15 de enero por la mañana, los vehículos que salen del túnel en la avenida de Portugal en sentido salida pueden avanzar por un trazado en línea recta entre los puntos kilométricos 3+250 y 3+750, recuperando así el itinerario previo al baipás que se construyó sobre la losa del túnel sur. Esta intervención permite mejorar la fluidez de la circulación reduciendo las curvas en un tramo que históricamente ha sido complejo para los conductores.
La segunda fase, que se extenderá hasta el martes 20 de enero, contempla la construcción de un ramal de conexión en superficie de unos 60 metros entre la avenida de Portugal y la A-5, con el objetivo de que la circulación no tenga que desviarse por el entorno de la calle Dante durante estos días. Mientras se habilita este acceso directo, el 'baipás' del Parque de Atracciones se mantendrá cinco días exclusivamente para el tráfico que se incorpora a la A-5 sentido Alcorcón, y será clausurado definitivamente en la noche del martes 20 para proceder a su demolición. A partir del 21 de enero se iniciará el desmantelamiento de este baipás, marcando un avance importante en la fase de transición del proyecto.
Durante el desarrollo de ambos trabajos, la circulación estará regulada con señalización temporal y el Ayuntamiento recomienda planificar los desplazamientos con antelación y extremar la precaución, especialmente en horas punta. Los enlaces alternativos con Yébenes, Boadilla y Batán, que también forman parte de los desvíos que mantienen el tráfico en zonas concretas de la obra, permanecerán con su trazado actual hasta el verano, según ha indicado el área de Urbanismo.
Un paso más para el futuro Paseo Verde del Suroeste
La simplificación del trazado forma parte de un proceso más amplio en el que las obras de soterramiento, unos trabajos que avanzan de manera acelerada: el desvío de toda la circulación a la calzada sur de la A-5, entre la avenida de Portugal y la avenida del Padre Piquer, ya se activó en diciembre para despejar la calzada norte y permitir que las máquinas puedan completar la excavación del túnel. Gracias a este ajuste, se ha adelantado un mes la fase de excavación del túnel sur, lo que ha permitido cumplir con los plazos previstos para que esta infraestructura esté terminada en noviembre de 2026 y entre en servicio en esa misma fecha, según explicaron autoridades municipales el pasado diciembre.
La obra, que incluye un túnel de 3,8 kilómetros con tres carriles por sentido y carriles centrales adaptables para bus-VAO, responde a una reivindicación histórica de vecinos de los barrios afectados por el ruido, la contaminación y la fragmentación urbana que la A-5 producía desde la década de 1970. Su ejecución permitirá reducir en superficie hasta un 90 por ciento el tráfico rodado, transformando el actual paseo de Extremadura en un gran bulevar verde de más de 80.000 metros cuadrados con zonas peatonales, amplias aceras y una red de movilidad sostenible que fomentará la movilidad ciclista y peatonal.
La futura superficie del Paseo Verde del Suroeste no solo recuperará el espacio que hoy ocupa la autovía para los vecinos, sino que integrará zonas verdes, conectará barrios tradicionalmente separados y reforzará conexiones con espacios como Casa de Campo y Madrid Río, generando nuevos nodos urbanos y mejorando la calidad de vida en el suroeste de la capital.
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