CCOO denuncia el incumplimiento sistemático de la tabla de trenes de Metro este verano

Según informó en un comunicado el sindicato, "la falta de trenes demuestra la falta de previsión y organización tanto del Consorcio Regional de Transportes como de la propia empresa, que se ha producido a pesar de que el personal que venía prestando servicio en la línea 1 ha sido distribuido entre otras líneas, y a pesar de que el 1 de junio fueron contratados los primeros 180 maquinistas de tracción eléctrica que, por su falta de formación práctica, se han visto sometidos a situaciones de gran presión, lo que ha provocado el incremento de incidencias en la red durante estos meses.

El horario en el que se ha incumplido mayoritariamente la tabla de trenes durante el mes de julio ha sido el de las 14.30 horas. Por ejemplo, el día 1 de julio, circularon 16 trenes menos (-6,75 por ciento); el día 2, 12 trenes menos (-7,95 por ciento); el día 3, 19 trenes menos (-13,10 por ciento); el día 10 de julio, 38 trenes menos (-16,59 por ciento); el día 15, 20 trenes menos (-8,73 por ciento). A las 22.00 horas, las faltas de trenes más destacables se han producido los siguientes días: el día 4 de julio, 13 trenes menos (-9,35 por ciento); el 6, 17 trenes menos (-12,23 por ciento); los días 11 y 22, con 12 trenes menos (-8,39 por ciento); los días 13 y 24, con 10 trenes menos (-7,16 y -7,46 por ciento, respectivamente).

Durante el mes de agosto la situación ha sido más sangrante, produciéndose grandes faltas de trenes en más horarios. Destacamos las que se produjeron a las 7.30 horas los siguientes días: el 5, 20 trenes menos (-8,70 por ciento); el 10, con 24 trenes menos (-10,43 por ciento); 11, 16 trenes menos (-6,96 por ciento); 14, 12 trenes menos (-8,63 por ciento). En cuanto a los horarios de las 14.30 horas, las faltas más destacadas fueron las siguientes: el día 1, 28 trenes menos (-15,30 por ciento); el 5, 40 trenes menos (-19,61 por ciento); el 10, con 35 trenes menos (-19,13 por ciento); el 21, con 38 trenes menos (-18,63 por ciento), y el 26 de agosto, con 58 trenes menos (-25 por ciento). En cuanto a los horarios de las 22.00 horas los datos más destacables son: los días 1, 18 y 19, con menos 14 trenes menos (-10,07 por ciento); el 8 y el 22, con 15 trenes menos (-10,79 por ciento); el 12, con 20 trenes menos (-13,99 por ciento); el 21, con 16 trenes menos (-11,19 por ciento); y el 26, con 17 trenes menos (-11,89 por ciento).

En cuanto a las estaciones, el sindicato atestigua la falta de cobertura durante los meses de julio y agosto, considerando que ha sido muy superior a la falta de trenes registrada en el mismo período. Según los datos de CCOO: el 2 de julio, a las 06.00 horas, en 67 estaciones había más de un puesto de venta descubierto. A las, 63; a las 18.00, 61; y a las 22.00, 84. Los días 3, 10, 16, 17, 23 y 24 de julio y los días 6, 7, 13 y 27 de agosto, han quedado sin cubrir prácticamente las mismas estaciones y en los mismos horarios que el mencionado día 2 de julio.

Un portavoz de la compañía replicó que Metro ha cumplido, con carácter general, las tablas de trenes, salvo algún caso puntual. Ha especificado que la situación ha sido mejor que el año pasado en los meses estivales y que no se han registrado problemas de aglomeraciones. Por último, ha avanzado que en octubre entrarán a prestar servicio los 360 maquinistas que estaban previstos tras el proceso de contratación iniciado hace meses.