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El uso civil de la base aérea de Getafe, en el aire
El uso civil de la base aérea de Getafe, en el aire
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19-01-2012 - Laura Biela - Fotografías: MDO (Archivo)
El alcalde de Getafe, Juan Soler (PP), no descarta utilizar la base aérea militar de la localidad para vuelos privados, aunque a día de hoy no existe un proyecto concreto. Una medida que rechazan los propios vecinos, quienes no están dispuestos a tener más ruido del que ya tienen.

La base aérea de Getafe, hasta el momento de uso militar, podría ser utilizada también para vuelos privados. A pesar de que el Consistorio local, según fuentes municipales, "no tiene ningún proyecto concreto", Soler comentó a mediados de diciembre que "Getafe no puede renunciar a nada", dejando la puerta abierta a un posible uso civil de la base aérea. Una idea que había sido lanzada por la presidenta de la Comunidad de Madrid, Esperanza Aguirre, y que fue acogida de buen grado por el regidor de la ciudad.

Tras conocer estas intenciones, el PSOE presentó una moción al pleno oponiéndose a que la base aérea pudiera albergar "vuelos no regulares de pequeño tonelaje". Los partidos de la oposición (PSOE, IU y UPyD) votaron en contra, el Partido Popular se abstuvo.

Aunque Juan Soler sigue en sus treces: "Si tienes un aeródromo a 13 kilómetros de la Puerta del Sol debe contemplarse como un proyecto posible". Respecto al posible ruido que ocasionaría a los vecinos, el primer edil getafense ha asegurado que "no sería una gran molestia para ellos, ya que realmente estos aviones no hacen tanto ruido".

No quieren más ruido
Pero los propios vecinos, los más afectados, no están de acuerdo. Lo tienen claro: "No aceptarán más aviones de los que ya tienen y no pararán de insistir hasta recibir por escrito un documento que certifique que el Ayuntamiento de Getafe no utilizará la base aérea para llevar vuelos privados". Y en caso de que al final se lleve a cabo el proyecto, la Federación de Vecinos de Getafe estudiará "las movilizaciones que sean pertinentes", explica a Madridiario el presidente de esta plataforma, Javier González.

Getafe Norte, Los Molinos, Juan de la Cierva y San Isidro sería los barrios más afectados por el ruido en caso de aprobar el proyecto; así como dos universidades (Carlos III y Politécnica) y varios colegios. "Cuando un avión llega o sale de la base, los centros escolares cercanos tienen que parar las clases unos segundos. No quiero imaginar si ahora llegan vuelos privados", comenta González, quien asegura que muchos vecinos se han acostumbrado a vivir con un determinado tipo de ruido (el de los aviones militares), pero no quieren que aumente.

La última palabra la tiene el Ejército del Aire que es el ente que gestiona esta base aérea. Fuentes de este organismo afirmaron a este digital que hasta el momento no han recibido ninguna propuesta solicitando la llegada de vuelos privados y en caso de ser así, tendrían que estudiarla detenidamente. Por tanto, la llegada de vuelos privados a la base aérea, a pesar de las especulaciones de los vecinos y de los partidos de la oposición, sigue estando en el aire.

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Comentarios de los lectores
Enviado por: DHM / 19-01-2012 20:12
Esto me parece una idea de parche para no hacer el aeropuerto de El Álamo de momento, ya que además me parece lógico, hay inversiones más impostantes que hacer. En un futuro se supone que El Álamo tendra las empresas de vuelos privados y las escuelas (actualmente en Torrejón y Cuatro Vientos), Getafe y Torrejón enteramente militares (esta última absorviendo el tráfico militar de Cuatro Vientos cuando este se desmantele); y el aeropuerto de campo real absorvería los vuelos de carga y low cost (vuelos nocturnos) de Barajas; pero estamos hablando de aquí a 10-15-20 años....
Enviado por: Javier / 19-01-2012 19:15
Bastante sabras tu ...
Enviado por: antonio / 19-01-2012 10:57
Esto me parece ya quejarse por quejarse. Conozco perfectamente el ruido que hacen los reactores ejecutivos y no es nada comparado con los más grandes. ¿Que quieren estos vecinos, que por unos presuntos ruidos se tenga que construir otro aeropuerto más, para al final ser solo para vuelos ejecutivos? Getafe no es Barajas...
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