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Suspendido al Ave Toledo-Albacete por tener solo nueve viajeros al día
Suspendido al Ave Toledo-Albacete por tener solo nueve viajeros al día
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27-06-2011 - MDO/EFE - Fotografías: Diego Sánchez (Archivo)
Renfe suspenderá los tres trayectos directos de AVE que comunican Toledo, Cuenca y Albacete a partir del 1 de julio, que se pusieron en marcha en diciembre de 2010, a causa de la "demanda insuficiente" y, a cambio, aumentará de once a trece las frecuencias del servicio Avant entre Toledo y Madrid.

El director general del área de viajeros de Renfe, Enrique Urkijo, ha informado este lunes en una rueda de prensa en Toledo que el balance de los seis meses de servicio directo entre las tres ciudades castellano-manchegas es "un desastre" al contar sólo con 9 viajeros al día de los 2.190 potenciales en ambos sentidos.

Los viajes directos que se suspenden serán sustituidos por billetes combinados con los que los viajeros podrán enlazar trenes Avant con AVE, Alvia o Altaria haciendo transbordo en Madrid.

Urkijo ha asegurado que los transbordos no deben ser un "inconveniente" puesto que resultarán "más económicos" y el viaje se realizará en un "tiempo similar".

En este sentido, ha explicado que el trayecto actual entre Toledo y Albacete, que se realiza en 2 horas y 5 minutos con un coste de 70 euros,  "con los mejores tiempos con transbordos", se realizarán en 2 horas y 28 minutos por 60 euros (AVE), en 2 horas y 31 minutos por 52 euros (Alvia) y 3 horas y 33 minutos por 37 euros (Altaria).

Para agilizar estos transbordos, y para dar respuesta a la gran demanda, Renfe introducirá dos frecuencias más en los servicios directos entre Madrid y Toledo en las horas en las que, según el balance realizado, hay más clientes: a las 8.25 horas y 16.18 horas desde Toledo y a las 8.20 y 14.50 horas desde Madrid.

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Enviado por: Juan / 28-06-2011 23:19
ahogado: Tienes razón, pero para esto tampoco havia necesidad de gastarse una millonada en el AVE. Buenos trenes normales y cómodos para la gente de a pie. Los AVE son para ejecutivos y empresarios. Ejemplo: una empresa de 100 trabajadores tiene 10 ejecutivos. vale la pena poner una AVE para estos o es mejor un tren normal para los 90 trabajadores
Enviado por: ahogado_ / 27-06-2011 21:59
seguro que hay bastante demanda para llenar los trenes en estos trayectos, pero Renfe habrá puesto el precio del billete a 70 euros por trayecto, o algo por el estilo. en vez de reconocer que su política de precios es un desastre y bajar la tarifa, Renfe prefiere cerrar las líneas y dejar a varias ciudades sin conexión ferroviaria. dicho de otro modo: Renfe, o logra cobrar precios de robo a mano armada o cumple con la amenaza de dejar a la gente sin "transporte público" (sólo apto para adinerados en todo caso). ya verían cómo se llenan los trenes si el billete se pone a un precio asequible para los mortales y humildes


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