El Ayuntamiento de Madrid ha decidido ampliar hasta el
31 de diciembre de 2026 la
moratoria que permite circular a los vehículos sin etiqueta ambiental empadronados en la capital. Esta excepción no se aplicará a los automóviles domiciliados fuera de Madrid, que tienen prohibido el acceso desde hace más de un año.
El delegado de Urbanismo, Medio Ambiente y Movilidad, Borja Carabante, ha justificado la medida aludiendo al “bajo impacto medioambiental” de estos vehículos y subrayó que su número “es muy reducido y, por tanto, el impacto ambiental también lo es”.
El Consistorio mantiene, además, las ayudas al achatarramiento. En concreto, el Ayuntamiento subvenciona con 1.500 euros la retirada de un vehículo contaminante. Según ha explicado Carabante, esta ayuda “permite conciliar la sostenibilidad ambiental con la sostenibilidad social, de tal manera que se pueda acompañar desde las administraciones a las familias y a las empresas en la transición energética”.
En este sentido, el Ayuntamiento trabaja con un crédito ampliable para las ayudas destinadas a la renovación de vehículos particulares y de flotas, unas subvenciones que, según ha indicado el delegado, tienen “vocación de permanencia, con independencia de las excepciones que se puedan otorgar”, ya que Madrid debe reducir la edad media de su parque móvil. Actualmente, la media nacional se sitúa en torno a los trece años, mientras que en la capital es de diez.
Calidad del aire
Los “extraordinarios datos de calidad del aire” han sido uno de los principales argumentos para prorrogar un año más la moratoria para los vehículos sin etiqueta empadronados en Madrid. “El motivo es que teniendo en cuenta los extraordinarios datos de calidad del aire no es necesario exigir o pedir a los madrileños nuevos esfuerzos”, ha señalado Carabante, quien añade el “bajo impacto en la movilidad” de estos automóviles, que cifró en unos “12.000 vehículos que circulan cada día”.
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