www.madridiario.es
    21 de marzo de 2019

Renfe

El descarrilamiento de trece vagones del tren Alvia 151 de Renfe que hacía la ruta Madrid-Ferrol ha provocado, de momento, 77 muertos en la mayor tragedia ferroviaria de los últimos cuarenta años. Horas después del accidente cobra más fuerza la hipótesis de que el accidente fue causado por un exceso de velocidad ya que el tren tomó la curva situada a poco menos de tres kilómetros de la estación de Santiago de Compostela a más de 180 kilómetros por hora cuando debería haber ido a menos de 80. Se teme que la cifra de fallecidos aumente ya que hay más de 100 heridos, una veintena de ellos muy graves. 

 

Renfe ha realizado esta semana una adaptación del horario del AVE que une Madrid y Zaragoza, de forma que la llegada a la capital se adelanta hasta las 8.45 horas, mientras la salida de Madrid se retrasa hasta las 21.30 horas.

Alsa y Renfe lanzan un billete combinado de tren y autobús que extiende la oferta de Ave y Larga Distancia a destinos de vacaciones que no cuentan con conexión ferroviaria. El primer servicio bajo esta modalidad permitirá viajar hasta Denia y Jávea desde Madrid y Barcelona. Esta oferta intermodal permite horarios garantizados, un precio cerrado y un billete único de origen a destino que contiene los datos de ambos trayectos.

Renfe pretende que 500 trabajadores de la operadora, el 4% del total de unos 14.900 empleados con que cuenta actualmente, salgan de la empresa este año en el marco del expediente de regulación de empleo (ERE) "universal y voluntario" planteado en la compañía.

Renfe ha lanzado una campaña de descuentos del 70 por ciento del precio de los billetes de los trenes Alvia que conectan la Comunidad de Madrid con las playas de Castellón, en ambos sentidos, entre el 23 y el 30 de junio.

El Ministerio de Fomento, según publica este miércoles el Boletín Oficial del Estado (BOE), ha iniciado la información pública del estudio informativo para la extensión de la red de Cercanías de Madrid hasta Soto del Real, siguiendo así a las previsiones establecidas en las legislaciones ferroviaria y ambiental vigentes.

Este lunes se ha inaugurado, con dos años de retraso, el AVE que une Madrid con Alicante. El príncipe de Asturias, Felipe de Borbón, y el presidente del Gobierno, Mariano Rajoy, han partido desde la estación de Atocha para realizar el primero de los recorridos de este tren de alta velocidad. Han sido abucheados por los trabajadores de a bordo en ambas estaciones y al concluir el acto se han producido enfrentamientos entre policía y manifestantes. 

Radiografía de Madrid (VII)

El transporte madrileño se encuentra en un cruce de caminos. La crisis económica ha trastocado su modelo de crecimiento y, por extensión, la vertebración regional. Atrás han quedado las promesas de kilométricas redes o de obras faraónicas para dejar paso a una articulación más racional en cuanto a la necesidad y el coste de los proyectos. Se ha llegado así a una etapa en la que los responsables se cuestionan cuál es la mejor salida para dar viabilidad al sistema, teniendo en cuenta la importancia económica del sector y su incidencia sobre el medio ambiente.

El AVE Madrid-Alicante reducirá el tiempo de viaje entre las dos ciudades  de las 2 horas y 20 minutos que se han fijado inicialmente cuando se ponga en servicio la segunda fase, el nivel 2, del sistema de seguridad y señalización con que cuenta la línea, el ERTMS (European Traffic Management System). Renfe ha vendido 15.873 billetes en la jornada del lunes.