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    24 de septiembre de 2021

Ford Focus RS

La firma del óvalo acaba de presentar de una forma dinámica en el circuito Ricardo Tormo, en Cheste y por carreteras de montaña de la provincia de Valencia la versión más potente de la gama Focus, la tercera generación del RS. Un coche de calle de altas prestaciones que vendrá a ocupar el espacio que dejo el RS de 2009 y que desapareció en febrero de 2011.

La firma del óvalo acaba de presentar en el Salón de Fráncfort la versión más potente de la gama Focus, la tercera generación del RS. Un coche de calle de altas prestaciones que se pondrá a la venta a principios de 2016 y que vendrá a ocupar el espacio que dejo el RS de 2009 y que desapareció en febrero de 2011. Aunque a diferencia de este, ahora se presenta con una carrocería de cinco puertas en vez de tres y un sistema de tracción a las cuatro ruedas en vez de delantera. También el motor es nuevo, se trata de una evolución del 2.3 EcoBoost que anima al Mustang; es decir, uno de gasolina turboalimentado que rinde 350 caballos de potencia y que va unido a una caja de cambios manual de seis velocidades, sin opción a una automática. Un conjunto que es capaz de lanzar al modelo de 0 a 100 km/h en solo 4,7 segundos y llegar a la prohibitiva cifra de los 266 km/h.

La firma del óvalo acaba de presentar en Colonia la versión más potente de la gama Focus, la tercera generación del RS. Un coche de calle de altas prestaciones que se pondrá a la venta en 2016 y que vendrá a ocupar el espacio que dejo el RS de 2009 y que desapareció en febrero de 2011. Aunque a diferencia de este, ahora se presenta con una carrocería de cinco puertas en vez de tres y un sistema de tracción a las cuatro ruedas en vez de delantera. 
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