Autopistas

El Ministerio de Fomento no asumirá la gestión de las autopistas de peaje quebradas R-3 y R-5 si no es por mandato judicial, según indicó el titular en funciones de este Departamento, Rafael Catalá.

El Ministerio de Fomento trabaja 'in extremis' para evitar el cierre, el 1 de octubre, de las autopistas radiales quebradas R-3 (Madrid-Arganda) y R-5 (Madrid-Navalcarnero), en cumplimiento de la resolución del Juzgado de lo Mercantil número 6 de Madrid que el pasado mes de mayo dictó la liquidación de estas vías. El Departamento ministerial ha comenzado a negociar "intensamente y en estrecha colaboración" con la administración concursal de las dos autopistas con el único fin de garantizar la continuidad del servicio.

Las autopistas radiales R-3 Madrid-Arganda y R-5 Madrid-Navalcarnero, y la autopista de circunvalación de Alicante quedarán cerradas al tráfico el próximo 1 de octubre si el Ministerio de Fomento no asume la gestión de las vías antes de esa fecha.

La Dirección General de Tráfico (DGT) activa este viernes el dispositivo especial 'Semana Santa' y ha previsto que las autovías radiales(A-1, A-2, A-3, A-4, A-5 y A-6), la autopista AP-6 y la M-40, a su paso por la Comunidad de Madrid, serán las más afectadas por el tráfico.

Las tarifas de peaje de las autopistas de peaje R-3, Madrid-Arganda del Rey y R-5, Madrid-Navalcarnero, se incrementarán un 1,96 por ciento en 2015, la misma subida que experimentarán los peajes de la autopista R-4, Madrid-Ocaña.

El Ministerio de Fomento gestionará las nueve autopistas de peaje que rescatará para que generen ingresos con los que pagar la deuda que soportan y que, de esta forma, no necesiten recursos públicos, según aseguró el secretario de Estado de Infraestructuras, Rafael Catalá. "Trabajamos con el objetivo de diseñar un modelo por el que las autopistas puedan atender sus deudas y sus obligaciones con sus ingresos y no con los impuestos de los ciudadanos".

Las cuatro autopistas radiales de Madrid, actualmente en quiebra, suman una deuda financiera de 1.660,9 millones de euros, con lo que copan el 44,7 por ciento del pasivo total de las nueve vías en problemas.

La ministra de Fomento, Ana Pastor, ha garantizado que el Estado "no pondrá ni un sólo euro" para el rescate de las autopistas que afrontan un riesgo de quiebra, al considerar que gestionadas "en conjunto pueden tener una cuenta de resultados positiva".