Este martes arranca el mes de julio. Esperado por muchos trabajadores que dan el pistoletazo de salida a sus merecidas vacaciones estivales, el de este curso viene no obstante aparejado a una pequeña mala noticia para el bolsillo de la mayoría de los madrileños: la entrada en vigor de las nuevas tarifas para el transporte público aprobadas por el Consejo de Administración del Consorcio Regional el pasado 25 de marzo. O lo que es igual, la subida generalizada de los precios motivada por la modificación de las subvenciones de ámbito estatal y autonómico puestas en marcha en el año 2022 para combatir la inflación.
Hasta la fecha, los usuarios de las distintas modalidades de transporte público disfrutaban de un 50 por ciento de descuento en la tarjeta multiviaje y de hasta un 60 por ciento en el abono mensual, financiado a partes iguales por el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible del Gobierno central y por la propia Comunidad de Madrid. A partir de ahora, sin embargo, la reducción acordada pasa a ser del 40 por ciento.
Así, los nuevos precios del abono de 30 días para el común de la población, las personas entre los 26 y los 64 años, durante el segundo semestre de 2025 serán los siguientes: 32,70 euros para la Zona A -frente a los 21,80 vigentes desde 2022 y los 54,60 anteriores-; 38,20 euros para la Zona B1 -hasta ahora 25,40-; 43,20 euros para la Zona B2 -hasta ahora 28,80-; 49,20 euros para las Zonas B3, C-1 y C-2 -hasta ahora 32,80-; 66,30 euros para Zona E1 -hasta ahora 44,20-; y 79 euros para la Zona E2 -hasta ahora 52,70-.
Los nuevos importes contemplan asimismo una bonificación del 50 por ciento en títulos joven -entre 15 y 25 años- que viajarán por toda la región por diez euros al mes, la mitad de lo que pagaban en 2022. En cualquier caso, la subida es de dos euros si se compara con los ocho que los jóvenes madrileños venían pagando en los últimos tiempos.
Los abonos de diez viajes de Metro, autobuses de la EMT, ML1, Metro Ligero Oeste y TFM (Transportes Ferroviarios de Madrid) pasarán a costar 7,30 euros, con una bonificación del 40 por ciento, frente a los actuales 6,10. Mientras, MetroEste, MetroNorte y MetroSur costará 6,70 euros y el combinado de Metro, válido para Metro de Madrid, TFM, Metros Ligeros de Madrid y Metro Ligero, 10,90.
El billete sencillo de viaje urbano en autobús -zona tarifaria A- se ha fijado en 1,50 euros. El interurbano -zona tarifaria B-, por su lado, en tres euros, contemplando viajes por toda la región. Con esta medida se pretende unificar billetes pues hasta el momento había un total de 21 precios diferentes en función del trayecto realizado.
No todo son subidas. En el apartado de buenas noticias, en torno a medio millón de menores con edades comprendidas entre los siete y los 14 años podrán beneficiarse del abono de transporte público gratuito entre las zonas tarifarias A y C-2. Del mismo modo, continuará siendo gratuito entre los cuatro y los siete años -la conocida tarjeta infantil, ya que los menores de cuatro años no precisan abono transporte al considerar que no ocupan asiento- y para mayores de 65 -el coloquialmente bautizado como título de jubilado-.
Siguiendo con el apartado de descuentos destacan también las reducciones adicionales para familias numerosas, con rebajas que oscilan entre el 20 por ciento de la categoría general y el 50 para las que tienen una condición especial. Asimismo, en el caso de las personas con una discapacidad igual o superior al 65 por ciento el descuento añadido es del 20 por ciento.
Por su lado, la tarjeta azul para ciudadanos empadronados en la capital y que presenten determinadas características de edad, discapacidad y límite de renta pasará a costar 3,70 euros. Esta permite el uso ilimitado de los autobuses de la Empresa Municipal de Transportes (EMT), el Metro de Madrid en todo el término municipal y la Línea 1 del Metro Ligero.
La Comunidad financiará con fondos propios los abonos de los mayores y el Ministerio de Transportes hará lo propio con los títulos para los menores de 15 años, así como la rebaja para los jóvenes. El resto, pese al constante tira y afloja entre ambos, a partes iguales.
Las tarifas que entran hoy en vigor permanecerán inalterables, al menos, hasta el próximo 31 de diciembre. Será a finales de año cuando los representantes de los Ejecutivos central y autonómico deban reunirse nuevamente a fin de acordar los precios para 2026.
Cercanías y media distancia
En el caso de Cercanías, el Ministerio que encabeza Óscar Puente ha dado luz verde a un abono mensual de 20 euros para viajar de forma ilimitada en todas las zonas y núcleos del país, incluida, claro, la red madrileña. Para los jóvenes de hasta 26 años el coste será de diez euros. Para los niños será gratis. También se ofrece la posibilidad de un bono de 10 viajes, sin descuento, con un precio variable según zona y núcleo y con validez de un año desde su adquisición.
Los abonos mensuales de Media Distancia ofrecen un descuento del 70 por ciento para jóvenes y del 40 para el resto de usuarios. Para los nacidos entre el 1 de enero de 2011 y el 31 de diciembre de 2025 son gratuitos. Del mismo modo, se podrá adquirir un bono anual multipersonal de diez viajes con un 40 por ciento de descuento.
Pago con tarjeta en buses interurbanos
En paralelo a las nuevas tarifas, desde este martes estará disponible el sistema de pago con tarjeta bancaria en todos y cada uno de los autobuses interurbanos que operen en la región. Una medida, en palabras del propio consejero del ramo, Jorge Rodrigo, encaminada a "facilitar el acceso al servicio y contribuir a reducir los tiempos de espera en el momento de la validación del billete".
El pago con tarjeta se implantó ya a finales de 2024 en los recorridos urbanos de San Lorenzo de El Escorial, Torrejón de Ardoz, Pozuelo de Alarcón y Arganda del Rey "y ahora se extiende a todos los servicios interurbanos, garantizando un sistema más ágil, moderno y accesible", recordó el propio Rodrigo el pasado viernes en su visita a la Línea 480 que enlaza Leganés con el Intercambiador de Plaza Elíptica.
Desde la Comunidad matizan que el pago contactless "convivirá con los métodos actuales, como el abono mensual, utilizado por el 82 por ciento de los usuarios, la multiviaje que usan el 11 por ciento o el cobro con dinero en efectivo del billete sencillo, título que emplean el 3,3 por ciento del total de viajeros".
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