Pavimento permeable y jardín de lluvia: Cibeles impulsa nuevos sistemas de drenaje en Madrid Nuevo Norte

La gestión sostenible del agua de lluvia es uno de los principales desafíos –y, por ende, también oportunidades– a los que se enfrenta la Administración pública a la hora de mitigar los efectos adversos de las recurrentes sequías. En la carrera a contrarreloj contra la escasez de este bien preciado y cada vez más escaso son muchas las iniciativas innovadoras que figuran en la hoja de ruta marcada por Cibeles.

La última, presentada este mismo lunes por los responsables de las áreas de Obras y Equipamientos, Paloma García, y Urbanismo, Medio Ambiente y Movilidad, Borja Carabante, se trata de un proyecto piloto de Sistemas Urbanos de Drenaje Sostenible (SUDS) instalado en la confluencia de las avenidas Agustín de Foxá y Mauricio Legendre, en el corazón del distrito de Chamartín y del futuro Madrid Nuevo Norte.

El modus operandi resulta sencillo. Durante aproximadamente un año, ha explicado la directora de Diseño, Innovación y Sostenibilidad de Crea Madrid Nuevo Norte, Mariola Merino, se recogerá agua de lluvia filtrada a través de dos infraestructuras diferentes: un pavimento permeable y un jardín inundable de biorretención. Tras el perceptivo análisis en el laboratorio, las muestras obtenidas se compararán con otras que hayan sido arrastradas por la calzada y que, sin haber recibido tratamiento alguno, presentarán previsiblemente altos niveles de contaminación.

El objetivo no es otro que determinar la mejora de la calidad obtenida tras la limpieza y, en último término, identificar cuáles son los tipos de SUDS más eficientes a la hora de filtrar los contaminantes para su futura instalación en otros puntos de la capital, tales como calles, plazas y parques.

De acuerdo con las estimaciones del Consistorio madrileño, la implantación de SUDS como elemento central en la estrategia de drenaje podría llegar además a reducir en hasta un 71 por ciento el agua de lluvia enviada a la red de saneamiento, previniendo así la sobrecarga del alcantarillado en épocas de abundantes precipitaciones. También, claro, en episodios extremos como las DANAs.

El montante total destinado a la actuación asciende hasta los 256.000 euros. Una inversión que ha sido ejecutada conjuntamente por el Ayuntamiento y Madrid Nuevo Norte.

¿Cómo funciona el piloto?

La superficie de pavimento permeable facilitará el paso del agua de lluvia a través de las juntas de los adoquines, lo que permitirá compatibilizar su limpieza y posterior filtración hacia el subsuelo con el normal tránsito de vehículos y personas. Antes de recargar el acuífero natural, el agua atravesará hasta cuatro capas diferentes. En primer lugar, el ya citado adoquín permeable. A continuación, geotextil de tratamiento, hormigón poroso y, finalmente, grava.

Por su parte, el jardín inundable de biorretención ha sido diseñado para recibir el agua de lluvia de la calzada y filtrarla a través de una capa de sustrato formada por tierra vegetal y arena, como si de una esponja se tratase, hacia el subsuelo. La base sirve a su vez para el crecimiento de especies vegetales especialmente seleccionadas por su alta capacidad para la absorción de contaminantes, como la lavanda, el lirio o el romero.