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Comienza el asfaltado de las calles de Retiro, Moncloa, San Blas, Usera y Moratalaz

Comienza el asfaltado de las calles de Retiro, Moncloa, San Blas, Usera y Moratalaz

Por MDO/E.P.
jueves 31 de julio de 2008, 00:00h
Actualizado: 01/08/2008 10:21h
El programa 'Madrid Pavimenta Madrid', promovido por el Ayuntamiento de la capital, continuará este jueves sus trabajos en los distritos de Retiro, San Blas, Moncloa, Ciudad Lineal, Usera y Moratalaz dentro de una operación en la que se renovarán 225.925 metros cuadrados de asfalto.
Las actuaciones previstas para este jueves tendrán lugar en las calles Valores (Retiro); Romero Robledo, desde Martín de los Heros al paseo del Pintor Rosales (Moncloa); Irún (Moncloa); camino de La Zarzuela, de Cabellera de Berenice a José Bustos (Moncloa); avenida Fuente Carrantona, entre la calle Hacienda de Pavones y Arroyo Fontarrón (Moratalaz); Juan Ignacio Luca de Tena (San Blas); José Arcones Gil (Ciudad Lineal); Almendrales (Usera), y Madre Cándida María de Jesús (Usera).

El Ayuntamiento llevará 'Madrid Pavimenta Madrid' a los 21 distritos de la capital dentro de una operación por la que se renovarán 225.925 metros cuadrados de calzadas. Serán 49 calles más un tramo de la A-5, en las que se emplearán 26.600 toneladas de asfalto con un presupuesto de más de 4 millones de euros. Un total de 50 operarios trabajarán en la operación.

Se trata de la vigésima campaña consecutiva de mejora de pavimentos. Este verano se emplearán 26.600 toneladas de asfalto. Como novedad en esta ocasión destaca la apuesta por un material "novedoso, avanzado y sostenible", que se empleará en la pavimentación de un tramo de la calle Martín de los Heros. Se trata de una mezcla bituminosa discontinua caliente, sobre la que se aplica una lechada que contiene óxido de titanio.

El resultado es la eliminación de los contaminantes procedentes de los tubos de escape de los vehículos, de manera que, en condiciones de gran luminosidad, se puede eliminar hasta el 90 por ciento de los contaminantes y hasta el 70 en días menos luminosos.

En la A-5 el objetivo será reducir el impacto sonoro producido por los vehículos, por lo que el Ayuntamiento empleará una mezcla bituminosa caliente y fabricada con betún modificado de alta viscosidad, al que se le añade el caucho procedente de unos 41.000 neumáticos en desuso. Esta medida, aplicada sobre 90.925 metros cuadrados de superficie viaria, permitirá una reducción de los niveles acústicos producidos por la rodadura de los vehículos de tres a cinco decibelios.
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