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Madrid se convierte en el principal nudo económico y turístico gracias al AVE

Madrid se convierte en el principal nudo económico y turístico gracias al AVE

Por MDO
martes 26 de febrero de 2008, 00:00h
Actualizado: 27/02/2008 13:37h
La delegada de Urbanismo y Vivienda, Pilar Martínez, ha inaugurado este martes el foro "Nuevos Territorios. Ciudades AVE", organizado en el marco de SIMACITIES, una iniciativa promovida por el grupo Planner Red y vinculada con las actividades del Salón Inmobiliario de Madrid, que se celebrará en la capital española entre el 8 y el 12 de abril.

Los SIMACITIES –diseñados en colaboración con la Oficina de Estrategia y Acción Internacional “Madrid Global” del Ayuntamiento de Madrid y con el Instituto de Empresa– son foros multisectoriales que estudian de forma práctica y pormenorizada las oportunidades de crecimiento de los Ayuntamientos de España, ofreciendo conclusiones de aplicación inmediata para sus participantes en tres ejes esenciales: aplicación de nuevas tecnologías, modelos de Gestión Urbana y planificación urbana y adaptación del territorio.

Pilar Martínez ha subrayado en primer lugar las políticas del Gobierno de la Ciudad de Madrid para crear y mejorar las infraestructuras de transporte. “La mejora de la movilidad constituye un eficaz instrumento para incrementar la competitividad de la ciudad, la sostenibilidad del medio ambiente y la calidad de vida de los ciudadanos”. Se refirió en concreto al Programa de Infraestructuras para la Mejora de la Movilidad que el Ayuntamiento de Madrid ha llevado a cabo entre 2003 y 2007 y que ha incluido no sólo la reforma integral de la antigua M-30, sino también la modernización de las líneas de Metro más antiguas, dotando así de homogeneidad en cuanto a calidad y prestaciones a una red subterránea y de superficie, que ha multiplicado su longitud hasta alcanzar hoy los 283 kilómetros y 292 estaciones.

Movilidad sostenible
Estas actuaciones, añadió, se suman a otras realizadas de forma simultánea, como  la ampliación de la red de autobuses y la modernización de su flota, la construcción de nuevos intercambiadores de transporte, la racionalización del uso del vehículo privado mediante sistemas de regulación del aparcamiento o la potenciación de la movilidad blanda, peatonal y ciclista, que configuran en su conjunto un nuevo modelo de movilidad equilibrado y sostenible.

Respecto al AVE, la edil explicó que los beneficios de la alta velocidad adquieren especial relieve en Madrid, que se configura como el principal nodo de toda la red. “Nuestra ciudad, con los grandes ejes que estarán operativos en 2010, se configurará como la segunda red de alta velocidad más extensa del mundo, únicamente superada por Tokio, y la primera de Europa”. Igualmente, Madrid se convierte en el nudo de una conurbación que alcanzará los 24´6 millones de habitantes y una dimensión laboral de 10´6 millones de empleos, estableciéndose una nueva y muy especial relación con las ciudades limítrofes, para las que el AVE constituye una puerta abierta al crecimiento y al desarrollo.

Al mismo tiempo, Martínez aseguró que la alta velocidad facilita la atracción de la Madrid como destino turístico privilegiado por su oferta  cultural, museística y de ocio, reforzando su posición como principal sede de negocios y ciudad de compras del país, un objetivo al que van a contribuir los importantes proyectos de transformación urbana que está impulsando el Ayuntamiento de la capital, como la reforma del eje Recoletos-Prado, el nuevo Centro Internacional de Convenciones en el complejo Cuatro Torres o la ampliación de los recintos feriales de IFEMA.

Estrategia Internacional
Por su parte Ignacio Niño, Coordinador General de “Madrid Global”, ha destacado la estrategia internacional que está desplegando el Ayuntamiento de Madrid junto a instituciones como el Instituto de Empresa, el CIEMAT (Centro de Investigaciones Energéticas, Medioambientales y Tecnológicas) y las principales constructoras y empresas de servicios urbanos de Madrid para posicionar a la ciudad como una referencia mundial en el ámbito de las infraestructuras y de los servicios urbanos.  “En Madrid tienen sede seis firmas de la construcción -hoy ya grandes grupos empresariales diversificados- entre las mayores 50 del mundo”, afirmó. “Ninguna otra ciudad en el mundo, excepto Tokio, tiene esta representatividad”.  Junto a este sector, la capital española cuenta también con empresas e instituciones líderes globales en ámbitos como la ingeniería, energías renovables, investigación y tecnologías medioambientales, financiación público-privada en grandes infraestructuras, inmobiliarias, etcétera.
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