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Pasajeros de Cercanías ocupan las vías en las proximidades de Atocha tras una avería que afecta a varias líneas
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Pasajeros de Cercanías ocupan las vías en las proximidades de Atocha tras una avería que afecta a varias líneas (Foto: Europa Press)

Madrid exigirá a Renfe acceso a las incidencias de Cercanías en tiempo real para activar alternativas inmediatas

miércoles 19 de noviembre de 2025, 16:21h
Actualizado: 28/11/2025 17:14h

La Comunidad de Madrid reforzará la supervisión del servicio de Cercanías y reclamará a Renfe la firma de un nuevo convenio que garantice al Consorcio Regional de Transportes (CRTM) el acceso automático y en tiempo real a toda la información relativa a incidencias en la red ferroviaria estatal. El objetivo, según ha explicado este miércoles el consejero de Presidencia, Justicia y Administración Local, Miguel Ángel García Martín, es mejorar la gestión de las alteraciones del servicio y permitir que el Gobierno regional active con rapidez refuerzos en otras modalidades de transporte cuando se produzcan interrupciones.

García Martín subrayó que la red de Cercanías de Madrid ha acumulado más de 1.300 incidencias significativas en lo que va de año, lo que equivale a “casi cuatro incidencias diarias”. “Eso es a lo que se enfrentan los usuarios”, ha lamentado el consejero, quien ha insistido en que disponer de información precisa y en tiempo real es “imprescindible” para ofrecer alternativas eficientes a los viajeros.

Mientras tanto, el Ejecutivo autonómico ha aprobado una inversión de 87,3 millones de euros para prorrogar el convenio vigente entre el CRTM y Renfe que permite a los ciudadanos utilizar su Tarjeta Transporte Público (TTP) en Cercanías sin coste adicional. El acuerdo, que se extiende hasta 2026, cuenta con un presupuesto total de 187,2 millones de euros, de los que 99,8 millones proceden de la recaudación por la venta de billetes.

Según las previsiones del Gobierno regional, esta medida beneficiará a 146,6 millones de viajeros el próximo año. La aportación autonómica cubre la diferencia entre el coste real del servicio y los ingresos obtenidos, con el fin de evitar subidas de tarifas y mantener la integración tarifaria en toda la red de transporte público madrileño.

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