Madrid encara el mes de agosto con múltiples afecciones a la movilidad derivadas de obras de gran calado que afectan tanto al tráfico rodado como al transporte público. Las principales actuaciones se localizan en el soterramiento de la A-5, el nuevo parque sobre la M-30 en Ventas, el proyecto del Parque Castellana y diversas intervenciones en la red de Metro y Cercanías.
Todas estas intervenciones coinciden en el tiempo y afectan de forma simultánea a grandes ejes de entrada y salida de Madrid, así como a enclaves neurálgicos de la red de transporte. Por lo que el Ayuntamiento y el Consorcio Regional de Transportes han activado planes específicos de movilidad y refuerzos en el servicio público para mitigar el impacto sobre los usuarios. Aun así, se recomienda consultar las incidencias antes de cada desplazamiento.
En el caso del soterramiento de la A-5, los trabajos han obligado a reorganizar buena parte del tráfico de entrada y salida del suroeste de la ciudad, especialmente en los accesos por el Paseo de Extremadura y los enlaces con la M-30. Las actuaciones afectan también al transporte público, con desvíos de líneas de autobús urbano e interurbano, así como refuerzos específicos en Cercanías y Metro.
A partir del lunes 4 de agosto, se cortará el paso inferior que conecta el paseo de Extremadura con la glorieta de la calle Dante y la avenida de Portugal, que enlaza con el desvío al Parque de Atracciones. Este corte se produce para comenzar los trabajos de construcción del nuevo bypass (desvío de todo el tráfico de la A-5 hacia el norte) del Parque de Atracciones, que se abrirá en el mes de septiembre para demoler el enlace existente y proseguir con la ejecución del futuro túnel. El itinerario peatonal también se verá afectado, ya que el paso peatonal inferior se cerrará, siendo la alternativa la glorieta de avenida de Portugal.
El jueves 7 de a agosto, se pondrá en funcionamiento un nuevo desvío de tráfico en la zona sur, desde Sanchorreja hasta el nuevo bypass del enlace con Batán, quedando cortado ya de forma permanente el paso inferior existente tanto para el paso peatonal como para el tráfico. Los vehículos podrán cruzar del barrio de Lucero al de Batán y acceder a la A-5 tanto por la calle de Carlina como por la de Villagarcía. El itinerario peatonal también se verá afectado al cortarse el paso inferior, siendo el servicio especial de EMT Madrid de los barrios de Batán y Lucero (SE 3) la mejor alternativa para los vecinos.
Hasta el 30 de agosto, se mantiene el corte del túnel de la avenida de Portugal y la M-30 en sentido entrada a Madrid desde la A-5. El tráfico se desvía por el Paseo de Extremadura y la avenida de Valladolid, mientras que la salida hacia Badajoz permanece abierta.
Parque de Ventas: restricciones nocturnas en la M-30
Las obras para cubrir parte de la M-30 y conectar los distritos de Salamanca y Ciudad Lineal avanzan este verano con ocupaciones en la calzada. Desde el 31 de julio hasta el 29 de agosto, en horario nocturno (de 0:00 a 6:00 horas), se cerrarán los tres carriles de la vía de servicio en sentido norte a la altura del Puente de Ventas. Durante el día, se mantendrá un carril ocupado y se reducirá el ancho del resto. Las calles Alejandro González y Marqués de Mondéjar también registran cortes y desvíos.
La intervención, enmarcada en el proyecto del Parque de Ventas, contempla la construcción de una plataforma ajardinada de 200 metros de longitud y 17.000 metros cuadrados de superficie, situada sobre la M-30, unos 300 metros al sur del puente actual. El nuevo espacio busca coser urbanísticamente los distritos separados por la vía rápida, uniendo el parque de la Quinta de Fuente del Berro con las zonas verdes y deportivas del flanco de Ciudad Lineal, a través de ocho nuevas pasarelas peatonales.
El diseño del parque incluirá zonas estanciales, ajardinadas y de recreo, con más de 960 árboles, 48.800 arbustos y 2.150 metros cuadrados de praderas. También está prevista la instalación de un graderío para eventos al aire libre, juegos infantiles, áreas de calistenia, un quiosco, fuentes y mobiliario urbano, todo ello con iluminación LED de alta eficiencia energética.
Las actuaciones de urbanización se extenderán durante todo el verano, y afectarán especialmente al entorno de la Plaza de la América Española, donde la parada 812 de la línea 12 de EMT ha sido trasladada de forma provisional a la calle Sancho Dávila. Las obras se han planificado coincidiendo con las vacaciones escolares para reducir la afección al colegio Santa Susana.
Parque Castellana: cierre de los carriles centrales desde el 4 de agosto
El proyecto de soterramiento entre Sinesio Delgado y el Nudo Norte, que generará un nuevo parque de 70.000 metros cuadrados, inicia este 4 de agosto su segunda fase con el cierre total de los carriles centrales del Paseo de la Castellana en ambos sentidos. Las calzadas laterales mantienen 2 y 3 carriles por sentido. Se recomienda evitar la zona y usar itinerarios alternativos como la avenida de la Ilustración, Pío XII o la avenida de Alberto Alcocer.
Durante esta segunda fase de los trabajos -que se prolongará hasta diciembre de 2026-, las calzadas laterales permanecerán operativas: en sentido norte (margen de las fincas pares) con tres carriles de uso general y un carril bus, y en sentido sur (margen de las fincas impares), con dos carriles abiertos al tráfico. También se han habilitado itinerarios alternativos hacia la M-30, M-607 y M-11 por las avenidas de Alberto Alcocer, Pío XII, Ginzo de Limia o Monforte de Lemos, entre otras.
El proyecto, denominado Parque Castellana, incluye el soterramiento de 675 metros de calzada para dar continuidad al tráfico y liberar una superficie de 70.000 metros cuadrados que será transformada en un gran parque urbano. Este nuevo espacio contará con zonas estanciales, áreas de juegos infantiles, circuitos biosaludables, un pinar, paseos peatonales, un quiosco y más de 787 árboles de nueva plantación, que se sumarán al arbolado ya existente.
El objetivo es reconectar urbanísticamente el entorno de las cinco torres y el Hospital de La Paz con el futuro desarrollo de Madrid Nuevo Norte y con la antigua colonia de la EMT, integrando usos residenciales, sanitarios y de oficinas en un mismo ámbito. El túnel, que se ejecuta en dos niveles para minimizar el impacto en el arbolado, contará con tres carriles por sentido, excluidos los accesos y salidas.
Durante el mes de agosto, también se esperan modificaciones puntuales en líneas de autobuses urbanos e interurbanos con origen o destino en Plaza de Castilla. Aunque los servicios nocturnos no alteran sus itinerarios, sí se han registrado traslados provisionales de paradas y ajustes en recorridos que pueden consultarse en las webs de EMT y CRTM.
El Ayuntamiento de Madrid ha desplegado un dispositivo especial de movilidad y control del tráfico y recomienda a los conductores evitar la zona y planificar sus trayectos con antelación.
Obras en Conde de Casal
A partir del mes de agosto, las obras en la plaza de Conde de Casal, en Madrid, comenzarán a afectar el tráfico en esta zona estratégica del distrito de Retiro. Estas obras forman parte del proyecto de ampliación de la línea 11 de Metro y la construcción de un intercambiador de transportes, con una duración estimada de nueve meses.
Durante este periodo, se suspenderá la circulación de vehículos en la avenida del Mediterráneo entre la plaza y la autovía A-3, lo que implicará cortes parciales y desvíos en el tráfico. Los conductores deberán circular por vías alternativas como Leo, Perseo, Piscis, Lira y Cruz del Sur, con modificaciones en los sentidos de circulación en algunas calles para facilitar la movilidad durante los trabajos. Además, la calle Cruz del Sur permanecerá cerrada al tráfico en un tramo próximo a la avenida del Mediterráneo.
Estas medidas provocarán retenciones y ralentizaciones, en especial en los accesos principales, afectando tanto a vehículos privados como al transporte público. Además, también habrá cambios en las cabeceras de los autobuses, concretamente en el 14, 145 y la E. En cambio otras líneas de EMT sufrirán cambios en sus recorridos, es el caso del 32, 143, 63 y el búho nocturno línea 9. Muchos de estos cambios no son únicamente en época estival sino que se mantendrán hasta el próximo febrero.
El Ayuntamiento de Madrid reforzará la señalización y la información para ayudar a conductores y peatones durante esta fase de las obras. Se recomienda a los ciudadanos prever posibles retrasos, planificar sus desplazamientos con antelación y, siempre que sea posible, optar por medios de transporte alternativos hasta que finalicen los trabajos.
Cercanías y Metro
Hasta el 30 de julio ha estado interrumpido el servicio de la línea C-5 entre Embajadores y Villaverde Alto. Desde el pasado 19 de julio y hasta el 30 de agosto, las líneas C-3 y C-4 tampoco pasan por la estación de Sol, al quedar cerrado el túnel entre Chamartín y Atocha por obras de modernización que ampliarán su capacidad en un 33 por ciento. Los viajeros pueden utilizar las líneas C-2, C-7, C-8 y C-10 como alternativa.
Actualmente, la línea 6 de Metro permanece cerrada entre las estaciones de Legazpi y Argüelles, una de las zonas de mayor tránsito del suburbano. Para garantizar la movilidad, se ha puesto en marcha un Servicio Especial de autobuses que cubre este tramo, al que se suman los autobuses urbanos habituales y otros refuerzos previstos en el plan de movilidad por las obras de este verano. Se recomienda consultar el estado del servicio antes de viajar.
Por su parte, la línea 7B entre San Fernando y Hospital del Henares lleva cerrada por obras desde finales de julio de 2024. Se prevé que la reapertura total de esta línea, que parece maldita, podría ser en septiembre de este mismo año, una vez consolidadas todas las comprobaciones de seguridad técnica.
Además, durante el mes de julio, la línea 7 también estuvo interrumpida entre Canal y Barrio de la Concepción por trabajos de renovación, pero este tramo ya ha sido reabierto al público.Todas las alteraciones se pueden consultar en tiempo real en las páginas de EMT, Metro, Renfe Cercanías y el Ayuntamiento.
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