Más Madrid propone desmantelar las instalaciones ferroviarias de Abroñigal para crear Distrito Sur 4.0

La portavoz de Más Madrid en el Ayuntamiento, Rita Maestre, ha explicado en rueda de prensa que el partido propone desmantelar las antiguas instalaciones logísticas ferroviarias de Abroñigal de manera gradual. Este proceso tiene como objetivo la creación del Distrito Sur 4.0, que incluirá aproximadamente 2.000 viviendas públicas, un campus politécnico y empresarial, así como equipamientos locales y dotaciones culturales singulares para atender las necesidades de estos barrios.

Con el objetivo de regenerar urbanamente y reequilibrar tanto el territorio como la economía, el proyecto Distrito Sur 4.0 abarcaría 160 hectáreas, de las cuales se intervendría en 40 en una primera fase. Este distrito se ubica en Puente de Vallecas, colindante con Arganzuela y Usera, y adyacente a las vías M-30 y M-40, que "fragmentan el tejido urbano del sur de la ciudad e imposibilitan la relación entre barrios". En esta programación por fases, durante la etapa inicial se mantendrían operativas el 60 por ciento de las infraestructuras existentes.

Maestre ha subrayado que la propuesta se caracteriza por su originalidad al ser un plan de usos mixtos. Esto implica abandonar la noción de zonificación, donde se asigna una zona para uso residencial y otra para oficinas, entre otros. "Hacemos frente a los desarrollos monotemáticos apostando por la diversidad de usos", ha enfatizado.

"Es una estrategia para poner el sur en el centro", ha resumido Maestre, una iniciativa que supondría reubicar las instalaciones ferroviarias en espacios más periféricos para generar un desarrollo urbano de los suelos públicos de Adif en Abroñigal.

Campus universitario y de FP con residencia de estudiantes

Un campus politécnico y empresarial, junto a un vivero de empresas, impulsaría este proyecto. Contaría con una dimensión universitaria y otra orientada a la Formación Profesional, además de ofrecer una residencia para estudiantes. Según Maestre, la creación de empleo verde y de calidad se vería favorecida por la instalación de empresas tecnológicas, que aprovecharían las conexiones de transporte público, la proximidad residencial y los centros de formación especializada.

La construcción de viviendas públicas y la cesión en derecho de superficie de terrenos a cooperativas de segundo grado, que cuenten con servicios comunes, son propuestas defendidas por Más Madrid. Todo esto se enmarca dentro del modelo urbano que promueve esta formación política: la Ciudad de los 15 Minutos, donde los barrios están interconectados para facilitar el acceso a la mayoría de los servicios.

La iniciativa de Más Madrid también aborda la necesidad de reparar la "enorme grieta medioambiental entre Madrid y su periferia sureste, que alberga vertederos, plantas de tratamiento de residuos, una incineradora y depuradoras", rodeada por carreteras y vías ferroviarias. Se sugiere unir esta área a través de corredores que integren las amplias zonas verdes circundantes, conectando el Parque Forestal de Entrevías y el barrio de La Viña con el parque de Tierno Galván y su enlace con la extensión del Parque Lineal del Manzanares y Madrid Río.

Modelo inspirado en ciudades con experiencias similares

Inspirándose en iniciativas realizadas en ciudades como Nantes, Bilbao, Hamburgo, Viena y Copenhague, Más Madrid busca transformar espacios que han quedado obsoletos, tales como puertos marítimos, estaciones de tren y terrenos industriales. La propuesta por Abroñigal se presenta como "una propuesta de largo recorrido pero que hay que ponerlo en marcha cuanto antes", enfatizando la necesidad de actuar "con seriedad, hablando con todas las administraciones y con sinergias con el ámbito empresarial". Este proyecto representa la "última gran oportunidad" de suelo disponible para Madrid, una idea que ya formó parte del programa electoral en 2019 y 2023.

La inversión necesaria para materializar el Distrito Sur 4.0 no será cuantificada en una primera fase por el grupo político liderado por Rita Maestre, ya que buscan obtener precisión en los cálculos. Este objetivo solo se logrará tras reunirse con las diversas administraciones involucradas.

"Es una oportunidad para el futuro que tenemos que empezar a construir desde ya. Nosotros vamos a empezar ahora con este proyecto para que se convierta en una discusión en el ámbito del Pleno del Ayuntamiento de Madrid y para que podamos ponerla en marcha cuanto antes, empezando a dar los primeros pasos en esta legislatura", ha enfatizado Maestre.