En construcción, un nuevo carril bus en la avenida de Burgos

El crecimiento del norte de la capital y la consolidación de los nuevos núcleos residenciales de las Tablas y Sanchinarro sumado a la puesta en marcha de grandes complejos empresariales en la zona han motivado la construcción de un nuevo carril bus en la avenida de Burgos para aliviar la A-1. Discurrirá entre la glorieta de la avenida de San Luis hasta la unión con la carretera de Fuencarral en las Tablas.

La zona cercana a la A-1 se ha convertido en un gran polo empresarial importante y tanto empleados de estos parques empresariales como vecinos sufren grandes retenciones cada día, sobre todo en las horas punta. En concreto, la vía de servicio en dirección salida de Madrid de la A-1 registra, según datos proporcionados por el Consistorio, una intensidad media de 28.000 vehículos al día.

Para aliviar la congestión, el Área de Urbanismo, Medio Ambiente y Movilidad, liderada por Borja Carabante, ha puesto en marcha un proyecto destinado a "promover la movilidad sostenible y mejorar la velocidad del transporte público". Este plan incluye la construcción de un carril bus separado por una barrera rígida que se extenderá a lo largo de 980 metros desde la glorieta de la avenida de San Luis hasta la intersección con la carretera de Fuencarral, en Las Tablas. Unas obras que comenzaron a finales de la semana pasada.

Colaboración público-privada

Según ha indicado Carabante a Madridiario, este proyecto ha sido posible gracias a la colaboración público-privada, impulsado por la propuesta que presentó Merlin Properties Socimi S.A., en 2019, en línea con la Estrategia de Sostenibilidad Ambiental Madrid 360. A principios de febrero se firmó el convenio para su ejecución, en el que participaron también el Consorcio Regional de Transportes Públicos y el Consistorio madrileño. Por tanto, el Ayuntamiento no asume ningún coste, pero queda encargado de la supervisión y control de las obras. El proyecto cuenta con un presupuesto base de licitación para las obras de 3.385.850,46 euros y el plazo de ejecución previsto es de 12 meses.

Durante su visita a la zona de las obras, el delegado ha señalado que el nuevo carril "va a mejorar sustancialmente la movilidad de las personas que viven en Madrid y trabajan en el eje de la A-1" y ha explicado que responde a la necesidad de una ciudad como Madrid, con 13 millones de desplazamientos diarios, "que necesita dotarse del mejor transporte público, para que los ciudadanos permitan llegar más pronto y de forma más económica a sus lugares de trabajo, evitando así que tengan que trasladarse en sus vehículos privados".

‘Incentivar’ el uso del transporte público

El objetivo del Ayuntamiento es que la construcción de este nuevo carril bus fomente el uso del transporte público y reduzca los tiempos de viaje en horas punta en la A-1. A día de hoy, en el tramo donde se ejecuta la obra se encuentran dos paradas de autobús de las líneas interurbanas 171 y 174 de la Empresa Municipal de Transportes (EMT), las cuales se ubicarán en isletas ubicadas en la mediana.

El proyecto también incluye una acera en el lado oeste que garantizará un itinerario peatonal accesible. Esta solución permitirá en el futuro sustituir el carril bus por un carril bici una vez que se completen las obras de urbanización de Madrid Nuevo Norte y se construyan las conexiones con Las Tablas.