El 40% de la flota municipal ya es 'verde'

Botella, quien ha clausurado la jornada, ha asegurado que en las ciudades, donde vivirá el 70 por ciento de la población en 2050, la "eficiencia se convierte en el mayor productor de energía". Según sus datos, en la ciudad de Madrid, el consumo de energía per cápita es un 40 por ciento menor que en el conjunto del país y ello es debido no a un menor consumo sino a una mayor eficiencia. A ello se unen actuaciones municipales como la acometida en el Parque Tecnológico de Valdemingómez, donde se procesan los residuos de los madrileños. En concreto, en esta planta de residuos se produce la energía equivalente al 2,1 por ciento de todo el consumo eléctrico de la ciudad o al 65 por ciento del consumo que precisa la red de Metro durante un año.

Para la delegada de Medio Ambiente y Movilidad la implantación de un transporte más sostenible en las ciudades es crucial. Igual que en 1879 Siemens revolucionó la movilidad en las ciudades con la creación de un tren eléctrico, ahora es el momento de combustibles como el gas natural o el bioetanol y de vehículos como los híbridos y los totalmente eléctricos, ha detallado.

El Ayuntamiento se aplica a sí mismo esta máxima y está introduciendo en sus flotas vehículos más limpios. Según los datos aportados por Botella, el Consistorio emplea ya 1.700 vehículos 'verdes', un 40 por ciento del total. Entre ellos hay 189 híbridos y 100 eléctricos, entre los autobuses de las líneas del centro histórico y los usados en las zonas verdes de la ciudad.

"Con cero emisiones directas, el vehículo eléctrico es una alternativa importante para las ciudades", ha afirmado la delegada. Según los datos del Ayuntamiento, el 98 por ciento de los desplazamientos que se realizan en la ciudad son de menos de 50 kilómetros: "De ahí la validez del vehículo eléctrico", ha subrayado.

Ciudades dynamicas
Sobre la importancia de unas ciudades más sostenibles para el futuro del planeta también ha hablado el presidente del Consejo Social de la Universidad Politécnica de Madrid, Adriano García Loygorri. En su opinión, sería necesario hacer ciudades "dynamicas" que requiriesen menos el uso del vehículo privado, además de implantar coches más limpios y menos ruidosos.

"Hay que disociar el crecimiento económico y social de las causas de deterioro ambiental", ha asegurado Loygorri, quien ha avisado a los futuros periodistas que llenaban el auditorio de La Casa Encendida que su labor tiene "una importancia creciente para conseguir unas ciudades más sostenibles".