Carreteras 'inteligentes' contra el hielo

El Gobierno regional ha elaborado un mapa térmico de las carreteras para identificar los puntos más sensibles a las heladas de la Comunidad. Los sensores están colocados de forma estratégica para prevenir la formación de placas de hielo en estos puntos. A partir de los tres grados centígrados, estos dispositivos se activan y avisan de la posible aparición de hielo en la vía, lo que permite actuar más rápidamente. Principalmente, en núcleos aislados, en apoyo de personas con riesgo de congelación, en averías en la red de agua y gas o en la interrupción de comunicaciones y tráfico.  Los sensores complementan a las ocho estaciones meteorológicas en funcionamiento para mejorar la predicción del frío y para poder actuar antes de que el hielo cree situaciones de peligro en la carretera.

Además, la Comunidad de Madrid dispone de 260 profesionales y 56 quitanieves con cuña y esparcidor de sal. Todos los vehículos tienen GPS por seguridad y para optimizar sus funciones y su consumo. Los silos regionales albergarán este año un 10,3 por ciento más de sal (5.100 toneladas). Ha aumentado también el número de silos, las plantas de salmuera y las naves de acopio de sal. En el dispositivo, los técnicos colaborarán con la Guardia Civil y los servicios de emergencias.

Según explicó el consejero Antonio Beteta, también se ha reelaborado el protocolo de actuación en caso de nevadas intensas. Han establecido prioridades en las carreteras regionales para intervenir y despejar con celeridad zonas como los accesos a hospitales, vías de alta capacidad (M-607, M-501, M-503, M-511 o M-506) y enlaces a las carreteras principales (carreteras nacionales, A-42 y M-31), accesos al área metropolitana de Madrid y núcleos importantes de población, circunvalaciones como la M-45, enlaces entre circunvalaciones (M-30, M-40, M-45 y M-50), el aeropuerto de Barajas y cercanías, y puntos estratégicos de la M-507, M-505 y de la zona de Miraflores de la Sierra, Guadalix, Soto del Real y Colmenar Viejo.

Niveles de alerta
El Plan de Protección Civil ante Inclemencias Invernales se puede activar en sus distintos niveles. El nivel 0, o prealerta, se contempla para los casos en
que las previsiones meteorológicas pudieran dar origen a situaciones de riesgo. Una vez se haya producido un escenario con riesgos presentes, el Plan sería activado a su nivel 1, diseñado para los casos en que se considera que cada ayuntamiento puede hacer frente a la situación, si bien los medios de la Comunidad de Madrid estarían siempre al servicio de cualquier necesidad.

El nivel 2 contempla una situación en la que los riesgos superan las propias capacidades de los municipios. En tal caso, es la Comunidad de Madrid la que se haría cargo de la situación con todos los medios, públicos o privados, que tenga a su alcance. El nivel 3 se reserva para emergencias por inclemencias invernales que sean de interés nacional o que afecten a varias comunidades autónomas limítrofes, en cuyo caso sería el Ministerio del Interior el que asumiría la dirección.

Según el plan, en la región hay 40 municipios con altitudes entre 1.000 y 2.000 metros, que son los que más probablemente pueden verse afectados por las inclemencias invernales, así como otras 115 poblaciones que se encuentran en altitudes comprendidas entre los 600 y los 1000 metros. La región cuenta con puertos tan importantes como los de la Cruz Verde, Cotos, La Morcuera o Navacerrada. En total, la malla de carreteras de la Comunidad de Madrid incluye 135 kilómetros de carreteras con cota de nieve de 1.200 metros de altura y 235 kilómetros de cota de 1.000 metros.