El nuevo consejero de Transportes, Antonio Beteta, elude pronunciarse directamente sobre si el precio del transporte se ajustará próximamente, aunque advierte en que hoy el usuario "sólo está pagando el 40% del conjunto del billete" y que será el próximo presupuesto regional el que determine qué hay que hacer.
Hace pocos días, el Ayuntamiento de Madrid y el Consorcio de Transportes se mostraban
de acuerdo en revisar las tarifas del transporte y, por tanto, el sistema de financiación de la autoridad del transporte. Advertían sus responsables que, de no poner sobre la mesa esta cuestión, la viabilidad de los medios públicos de desplazamiento estaría en cuestión.
Este martes, Antonio Beteta, recién llegado a la Consejería en sustitución de José Ignacio Echeverría, abordaba la cuestión pero solo de soslayo. "Los ciudadanos han de tener claro que el usuario está
pagando sólo el 40 por ciento del conjunto del billete", comenzó, añadiendo que "estamos en unas circunstancias en las cuales la transparencia es esencial a la hora de asignar los recursos públicos a aquello que sea más necesario". "Le tocará a la Consejería de Economía, a la presidenta de la Comunidad y al Gobierno en su conjunto el decidir los recursos del presupuesto a qué se dedican y qué
nivel de participación en el gasto real que producen cada uno de los servicios públicos tiene que tener el usuario", concluyó.
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Respecto al recorte de fondos a su departamento, Beteta subrayó que "sin duda, queda
dinero para inversiones", aunque este se dedicará a cumplir el programa electoral con el que el PP acudió a las elecciones. "Esta es mi guía, mi biblia", recalcó sacando el papel del bolsillo. En el mismo, recordó, figuran las obras para conectar a los vecinos de
Las Rozas,
Majadahonda y
Pozuelo de Alarcón al intercambiador de Moncloa; la segunda fase del Metro a
Mirasierra; la prolongación de la línea 3 del suburbano a
El Casar; la finalización de la conexión ferroviaria
Torrejón a Chamartín; y la implantación del abono transporte para las personas que sufren discapacidad permanente en las mismas condiciones que a los mayores de 65 años.
A estos compromisos, algunos de los cuales
ya figuraban en el programa del PP para la pasada legislatura, dedicará Beteta los próximos cuatro años. Antes, y para comenzar a familiarizarse con sus nuevas responsabilidades, visitó este martes el puesto de mando de Metro de Madrid en el Alto del Arenal, donde conoció el nuevo sistema de gestión de trabajos nocturnos.
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