Barajas cerró una pista del aeropuerto más de siete horas

Según el ente público, la controladora comunicó este domingo que no acudiría a su puesto de trabajo por "tener que asistir a una sesión de rehabilitación". La controladora tenía asignado turno de día, es decir, un turno de doce horas desde las nueve de la mañana a las nueve de la noche.

Hasta las 15.00 horas, la ausencia de esta controladora "no ha tenido incidencia en la operativa del aeropuerto", ya que había otros 18 controladores en el turno de mañana. No obstante, por la tarde, al pasar de 16 a 15 controladores operativos ha sido necesario reducir la capacidad del aeropuerto y cerrar una de las pistas, explicó AENA en un comunicado.

"Este es un ejemplo más de cómo las ausencias de los controladores aéreos están entorpeciendo la operativa de los aeropuertos de la red durante estas Navidades", argumentó el ente público. Asimismo informó que este domingo, uno de los controladores "no acudió a su puesto de trabajo tras haber pedido horas sindicales", la misma circunstancia que se produjo el pasado 25 de diciembre, día de Navidad, en Canarias.

"Mala planificación" de AENA
Por su parte, la Unión Sindical de Controladores Aéreos (USCA) atribuye este hecho a la "mala planificación" del ente público y a los retrasos acumulados en el aeropuerto debido a las restricciones por "baja visibilidad" registradas este lunes. Desde las 07.00 horas y por espacio de una hora aproximadamente se limitó el número de aterrizajes a 18 operaciones a la hora, frente a los 48 movimientos habituales.

Fuentes del sindicato explicaron que la pista se ha cerrado bajo la supervisión de AENA y que los controladores están empleando "todos los recursos disponibles" para dar salida a las operaciones programadas. No obstante, insistieron en que la plantilla de controladores programada es insuficiente, por lo que cualquier incidente operativo que pueda producirse "excede" de su responsabilidad. El colectivo ya anticipó antes de las fiestas navideñas que este hecho ocasionaría "problemas" para el mes de enero.

USCA, que agrupa a más del 95 por ciento de los 2.400 controladores aéreos españoles, recordó que los controladores han planteado a AENA replanificar los turnos. No obstante, el ente público se ha negado asegurando que eran "suficientes" y la programación era "correcta".