Los municipios afectados por el ruido piden que se respeten sus derechos

Algunos regidores mostraron su malestar, sobre todo, después de que en el Pleno de esta este jueves, se hablara en varias ocasiones sobre el riesgo que puede tener la fusión entre Iberia y British Airways si esta reforma no saliese adelante.

Para el primer edil de San Fernando de Henares, Julio Setién, la reforma de la ley está hecha "ad hoc para las compañías aéreas y en contra de cualquier otro tipo de actividad económica y en contra de los vecinos, que son los que sufren la restricción de derechos", y destacó que lo que están planteando es que se establezcan las servidumbres "reales porque todas las anteriores eran mentira".

"Hemos estado sufriendo, perjudicados por la gran mentira de AENA y Fomento durante todos estos años", indicó el alcalde, quien apuntó que lo que no puede ser es que se establezcan en un plazo de seis meses las zonas de afección de los vuelos, y que después de otros seis meses, la administración aeroportuaria decida cambiarlos de nuevo.

Así, recordó que aunque el cumplimiento de la sentencia a favor de los vecinos de Ciudad Santo Domingo (Algete), que obliga a AENA a reducir los vuelos por la zona, es uno de los problemas que manejan, otro de los importantes es que, según está planteada la reforma, se "está hablando de incrementar las operaciones aeroportuarias cerca de un 36 por ciento".

Participación de los alcaldes
Y es que el PP incidió este jueves en que su voto a favor del texto quedaba "condicionado" al compromiso "básico" por parte del Grupo Socialista de permitir la comparecencia de todos los alcaldes de las localidades afectadas ante la Comisión de Fomento con carácter previo a la tramitación de la ley, "garantizando así que se defiende tanto el interés general como el de los particulares".

ras este pequeño cambio, los ediles como Setién esperan convencer a los responsables de redactar la Ley que ésta hay "que echarla para atrás y liquidar todos aquellos aspectos que tiene que reconocer los derechos existentes. "Todos los ayuntamientos afectados estamos ahí", apostilló.

El que se mostró menos positivo fue el alcalde de Torrejón de Ardoz, Pedro Rollán, quien dijo que no tiene "muchos motivos para ser optimistas" y que lo único que cambia ahora es que los ayuntamientos tienen la oportunidad de dirigirse al Congreso, pero "queda mucho camino por recorrer".

La situación es "insufrible"
En la misma dirección reconoció que en el momento en que se dé participación a los alcaldes y "donde se respete la declaración de impacto medioambiental", la ley se pueda mejorar notablemente. Asimismo, recordó que lo que está ocurriendo en Madrid ya ha ocurrido en otros aeropuertos de Europa y "ha sido una asignatura que se ha superado de una forma notable".

"Estoy convencido que se puede encontrar el equilibrio entre el interés económico y el respeto a la intimidad de las personas", aclaró, al tiempo que insistió en que se legisla para garantizar el derecho de las personas, "no para pisotearlo". "El progreso de la aviación, de los intereses económicos y de las compañías aéreas no puede ir en detrimento de la pérdida de la calidad de vida", agregó.

La alcaldesa de Belvis, Carmen Ramos, quiso aclarar, por su parte, que aunque parezca que están a favor del cierre del aeropuerto de Barajas, su posición es más bien la contraria y quieren el "progreso" pero no por encima del "bienestar, la tranquilidad y la seguridad de los vecinos".

Su solución radica en que se respeten las rutas, porque señaló que habrá menos afectados, y en que se den soluciones "reales" y se les defienda, una postura muy similar a la del alcalde de Cobeña, Eugenio González, que si bien explicó que su municipio es afectado pero en menor medida que otros porque los aviones no sobrevuelan el término municipal, indicó que tienen que haber nuevos sistemas de vuelo que los lleven todos los aviones.

En este sentido, apostó por hacer desaparecer todos los aviones antiguos (que hacen más ruido) y por que los sistemas de navegación área marquen las rutas sin salirse de ellas.

Por su parte, la alcaldesa de Algete, Inmaculada Juárez, ha agradecido al PP y al portavoz de la Comisión de Fomento, Andrés Ayala, su sensibilidad con los afectados por el ruido aéreo durante el debate.

Para la alcaldesa la intervención del portavoz del Partido Popular ha sido fundamental para evidenciar los fallos de este Proyecto. Así como, para proponer soluciones en beneficio de los vecinos afectados que salvaguarden sus derechos e impidan la discrecionalidad y arbitrariedad que persigue el Ministerio de Fomento con esta reforma.