La Comunidad de Madrid invertirá 8 millones de euros en adaptar los andenes de las 28 estaciones de la Línea 6 de Metro para salvar el desnivel con el tren, un paso imprescindible para su futura automatización.
Según ha explicado el portavoz del Gobierno regional, Miguel Ángel García Martín, esta actuación se enmarca en la transformación de la línea circular que en 2027 se convertirá en la primera sin conductor de toda la red.
El contrato, ya adjudicado, contempla un plazo de ejecución de diez meses y permitirá modificar la altura de los andenes para facilitar la instalación de puertas automáticas en todas las estaciones. Con ello se eliminará el desnivel entre tren y plataforma, lo que mejorará tanto la seguridad como la accesibilidad.
La intervención no se limitará a la estructura: también se renovará por completo el pavimento de los andenes, con materiales más duraderos y fáciles de mantener, lo que contribuirá a actualizar la imagen de las estaciones.
Además, se instalarán cerramientos de vidrio y acero inoxidable que delimitarán las zonas donde se colocarán las futuras puertas de andén y permitirán habilitar espacios técnicos vinculados al funcionamiento de la llamada “zona burbuja”, próxima a la vía y restringida al personal autorizado.
Mejoras en accesibilidad
El proyecto incorpora también un conjunto de mejoras en materia de accesibilidad. Entre ellas, se incluyen pavimentos podotáctiles para facilitar la orientación de personas con discapacidad visual, sistemas de megafonía adaptados a usuarios con dificultades auditivas, superficies antideslizantes, pasamanos dobles en escaleras y señalización en braille.
Estas actuaciones se llevarán a cabo en estaciones como Ciudad Universitaria, Guzmán el Bueno, Laguna y Lucero, que ya cuentan con ascensores pero aún no disponen de todas estas adaptaciones.
En paralelo, el contrato prevé refuerzos en materia de seguridad, con la adecuación de las columnas secas del sistema contra incendios, esenciales para la intervención de los bomberos en caso de emergencia.
Las obras se ejecutarán aprovechando el cierre nocturno de la línea, que finaliza a las 23.00 horas de domingo a jueves, sin afectar al servicio habitual de esta línea de metro por la que cada día viajan alrededor de 430.000 personas.
Esta actuación se integra en un plan global de más de 1.000 millones de euros para la transformación de la Línea 6. Dentro de esa inversión destacan los más de 530 millones destinados a la compra de 48 nuevos trenes automáticos, además de partidas para la renovación de infraestructuras, instalación de puertas de andén y modernización de sistemas de señalización.
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