Los datos recogidos por el primer estudio realizado por el Ayuntamiento de Madrid sobre la implantación del Servicio de Estacionamiento Regulado (SER) refleja una mejora significativa en la rotación de vehículos en la ciudad. En concreto, se ha registrado un incremento del 13 por ciento en el número de coches que utilizan el mismo espacio de aparcamiento en un mismo periodo de tiempo. Este cambio está directamente relacionado con la reducción de la estancia media de los vehículos, que ha disminuido un 20 por ciento. Mientras que en abril los coches permanecían estacionados dos horas y 57 minutos de media, en octubre ese tiempo se redujo hasta dos horas y 23 minutos.
El análisis se ha centrado en el barrio de Comillas, en el distrito de Carabanchel, donde el pasado mes de julio se estrenó el Servicio de Estacionamiento Regulado, tras recibir el apoyo mayoritario de los vecinos y de la Junta del Distrito. Lo hizo con un total de 2.186 plazas, la inmensa mayoría (2.076) destinada a los residentes de la zona y 110 de ellas, de color azul, reservadas para el aparcamiento de rotación en el barrio.
La de Comillas ha sido una de las últimas ampliaciones del SER realizadas por el Ayuntamiento de Madrid y que ha hecho posible la reciente creación de más de 41.000 plazas en 17 barrios de cinco distritos (Moncloa-Aravaca, Ciudad Lineal, Latina, Carabanchel y Usera) que no contaban con este servicio inicialmente.
Entre los datos que ha arrojado el estudio sobre su implantación, también se han observado cambios relevantes en el ámbito de la distribución urbana de mercancías. La ocupación media de las plazas de carga y descarga ha caído un 61 por ciento, pasando del 52 por ciento antes de la implantación del SER al 20 por ciento tras su puesta en marcha. Esta caída refleja una mayor disponibilidad de estas plazas para el reparto, lo que facilita el trabajo de los profesionales de la logística, mejora la circulación en las calles y contribuye a reducir las infracciones.
La ocupación media de las plazas de carga y descarga ha caído un 61 por ciento, pasando del 52 por ciento antes de la implantación del SER al 20 por ciento tras su puesta en marcha. Esta caída refleja una mayor disponibilidad de estas plazas para el reparto, lo que facilita el trabajo de los profesionales de la logística, mejora la circulación en las calles y contribuye a reducir las infracciones.
Descenso del estacionamiento ilegal
Otro de los efectos más destacados es la reducción del estacionamiento irregular, que ha caído un 85 por ciento. Antes de la activación de las zonas verde y azul se contabilizaban una media de 297 vehículos mal estacionados a la semana. Tras la implantación del sistema, esa cifra descendió hasta los 45 vehículos semanales registrados en octubre.
El estudio también refleja mejoras en el ámbito ambiental. Las mediciones realizadas en nueve puntos del barrio de Comillas muestran una reducción del 21 por ciento en los niveles medios de ruido percibidos.
Los cambios en el estacionamiento también han tenido impacto en el tráfico. En el barrio el volumen de vehículos se ha reducido un cuatro por ciento, mientras que la velocidad media ha aumentado siete puntos porcentuales, lo que apunta a una circulación más fluida.
Para analizar este aspecto se estudiaron dos carriles por sentido de la calle Antonio López, a la altura de los números 42 y 43. En el primero de los puntos, el tráfico diario pasó de 6.239 vehículos en abril a 6.025 en octubre. En el segundo, el descenso fue mayor: de 7.974 vehículos diarios antes del SER a 7.652 tras su implantación.
En paralelo, la velocidad media pasó de 14,76 a 15,73 kilómetros hora, lo que refleja una reducción del tráfico de agitación y una mayor fluidez en la circulación.
Encontrar aparcamiento lleva ahora menos tiempo
Uno de los cambios más perceptibles para los conductores es la reducción del tiempo necesario para encontrar estacionamiento. Antes de la implantación del SER, tanto residentes como no residentes tardaban una media de 19 minutos y 30 segundos en localizar una plaza. Actualmente, ese tiempo se ha reducido hasta siete minutos y 13 segundos, es decir, más de 12 minutos menos.
La disminución del tiempo dedicado a buscar aparcamiento también ha tenido efectos positivos en la calidad del aire. Según el análisis realizado, se ha producido una reducción del 67 por ciento en las emisiones de óxidos de nitrógeno (NOx) asociadas a esta actividad, lo que supone 2.737 gramos menos de NOx emitidos cada día.
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