Metro de Madrid asumirá en julio de 2030 la gestión de la Línea 9B en el tramo comprendido entre Puerta de Arganda y Arganda del Rey, una vez finalice la actual concesión de Transportes Ferroviarios de Madrid (TFM).
Así lo ha señalado este viernes el director general de Infraestructuras de la Comunidad de Madrid, Miguel Núñez, durante su comparecencia en la Comisión de Vivienda, Transportes e Infraestructuras de la Asamblea de Madrid. En su intervención, ha subrayado que el Ejecutivo autonómico no contempla “ninguna ampliación de la concesión ni sacar una nueva”.
De este modo, cuando expire en julio de 2030 la concesión de TFM (responsable del tramo de cuatro estaciones que conecta con la capital: Rivas Urbanizaciones, Rivas Vaciamadrid, La Poveda y Arganda del Rey), la línea pasará a estar gestionada íntegramente por Metro de Madrid.
“Cuando la concesión revierta a la Administración Pública, a la Comunidad de Madrid, la línea 9B será una línea más integrada en los 300 kilómetros de la red de Metro”, ha precisado Núñez. Desde el departamento que dirige Jorge Rodrigo han reiterado que ello implicará la supresión de transbordos, permitiendo viajar desde Paco de Lucía hasta Arganda del Rey sin necesidad de cambiar de tren.
La cuestión ha sido planteada por la diputada de Más Madrid María Acín, quien ha preguntado por el proyecto de construcción de la nueva estación de la Línea 9 en los desarrollos de Ahijones y Los Berrocales, licitado recientemente por tercera vez tras quedar desierto en dos ocasiones anteriores.
“No va a haber dos transbordos”
Durante su intervención, la parlamentaria ha planteado si esta nueva infraestructura supondrá un nuevo transbordo, que se sumaría al que actualmente deben realizar los vecinos de Rivas en Puerta de Arganda, así como por el modelo de gestión y explotación de la línea. Núñez ha zanjado la cuestión asegurando que “No va a haber dos transbordos” y ha explicado que el estudio de gestión y explotación responde a la necesidad de analizar las demandas de viajeros de ambos tramos, “sustancialmente diferentes”: mientras que en el que discurre por Madrid la demanda diaria es de 6,2 millones de viajeros, en el tramo entre Rivas y Arganda desciende hasta unos 930.000.
Tercera licitación
El director general de Infraestructuras ha detallado que en esta tercera licitación se ha incrementado el importe del contrato hasta casi duplicar el presupuesto inicial. En concreto, se ha licitado la redacción del proyecto constructivo por 825.873,15 euros y un plazo de ejecución de 14 meses, según la documentación consultada por Europa Press.
El nuevo expediente incorpora la aplicación de un reglamento de seguridad de la Comisión Europea que establece un método común para evaluar cualquier modificación en la red. Este requisito, que debe integrarse desde la fase de diseño, ha supuesto un incremento presupuestario de 328.600 euros.
Según ha explicado Núñez, “Las partidas que han experimentado un incremento más significativo son el estudio geológico-geotécnico, que ha pasado de 32.488 a 137.200 euros, los costes directos asociados a la investigación geotécnica de campo, incrementándose de 51.700 a 252.000, un nuevo estudio hidrológico y climático y el estudio de estructuras”.
La nueva estación
La nueva infraestructura, cuya entrada en funcionamiento se estima para 2030, se ubicará entre Puerta de Arganda y Rivas Urbanizaciones y permitirá atender la demanda derivada de la construcción de más de 41.000 viviendas en el sureste de la capital.
El objetivo es dar respuesta a las necesidades de movilidad de más de 300.000 personas que acogerán los seis desarrollos previstos: Los Cerros, El Cañaveral, Los Ahijones, Los Berrocales, Ensanche de Vallecas y Valdecarros. Todos ellos estarán conectados por un bulevar de 16 kilómetros a lo largo del cual discurrirá un nuevo sistema Bus Rapid Transit (BRT), enlazado en tres puntos con la red de transporte público existente.
En la reserva de trazado prevista de la Línea 9 se proyecta construir esta estación como uno de los puntos de conexión entre el nuevo BRT y la propia línea de Metro, en coordinación con la planificación urbanística del Ayuntamiento de Madrid.
La presidenta de la Comunidad de Madrid, Isabel Díaz Ayuso, anunció en octubre de 2022 la construcción de esta nueva estación en superficie, concebida como intercambiador de transporte colectivo para las futuras áreas residenciales y terciarias y dotada de un aparcamiento disuasorio.
Con su puesta en marcha, la Línea 9 (que supera los 255.000 viajeros diarios) pasará a contar con 30 estaciones, reforzando su capacidad para absorber el aumento de demanda asociado a los desarrollos urbanísticos de Los Ahijones, con cerca de 19.000 viviendas previstas, y Los Berrocales, que podría superar las 22.000.
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