Este lunes se celebra el Día Mundial de la Logística, en un contexto donde esta función ha dejado de ser únicamente un engranaje operativo para convertirse en un factor clave de competitividad empresarial. Tras años marcados por disrupciones, tensiones geopolíticas y cambios en los flujos comerciales, la logística se sitúa en el centro de las decisiones estratégicas de las compañías.
Desde ERA Group España, consultora especializada en optimización de costes y gestión de proveedores, recuerdan que hoy la logística no se mide solo por eficiencia o rapidez. Según explica Luis Valero, socio consultor de la firma, “la logística condiciona directamente la capacidad de las empresas para cumplir con sus clientes y sostener su modelo de negocio”.
Riesgos y vulnerabilidades
Valero advierte que muchas compañías españolas todavía subestiman riesgos logísticos fundamentales. “Uno de los principales es la falta de diseño estratégico de la cadena de suministro. Muchas organizaciones siguen reaccionando ante los problemas en lugar de anticiparlos”, señala. Esta situación genera dependencias excesivas de ciertos proveedores o rutas, y limita la visibilidad sobre el coste real de servir al cliente.
Los sectores más sensibles a una logística mal diseñada son la industria manufacturera, el retail y la distribución alimentaria. “Cualquier ruptura de suministro afecta de forma directa a las ventas y a la experiencia del cliente. También sectores vinculados a la digitalización y la transición energética requieren infraestructuras estables y previsibles”, afirma Valero.
En un mundo globalizado y con tensiones constantes, las compañías deben replantearse cómo gestionan sus cadenas de suministro. “El primer paso es asumir que la resiliencia no se construye reaccionando, sino diseñando. Las empresas deberían revisar su estructura de proveedores, rutas y contratos para entender dónde se concentran sus riesgos reales”, explica el consultor.
Valero destaca además la importancia de integrar la logística en las decisiones estratégicas: “Las organizaciones que traten su cadena de suministro como un activo estratégico, y no solo como una función de apoyo, estarán mejor posicionadas para competir en un entorno incierto”.
Según ERA Group, un conflicto geopolítico, un cambio regulatorio o una disrupción en un punto concreto del mundo puede trasladarse rápidamente en forma de retrasos, sobrecostes o pérdida de visibilidad para planificar. Por ello, el gran reto de las empresas españolas es “pasar de una logística reactiva a una logística diseñada para la incertidumbre”, concluye Valero.
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