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Trinidad Castillo y Candelaria Testa
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Trinidad Castillo y Candelaria Testa (Foto: Ayuntamiento de Alcorcón)

Alcorcón aprueba una Zona de Bajas Emisiones "global" sin restricciones para los vecinos del municipio

lunes 05 de enero de 2026, 15:56h
Actualizado: 09/01/2026 18:35h

La Junta de Gobierno del Ayuntamiento de Alcorcón ha aprobado la implantación de una Zona de Bajas Emisiones (ZBE) de carácter “global y planificado” que abarcará todo el ámbito residencial del municipio y que, según el Ejecutivo local, no supondrá restricciones para los vecinos.

La ZBE se aplicará en barrios como Parque Lisboa, Casco Antiguo, Torres Bellas, Parque Ondarreta, Los Castillos, La Rivota, Ensanche Sur, Fuente del Palomar, Parque Oeste, Hospital, Santo Domingo, Parque Mayor, Igueldo, Prado de Santo Domingo, Fuente Cisneros y Campodón, y limitará únicamente el tráfico de paso más contaminante, es decir, el de vehículos sin distintivo ambiental y no residentes.

La alcaldesa de Alcorcón, Candelaria Testa, ha precisado que las restricciones no afectarán a la ciudadanía empadronada en la ciudad y que solo se contemplan excepciones, que se regularán mediante normativa a partir de 2030, para casos concretos como personas que acudan a cuidar a familiares mayores o a realizar gestiones en servicios esenciales como el hospital o Hacienda.

Por su parte, la concejal de Transición Ecológica, Movilidad, Educación y Medio Ambiente, Trinidad Castillo, ha subrayado que el objetivo es proteger la salud pública sin penalizar a quienes tienen más dificultades. En este sentido, ha defendido un modelo de ZBE basado en una transición ecológica justa, planificada y progresiva, adaptada a la realidad de cada barrio.

Testa ha insistido en que Alcorcón no contará con una “almendra central” restringida al tráfico para los residentes, sino que la medida busca evitar que vehículos contaminantes y ajenos al municipio atraviesen la ciudad, reduciendo así la contaminación. La alcaldesa ha recordado que buena parte de las emisiones contaminantes en el municipio proceden del tráfico rodado, especialmente de la A-5 y la M-50.

El Gobierno municipal ha defendido que esta ZBE permitirá avanzar hacia una ciudad más habitable, con más carriles bici, itinerarios peatonales, entornos escolares seguros y una apuesta por el transporte público. Tras la aprobación en Junta de Gobierno, el Ayuntamiento abrirá ahora un periodo de información pública para seguir recabando aportaciones ciudadanas y mejorar el diseño definitivo de la zona de bajas emisiones.

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