Los taxistas piden más privilegios

Son las principales reivindicaciones que tienen las distintas asociaciones del taxi de cara a las negociación de tarifas de final de año con el Ayuntamiento de Madrid.

Por ejemplo, fijar que los sábados sean festivos a partir de las 15.00 horas y no de las 22. Como tales sólo están considerados los festivos propiamente dichos y los domingos. Para el presidente de Agetaxi, Francisco Esteban, esta petición es apropiada porque la subida se aplica a "momentos lúdicos". "En el caso de Madrid, durante el día, el cliente del taxi suele ser un visitante a la ciudad o un extranjero, que hace trayectos cortos, por lo que es considerable que se pueda subir en tiempo de ocio", indicó.

Otra de las propuestas es que se prolongue la nocturnidad hasta las 7 de la mañana o que parta desde las 20 horas. En Barcelona el concepto de nocturnidad comprende desde las 20 a las 08 de la mañana. Según Esteban, no es adecuado ampliar por la tarde porque la dinámica de diversión nocturna se prolonga hasta las 08 horas, "que es cuando la gente coge los taxis para volver de fiesta".

Mayores tarifas
Por otro lado, apuestan por incrementar entre un 3,5 y un 4 por ciento la bajada de bandera, situada ahora mismo en 1,95 euros; y cambiar las tarifas de la 'hora parada', pues actualmente no hay diferencia entre la hora parada de noche y la de día (18,35 euros y 18,10 euros respectivamente).

También abogan por establecer una cuantía mínima en los servicios del aeropuerto de Barajas para que los viajeros tengan la garantía de que a pesar de llegar a las cuatro de la mañana con un retraso van a tener el servicio de taxi. Se aplicarían a trayectos con origen en el aeropuerto y destino a otras terminales del propio aeropuero o localidades cercanas, por ejemplo a Barajas. El precio de la tarifa se establecería en torno a los 20 ó 25 euros.

Maletas a un euro
En este sentido, aseguró que, actualmente, los taxistas que trabajan en el aeropuerto, a veces esperan durante horas un vuelo que viene con retraso y luego la carrera que hacen no alcanzan los diez euros porque el traslado es a un hotel muy cercano al aeropuerto. Con esta cuantía mínima para los barrios más cercanos al aeropuerto se garantizaría el servicio para ambas partes.

Otra de las medidas más polémicas, que se plantean las asociaciones mayoritarias del sector, como la Gremial Autotaxi de Madrid o la Federación Profesional del Taxi, es cobrar las maletas a un euro. Se trata de una medida que hace unos años ya estaba establecida y que, precisamente, ambas organizaciones acordaron quitar. Sin embargo Agetaxi discrepa de esta posición que considera "demagógica" porque hace años Gremial y la Federación Profesionade taxis de Madrid renunciaron a ella.

Fuera de tarifas económicas, dos de sus importantes reivindicaciones son acabar con el intrusismo y mejorar la movilidad. Francisco Esteban, presidente de Agetaxi, apuntó a Madridiario que "al igual que el Ayuntamiento actua contra el 'top manta' debería poner los mismos medios para el intrusismo".

En cuanto a la movilidad el presidente de Gremial, José Antonio Parrondo, apuntó que "el taxi no es el patito feo del transporte", los conductores reclaman mejora en los carriles bus-taxi y alternativas en el transporte terrestre cuando se corta el centro por celebraciones como el Día del Orgullo Gay o la Noche en Blanco.

Subidas en torno al IPC
Por su parte, el alcalde de Madrid, Alberto Ruiz-Gallardón, aseguró este jueves, en la rueda de prensa posterior a la Junta de Gobierno del Ayuntamiento, que las subidas que se están estudiando se moverán en entorno del Índice de Precios al Consumo (IPC).

"Cualquier variación lejos (de ese dato) no estaría justificada en un momento de dificultades económicas para los madrileños", precisó el regidor, quien añadió que las medidas positivas para el sector podrían estudiarse para un momento económico más favorable.