Aprobado el estudio de impacto ambiental del carril Bus-VAO de la A-5 en Alcorcón
Por MDO
martes 24 de febrero de 2009, 00:00h
Actualizado: 25/02/2009 19:27h
El alcalde de Alcorcón, Enrique Cascallana, ha anunciado este lunes un nuevo paso en la creación de un carril Bus-VAO en la A-5, con la aprobación del estudio de impacto ambiental, elaborado por el Ministerio de Fomento, para este proyecto.
“Esta gran infraestructura, con más de 130 millones de euros de inversión, va a significar un carril bus para nuestra ciudad, una plataforma reservada para el transporte público en los dos sentidos de 27,5 kilómetros” ha declarado el primer edil, quien ha explicado que este informe favorable se publicó en el BOE el 16 de febrero.
Asimismo, Cascallana recordó que aún quedan pendientes aspectos concretos de las diferentes alegaciones que presentó el Ayuntamiento, tras lo que ha expresado su deseo de que “se agilicen los trámites para adjudicar lo más pronto posible esta gran obra que se va a efectuar en gran parte del término de Alcorcón y que mejorará la movilidad del tráfico en nuestra ciudad”.
Este proyecto, que forma parte del Plan Estratégico de Infraestructuras del Ministerio de Fomento y que afecta a los términos municipales de Madrid, Móstoles y Alcorcón, pretende crear un carril Bus-VAO en la carretera A5 para reordenar el tráfico creando viales para uso exclusivo del transporte público. Esta infraestructura incluirá la construcción 17 pasos inferiores, 9 pasos superiores, 5 viaductos y la ejecución de 3 pasarelas peatonales y afectará a casi 14 kilómetros en la ciudad.
En la declaración de impacto medioambiental se plantean además algunas mejoras importantes, como el compromiso adquirido por el Ministerio de Fomento de duplicar el túnel bajo la A-5 hacia la calle Sahagún y el barrio de Bellas Vistas, que ahora sólo tiene un sentido, lo que mejorará la accesibilidad a este barrio y también desbloqueará la aglomeración de trafico en la M-501.
Además, esta declaración plantea la creación de un gran puente con la posibilidad de acceso rodado y peatonal suficiente en la glorieta de la República Argentina, en lugar del rotor planteado inicialmente en este lugar, con lo que se solucionará el problema de acceso en esta zona. Asimismo, se incluye la implantación de pantallas acústicas en la parte urbana que atraviesa la A-5 en el término municipal de Alcorcón.