A escasas horas de que Dua Lipa, Pearl Jam o Måneskin suban al escenario del Mad Cool, uno de los festivales más importantes a nivel nacional, ya está todo preparado en el Iberdrola Music, a pesar de últimos acontecimientos donde la licencia de la actividad estaba en el aire por el plan de movilidad.
Está previsto que el Mad Cool reúna a más de 232.000 personas entre el 10 y 13 de julio. Una cifra que supone 12.000 asistentes menos que en la anterior edición para evitar el caos en los accesos y las colas al salir del polígono y esquivar así las aglomeraciones que se produjeron durante la edición de 2023.
Unos asistentes que han tenido que estar pendientes de las noticias para saber si el festival iba a poder celebrarse debido al tira y afloja entre el Ayuntamiento de Madrid y la Delegación del Gobierno. Un hecho insólito al tratarse de un evento que deja un impacto de 46 millones de euros en la región y que ahora mismo es el más multitudinario de la capital.
El rifirrafe entre instituciones ha ocasionado que algunos asistentes decidan vender sus entradas. Es el caso de José, un madrileño que había comprado su boleto de día para ver a uno de sus grupos favoritos, Måneskin. Sin embargo, José tomó la decisión de revender su ticket y esperar a que la banda de rock italiana vuelva a la capital en otra ocasión. “No podía estar pendiente de si al final se iba o no a celebrar”, señala.
La decisión ‘in extremis’ del plan de movilidad para la celebración del Mad Cool no ha sido un impedimento para las personas que se pusieron en contacto con José para la compra de su entrada, que no pensaron en la posibilidad de su cancelación como pasó el año pasado con el Reggaeton Beach Festival, tras la celebración del Mad Cool.
Contará con dos escenarios menos que el pasado año
Quizás la decisión de estos compradores viene motivada porque los abonos para el festival están agotados y vieron la venta de estas entradas una oportunidad única para ver a sus artistas favoritos y, porque no, descubrir otros nuevos.
Entre las medidas para evitar esas aglomeración, la organización del festival ha habilitado tres entradas distintas y varios carriles de entrada (de 52 a 70 carriles) y la organización también ha reforzado el equipo de seguridad con un centenar de vigilantes más.
En esta nueva edición, Mad Cool contará con dos escenarios menos que el pasado año, de ocho a seis, con la intención de “reducir las coincidencias en los horarios y contribuyendo a minimizar la contaminación acústica entre los diferentes escenarios”, según señalaron desde la organización.
Novedades que se presentan para que los asistentes disfruten de la amplia variedad de estilos y grupos musicales que se subirán a los distintos escenarios haciendo las delicias del público. Artistas como Dua Lipa, Pearl Jam, The Killers, Måneskin, Avril Lavigne, Sum 41 o The Smashing Pumpkin.
Para un festival de estas características es importante llevar una planificación con los conciertos que no te quieres perder, además de otros datos de interés como, por ejemplo, las diversas formas para llegar al recinto.
¿Cómo llegar?
En esta edición, el transporte público va ampliar sus frecuencias para tratar de aliviar todos los problemas de movilidad. Los asistentes al festival podrán volver a casa desde Villaverde hasta el centro de Madrid gracias a un servicio especial de Metro y Cercanías hasta las 2.00 horas de la madrugada de este miércoles y hasta las 4.00 horas en el resto de los días.
Asimismo, la organización ha puesto a disposición de los asistentes un servicio de autobuses lanzadera totalmente gratuitos. Los horarios son del miércoles 10 de julio desde medianoche hasta las 1.30 horas y jueves, viernes y sábado desde la 1.00 de la madrugada hasta las 3.30 horas. Su trayecto va desde Villaverde Alto, en la Calle Gran Vía de Villaverde haciendo paradas en Legazpi y en Atocha. Este servicio será gratuito, sin ningún tipo de coste para los pasajeros.
Otro autobús lanzadera conectará el recinto del Iberdrola Music con Getafe, con el objetivo de evitar el tránsito de peatones por zonas no permitidas para dicho fin y que no se vuelvan a repetir imágenes como las del año pasado. Este servicio, que estará situado en la calle Federica Montseny, se habilitará únicamente para la llegada de los asistentes al recinto, es decir, de 18.00 a 22.00 horas para miércoles y jueves y hasta las 21.00 horas para el resto de días.
La organización del festival ha señalado que “cubrirá íntegramente los costes de la implementación del servicio de transporte público nocturno durante los días del evento”, y piden a los asistentes que sigan en todo momento las indicaciones del personal de seguridad, Policía y Guardia Civil, así como de los informadores que trabajarán para garantizar el buen funcionamiento de este operativo.
Además, los asistentes podrán utilizar la línea 22 de la Empresa Municipal de Transportes (EMT) desde Legazpi hasta Villaverde Alto, que cubre también Legazpi hasta Villaverde Alto, la línea T41 de Villaverde Alto – Polígono Industrial La Resina o la línea nocturna N14 que cubre Cibeles hasta Villaverde Alto.
Por último, dispondrán de una parada de taxi en la calle San Eustaquio esquina calle Resina. Mientras que los servicios de VTC el punto de encuentro estará en la calle Valle de Tobalina esquina Calle Ezequiel.
Cortes de tráfico
Desde la organización recomiendan utilizar el transporte público, pero para aquellos que vayan en vehículo privado deberán tener en cuenta los cortes de tráfico que contempla el plan de movilidad. Por ejemplo, a la hora de la entrada al recinto (17.40 horas) se producirán cortes en la salida 7 de la m-45, así como en la avenida Real de Pinto, en sentido norte, desde la glorieta bajo la carretera.
En las horas de salida (00.30 horas el miércoles, 2.00 el resto de días), se cortará también la salida 7 (Getafe y Villaverde) de la M-45 este. Además, en sentido norte, en Getafe, entre la Plaza de Fuente de Goya y la glorieta bajo la carretera M-45, no se permitirá el tráfico de vehículos.
Descontento vecinal
Con la celebración del evento vuelve el descontento vecinal. En esta ocasión, además de los ruidos cercanos a las viviendas, la Asociación Vecinal de Getafe Norte ha criticado el diseño del plan de movilidad, que cerrará varios accesos y eliminará plazas de aparcamiento de sus calles para beneficio “exclusivo de intereses empresariales”.
Los vecinos consideran que los accesos al recinto volverán a provocar graves molestias a los ciudadanos que residen tanto en Villaverde como en Getafe Norte. Asimismo, han criticado la eliminación de plazas de estacionamiento para paradas de taxi, vehículos VTC o autobuses lanzadera.
Por su parte, la Plataforma Stop Mad Cool ha denunciado, en declaraciones a este digital, que el plan de movilidad solo está pensado para los asistentes al evento, limitando el “libre albedrío” de los vecinos a la hora de transitar por las calles del municipio. De hecho, según la portavoz de la plataforma, los vecinos de colonia Marconi y los trabajadores del polígono deben identificarse para entrar en la zona.
También critican que la ampliación en horarios y servicios del transporte público solo se generen en líneas utilizadas por los asistentes al festival, mientras que otros autobuses acortan su ruta.“Solo esperamos que no se necesite ninguna ambulancia porque la vía más rápida es por la M-45 y está cortada”, apostillan.
Respecto a los ruidos, la plataforma asegura que “no hay ninguna novedad”, a pesar de la reducción en el número de escenarios. “Dijeron que iban a instalar pantallas acústicas y no lo han hecho. Los promotores también hablaron de un hundimiento en el terreno para evitar los ruidos y tampoco lo han hecho. Y los escenarios principales que son los que más ruido generan están ubicados en el mismo sitio (que en la anterior edición)”, dicen. Para ellos, los organizadores solo han pensado en cumplir con la delimitación de ruido y creen que “no la cumplen” a juzgar por las pruebas de sonido de estos días.
¿Está en el aire el futuro del Mad Cool?
Este mismo lunes, 8 de julio, el delegado de Gobierno en Madrid, Francisco Martín, el concejal delegado de Urbanismo, Medio Ambiente y Movilidad del Ayuntamiento, Borja Carabante, y la alcaldesa de Getafe, Sara Hernández, mantuvieron una reunión para abordar posibles mejoras en la seguridad, movilidad y repercusión acústica del recinto Iberdrola Music, en Villaverde.
"No reúne las mejores condiciones para macroeventos de esta naturaleza”
Para el delegado, el espacio “no reúne las mejores condiciones para macroeventos de esta naturaleza”, tampoco para la alcaldesa de Getafe, a quien le preocupa la cercanía del espacio con las zonas residenciales. De hecho, si el recinto de Iberdrola Music se consolida como un espacio estable para eventos, ha exigido que se ofrezcan "todas las garantías necesarias a los vecinos de Getafe".
Las tres partes se han emplazado a una próxima reunión en septiembre para hacer balance de este festival y de otros eventos que se celebrarán allí este verano, un encuentro en el que espera que también esté presente un representante de la Comunidad de Madrid.
Desde las asociaciones vecinales creen que ante la previsión de que el recinto del Iberdrola Music se quede de manera permanente como referencia para macrofestivales de música, entidades como la Comisión Europea y el Defensor del Pueblo “deberían actuar ante la indefensión hacia los vecinos por favorecer intereses empresariales”.
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