El Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (Mitma) ha aprobado el proyecto de construcción de la mejora de las conexiones entre la M-40, M-14 y M-21, con un presupuesto estimado de 9,96 millones para sus obras.
El proyecto, denominado 'M-40. Calzadas de servicio y otras actuaciones', incluye nuevos ramales de conexión de la M-14 y M-21 con vía de servicio interior de la M-40 y eliminación de trenzado existente. El tramo de localización previsto se sitúa entre los kilómetros 9 y 10 de la M-40, a la altura del nudo de conexión de esta última con la M-14, M-21 y A-2.
Con este plan, se construirán dos nuevos ramales, junto con dos estructuras elevadas sobre la M-40 que conectarían la M-14 y M-21 con la vía de servicio que discurre por la margen interior de dicha autopista de circunvalación.
En concreto, el nuevo ramal procedente de la M-14 cruzaría por encima de las calzadas de la M-40 hasta conectarse con su vía de servicio interior (sentido sur), discurriendo a lo largo de unos 295 metros. El segundo ramal procedente de la M-21 con el mismo destino que el anterior y una longitud de unos 565 metros, transcurriría elevado sobre ambas calzadas de la M-40 y sobre la actual estructura de la M-14.
Además, con el objetivo de resolver el tramo de trenzado considerado peligroso e insuficiente (M-21 a su cruce con la M-14), se ha proyectado el desplazamiento hacia el este del actual contacto del ramal.
Nuevo vial, 3 nuevos pasos superiores y 2 ampliaciones
Con el objetivo de cumplir con la mejoras, se ha previsto un nuevo vial, de unos 1.215 metros de longitud, que discurriría en paralelo a la M-21, con cruces a distinto nivel, hasta entroncar de nuevo unos 500 m más delante de donde lo hace actualmente.
El proyecto recoge además la construcción de 3 nuevos pasos superiores y 2 ampliaciones de pasos superiores existentes. El proyecto es una actuación de relevancia para mejorar la movilidad en las conexiones de todas estas vías de competencia estatal.
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