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La Línea 6 de Metro, entre Legazpi y Moncloa, volverá a abrir el próximo 20 de diciembre, 11 días antes de lo previsto
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La Línea 6 de Metro, entre Legazpi y Moncloa, volverá a abrir el próximo 20 de diciembre, 11 días antes de lo previsto (Foto: María Vera)

La L6 de Metro reabre el 20 de diciembre: "Once días antes de lo previsto" para "dar servicio durante toda la Navidad"

Cuenta atrás para la reapertura de la L6

Por Fernando Rodríguez
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frodriguezmadridiarioes/10/10/22
jueves 11 de diciembre de 2025, 10:32h
Actualizado: 20/12/2025 12:46h

La presidenta de la Comunidad, Isabel Díaz Ayuso, se ha servido de la Sesión de Control al Gobierno en el Pleno que este jueves se desarrolla en la Asamblea de Vallecas para anunciar la esperada fecha de reapertura de la Línea 6 de Metro en su arco este, entre las estaciones de Moncloa y Legazpi.

En concreto, esta tendrá lugar el próximo 20 de diciembre, "11 días antes de lo previsto" en origen, el 31 del mismo mes. El objetivo, ha apostillado la máxima mandataria autonómica, que este tramo del suburbano madrileño pueda volver a "dar servicio durante toda la Navidad".

Entre las tareas acometidas, la renovación de la superestructura de vía, la retirada de miles de metros cúbicos de balasto, sustituido por hormigón, el refuerzo de los andenes o la instalación de los pilares necesarios para las futuras puertas automáticas. Todo a fin de mejorar los tiempos de recorrido de los trenes y, por ende, reducir la espera de los usuarios en el andén.

Del mismo modo, trasladaron en su día desde la Consejería de Vivienda, Transporte e Infraestructuras, tales trabajos permiten incrementar la fiabilidad de las instalaciones al tiempo que se optimizan -en la práctica, bajan- los costes de mantenimiento.

Desde el inicio de las obras, el Gobierno regional puso a disposición de los usuarios un servicio sustitutivo gratuito de autobuses que recorre el tramo en superficie.

Distintas fases por la automatización

La reforma inicial de la L6 ha tenido lugar en dos fases. La primera, en el arco oeste del recorrido, entre las estaciones de Moncloa y Méndez Álvaro concluyó el pasado 6 de septiembre, seis días antes de lo establecido, permitiendo así el regreso del servicio de uno de los tramos mas demandados de toda la red.

Con todo ello, por ende, tan solo resta la incorporación de los anunciados trenes sin conductor. Un hito, no obstante, que no culminará, salvo giro de guion, hasta 2027, tras la necesaria instalación de las puertas automáticas y la mejora del sistema de señalización. Labores, no obstante, que traerán consigo un nuevo corte del servicio.

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