El barrio madrileño de Valdebebas, en el distrito de Hortaleza, aunque muy próximo al de Barajas, ha experimentado todo un boom demográfico en los últimos años. De una Ciudad Deportiva del Real Madrid rodeada de solares vacíos a acoger numerosos bloques de viviendas e infraestructuras como el Hospital de Emergencias Enfermera Isabel Zendal, donde actualmente se ubica también el Centro Especializado de Atención Diurna para pacientes con ELA. A futuro, además, proyectos tan relevantes como la ampliación de IFEMA, la acogida del Gran Premio de Fórmula 1 o la ansiada Ciudad de la Justicia. Tal grado de desarrollo, como parece lógico, debe venir acompasado a la puesta en marcha de servicios públicos que mejoren la calidad de vida de los nuevos vecinos. Un propósito asumido por la Comunidad y que este martes se concreta con la inauguración -aunque con funcionamiento parcial- del prometido intercambiador de transporte público.
"Hoy por fin inauguramos este intercambiador de Valdebebas. Es una nueva parada de gran importancia dentro de nuestra excelente red de transporte público. Se trata de una nueva conexión que va a facilitar el día a día de los usuarios del transporte público, especialmente de estos distritos. Aquí en Hortaleza, pero también en Barajas. Un distrito que sigue en expansión y que, por tanto, necesita las mejores infraestructuras para su desarrollo urbano, presente y futuro", ha señalado la presidenta regional, Isabel Díaz Ayuso, durante su ponencia en el acto de presentación de las instalaciones.
Dotado con hasta 7.000 metros cuadrados de superficie, 14 zonas comerciales y de ocio y una estructura inspirada en el Pabellón de los Hexágonos con el que España participó en la Expo de Bruselas en 1958, el nuevo intercambiador aspira a aglutinar hasta 35.000 usuarios diarios, el equivalente a la actual población censada en Valdebebas. A tal fin enlazará los principales servicios del transporte público regional. En concreto, la C1 de Cercanías, la futura L11 de Metro, las líneas 171 y 174 de autobuses de la EMT que conducen, entre otros destinos, a la Universidad Autónoma, el Bus Rapid que conecta Sanchinarro y Las Tablas con el Hospital Ramón y Cajal, una estación de BiciMad, una parada de taxi y un aparcamiento disuasorio con hasta 200 plazas y puntos de recarga para vehículos eléctricos.
La máxima mandataria autonómica ha destacado también la trascendental importancia que atesora la red de intercambiadores de transporte público repartidos a lo ancho y largo de la capital: "Es el sexto gran intercambiador de la Comunidad de Madrid, junto a los de Moncloa, Avenida de América, Plaza de Castilla, Plaza Elíptica y Príncipe Pío. A los que pronto se unirán Conde de Casal, Legazpi y Chamartín. Todos ellos conectan los modos de transporte público metropolitanos, es decir, Cercanías y autobuses interurbanos, con los específicamente urbanos, que serían Metro y EMT (…). La mitad de todos los viajes realizados en transporte público en la región pasan por alguno de estos intercambiadores y esto nos da una idea de su importancia y de cómo con la experiencia, con las vivencias de los usuarios, vamos mejorándolos en su día a día para que sean cada vez más excelentes".
El espacio ha sido diseñado y acondicionado atendiendo a los criterios de accesibilidad para personas con cualquier tipo de discapacidad. "Está totalmente adaptado a las personas que necesitan acceder con sillas de ruedas, con carritos, con muletas... Y cuentan con pantallas que informan de los tiempos de espera, conexiones, rutas de transporte...", ha ensalzado Díaz Ayuso.
Relevante, asimismo, lo sostenible del recinto, y es que la instalación fotovoltaica de autoconsumo permite cubrirá hasta el 20 por ciento de la necesidad de energía de la climatización de la mano de fuentes renovables, lo que se traduce en un ahorro de emisiones de efecto invernadero de 32 toneladas de CO2 cada año. La fachada exterior, por su parte, dispone de un muro-cortina que favorece la iluminación y ventilación y funciona como aislamiento térmico y acústico.
En la misma línea de la presidenta, el alcalde de Madrid, José Luis Martínez-Almeida, ha destacado los relevante de "dotar a los vecinos de las mejores infraestructuras y servicios públicos" con vistas a "mejorar su calidad de vida" y terminar por consolidar a la capital como "una de las mejores ciudades del mundo" que, ha matizado a renglón seguido, "ya lo es". El regidor ha querido también agradecer al Ejecutivo regional su "compromiso presupuestario" para con la ciudad. Solo así, ha zanjado, es posible convertir el transporte público madrileño en el "eje troncal" de sus "políticas de movilidad". Un plan que, en último término, redunda en resultados tan positivos como los últimos datos de calidad del aire: "Ya no hay boina de contaminación".
El proyecto, liderado por la Consejería de Vivienda, Transportes e Infraestructuras de la Comunidad, ha contado con financiación procedente de los fondos europeos Next Generation -36 millones de euros- y del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia del Gobierno de España.
Luz verde a las obras de urbanización en la Solana
La puesta en funcionamiento del intercambiador no ha sido la única noticia positiva para el barrio este martes. En paralelo, la delegada de Obras y Equipamientos del Ayuntamiento de Madrid, Paloma García Romero, acompañada por el concejal del distrito, David Pérez, y la alcaldesa de Alcobendas, Rocío García Alcántara, ha encabezado esta misma mañana la firma del acta de replanteo del proyecto de urbanización de la Solana de Valdebebas, el nuevo desarrollo del distrito de Hortaleza situado entre la radial 2 y Alcobendas, al oeste del Encinar de los Reyes.
Se trata, en definitiva, del paso previo al comienzo las obras en este espacio de más de un millón de metros cuadrados y en el que se prevén construir cerca de 1.400 viviendas. Un 45 por ciento de ellas, además, con algún tipo de protección. La Solana de Valdebebas, que tendrá 292.000 metros cuadrados de zonas verdes y potenciará la movilidad peatonal y ciclista, supondrá el remate urbanístico y el nexo entre La Moraleja y el ámbito de la Ciudad Aeroportuaria y el parque de Valdebebas.
El proyecto será financiado y ejecutado por la Junta de Compensación del ámbito con la supervisión del Área de Obras y Equipamientos de Cibeles.
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