Almeida reconoce la “asignatura pendiente” del scalextric de Vallecas pero descarta su demolición

Con los Presupuestos municipales a pocos días de ser aprobados, la lupa se pone en los grandes proyectos que el Ejecutivo de José Luis Martínez-Almeida quiere impulsar en los próximos años, con el soterramiento de la A5, de una parte, de la M-30 cerca de Ventas y del tramo final de la Castellana como las tres grandes joyas para el Consistorio, donde muchos ponen el ojo en la situación del scalextric de Puente de Vallecas, la frontera entre este distrito y el de Retiro. Un enclave que oposición insiste en desmontar y que el alcalde califica de “asignatura pendiente”, aunque descarta su demolición.

El puente de Vallecas funciona desde 1977 para salvar la continuidad de la avenida de Barcelona y de la Albufera, que en los últimos años ha protagonizado varios debates sobre su continuidad y que los grupos municipales llegaron a aprobarse su demolición en el Pleno del distrito de Puente de Vallecas, reclamación que se une a una demanda vecinal que viene de varias décadas atrás, cuando el alcalde Alberto Ruiz-Gallardón inició el soterramiento de la M-30 en 2003. En aquel momento, el regidor ‘popular’ llegó a afirmar afirmó que el proyecto se llevaría a cabo si era “técnicamente viable”, pero no durante su mandato. En el siguiente periodo, entre 2007 y 2011, tampoco se llevó a cabo, y Ruiz-Gallardón ni siquiera lo incluyó en su programa de gobierno, dado que implicaría una obra de gran magnitud, con el consiguiente corte de la M-30.

Ya en 2021, todos los grupos municipales unieron sus votos en el Pleno del distrito para que el Consistorio iniciase el proceso para su futura demolición, un acuerdo que quedó olvidado y que el Ejecutivo municipal cerró al señalar que la demolición no se llevará a cabo este mandato, tal como advirtió la delegada de Obras y Equipamientos, Paloma García Romero, que calificó de "imposible" abordar el desmontaje del puente esta legislatura.

La oposición lo lleva en las enmiendas al Presupuesto

En el contexto del debate presupuestario que protagonizan estos días los portavoces de la oposición y el Ejecutivo municipal, tanto desde Más Madrid como el PSOE han vuelto a reclamar la demolición de esta infraestructura, lamentando la propuesta de cuentas del Gobierno de Martínez-Almeida.

Desde el grupo municipal socialista han registrado una enmienda donde proponen asignar un millón de euros para realizar el estudio necesario que facilite el desmantelamiento de esta estructura, en la misma línea desde Más Madrid también apuntan a esta propuesta en sus enmiendas al proyecto de Presupuestos que el Ayuntamiento de Madrid aprobará el próximo 23 de diciembre.

Una Albufera “completamente colapsada” para Almeida

"Cuando la izquierda habla del scalextric de Puente de Vallecas está engañando a la gente. No es un scalextric, es la M-30. Por ese tramo de la M-30 pasan más de 200.000 vehículos al día", así de rotundo se manifestaba este martes el alcalde de la capital al ser preguntado sobre la posibilidad de demoler esta infraestructura. El regidor que sí se muestra dispuesto a “pensar qué solución se le pude dar”, en lo que considera como “una asignatura pendiente”, rechaza las iniciativas de los grupos de la oposición para este enclave. “Si hacemos la solución que plantea la izquierda, me tienen que explicar por dónde van a circular esos 200.000 vehículos todo el día", subrayaba ante los medios de comunicación.

Almeida: "No es un scalextric, es la M-30"

Para el alcalde, afrontar esta gran obra supondría que esos coches estarían “inundando” las calles del distrito al tiempo que insistía en señalar, que de llevarse a cabo un proyecto de estas características la Avenida de la Albufera estaría “completamente colapsada los siete días de la semana, las 24 horas”, ha sentenciado.