Adif AV iniciará este sábado 25 de marzo el montaje de las cuatro nuevas vías de alta velocidad de la estación de tren Chamartín-Clara Campoamor dentro de las obras de ampliación de esta instalación. De esta forma, pasará a contar con 25 vías, de las que doce serán para alta velocidad.
Se configurarán en vías pasantes que conectarán los corredores del norte y noroeste con los del Levante y el sur y, en un futuro, también los del este a través del túnel de alta velocidad que cruza el centro de Madrid. De esta forma, se podrán realizar trayectos transversales entre distintas partes del país sin cambiar de tren o estación en Madrid, ha destacado el gestor de infraestructuras ferroviarias.
El montaje de estas vías requiere la realización de trabajos previos en una zona del este de la plaza de acceso a Chamartín, en el punto en el que la carretera en rampa procedente de la calle Hiedra accede a la plaza. En este punto, es preciso levantar y retirar la losa que sirve de pavimento y los pilares que la sustentan y volver a construir una losa y pilares nuevos, de mayores dimensiones, adaptada a las cuatro nuevas vías, que discurrirán bajo esta losa, y la futura configuración de tráfico.
Esta nueva fase de los trabajos impedirá el tráfico rodado en esa zona de la plaza de la estación y será necesario suspender su acceso por el este, por la calle Hiedra, desde este sábado hasta la conclusión de la obra en diciembre de este año.
Reorganización del tráfico
Para garantizar los accesos a Chamartín y compatibilizarlos con el avance de los trabajos, se ha reordenado provisionalmente el tráfico y la ubicación de algunos transportes de 'última milla'. Así, los vehículos particulares, taxis y VTC que acudan a dejar o recoger viajeros a Chamartín, podrán acceder y salir por el lado oeste de la plaza: por las calles Agustín de Foxá y Padre Francisco Palau y Quer.
Los servicios precontratados de VTC, las recogidas programadas de taxis, los carsharing y los autocares se reubicarán temporalmente en la calle Agustín de Foxá. Adif desplegará información y señalización para orientar y conducir a los viajeros hasta estos emplazamientos.
La bolsa de taxis se mantendrá en la calle Hiedra, en la ubicación provisional que ocupa en tanto se acometen las obras, a la que los viajeros seguirán accediendo a través de la pasarela peatonal. Se contará con un nuevo acceso directo desde Cercanías, a través del vestíbulo central subterráneo de la estación.
El tráfico rodado pasante de la plaza de la estación sí se verá interrumpido, de modo los vehículos contarán con un plan de itinerarios alternativos indicados con un amplio despliegue de señalización. Por contra, se mantienen sin cambios el acceso al metro y los aparcamientos de la estación y su funcionamiento.
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