La huelga de Iberia se desinfla pero los pilotos continúan

La primera de las tres nuevas jornadas de huelga de pilotos, convocadas por el sindicato de pilotos Sepla para los días 25, 27 y 30 de febrero, está transcurriendo con "normalidad", tal y como confirmaron a Madridiario fuentes de Iberia y Sepla. Hasta ahora, se han cumplido todos los servicios mínimos establecidos por el Ministerio de Fomento. Iberia anulará un total de 100 vuelos durante la jornada. El responsable de la sección sindical de Sepla en Iberia, Justo Peral, denunció que, al igual que en los paros de principios de mes, la empresa ha anulado más vuelos de los previstos por Fomento. La aerolínea ha puesto en marcha un plan de contingencia para minimizar sus efectos, como en las otras dos convocatorias anteriores, y habilitado el número de teléfono 902 100 988 para agilizar las consultas y trámites relacionados con la huelga.

Los paros vienen derivados de la creación de la filial 'low-cost' Iberia Express dentro de la alianza que mantiene la compañía matriz con British Airways. Esta nueva aerolínea absorberá los servicios de corto y medio radio de la empresa, mientras que la línea clásica se quedará con los viajes de larga distancia, más jugosos económicamente.

Acuerdo con los tripulantes de cabina
Además del enfrentamiento con los pilotos, que desde Sepla avanzan que continuará durante las próximas semanas, este jueves Iberia ha firmado un acuerdo con cuatro de los sindicatos de tripulación de cabina y 'handling' firmantes del convenio (Sitcpla, CTA, CCOO y UGT). El acuerdo suscrito supone la extensión del plazo temporal de garantías laborales hasta el 31 de diciembre de 2014, extensible un año más en el caso de que se firme el XVII Convenio Colectivo de la compañía. Esta extensión beneficiará a los 108 TCP temporales cuya transformación en fijos estaba prevista en el último convenio. Los otros 140 temporales se transformarán en fijos antes de marzo de 2014. De esta manera, se unen a los sindicatos mayoritarios de tierra, que acordaron condiciones similares la semana anterior, y que abandonaron los paros con los que amenazaban a partir de febrero. El sindicato de tripulantes auxiliares de vuelo (Stavla) no ratificaron el acuerdo al considerar que la garantía laboral es papel mojado porque solo con que una compañía prevea pérdidas puede argumentar sus despidos, según la legislación actual.

No obstante, fuentes sindicales de Iberia concretaron a este digital que las bases se sienten traicionadas con los acuerdos en tierra y tripulación porque cuando se firmaron los convenios se habló de que Iberia Express surgiese dentro de la empresa y no como una empresa aparte, con su propio convenio y condiciones. Consideran que UGT y CCOO han jugado con los intereses de los trabajadores para mantener sus privilegios históricos en la compañía. "Arrastraron al resto de sindicatos en un órdago a Iberia y ahora negocian un acuerdo a la baja que nos deja a expensas de la directiva", comenta un responsable sindical que no ha querido dar su nombre. De esta forma, aparte de los pilotos, los sindicatos minoritarios de tierra, los auxiliares de cabina y algunas facciones de los tripulantes de cabina secundarán la huelga del lunes y continuarán el conflicto en febrero.