Cercanías elimina los seis apeaderos de la C-9 entre Cercedilla y Cotos

Según ha confirmado a Madridiario la empresa pública, que depende del Ministerio de Fomento, la supresión de las paradas a demanda de Cercedilla Pueblo, Las Eras y los Castaños, Camorritos, Siete Picos, Dos Castillas y Vaquerizas que se llevó a cabo de forma transitoria el pasado mes de diciembre se ha convertido en definitiva. Hasta entonces, los pasajeros avisaban al conductor de que querían subir o bajar mediante un timbre. Hace seis meses, Cercanías argumentó motivos operativos y de seguridad (ausencia de taquillas y de personal para controlar la subida de viajeros, además de baja demanda) para que el tren no se detuviese en estos puntos durante la temporada de invierno. Según expecificó, la única parada intermedia que se mantendría sería la del Puerto de Navacerrada.

La decisión no solo no ha cambiado con la llegada del buen tiempo sino que se prolongará de forma indefinida, como recogía el portal ecomovilidad.net. Ello ha provocado quejas de los usuarios habituales, de los visitantes habituales de la Sierra (el apeadero da servicio a varias rutas de montaña) y de los que acudían a la residencia de mayores próxima a Camorritos.

Un ferrocarril diferente
Los amantes del ferrocarril también han censurado la decisión de Cercanías. La línea C-9, servida por un tren de la serie 442, es el único ferrocarril de vía estrecha gestionado por Renfe y el único que existe en la Comunidad de Madrid. El conocido como 'tren eléctrico de Guadarrama' entró en funcionamiento el 11 de agosto de 1923 entre Cercedilla y Navacerrada, prolongándose hasta Cotos en 1964. El plan completo incluía dos ramales, uno hasta Gargantilla del Lozoya pasando por El Paular y otra hasta Segovia con parada en La Granja de San Ildefonso. Ambos conectarían con las líneas Madrid-Burgos y Madrid-Segovia, pero nunca llegaron a ejecutarse.

Hoy, la C-9 arranca en Cercedilla a 1.100 metros de altitud y recorre 19 kilómetros hasta llegar a la estación de Cotos, a 1.819 metros. El tren asciende por la ladera del valle de Navalmedio y llega a Navacerrada (1.756 metros de altitud) en 25 minutos. Después, continúa durante otros 15 minutos hasta su meta. El billete cuesta 6 euros el trayecto de ida y 12 en caso de ida y vuelta.

Pese al recorte, Cercanías seguirá ofertando la opción del 'tren de la naturaleza', el programa de educación ambiental que se desarolla en la línea C-9 gracias al convenio de colaboración establecido entre la Consejería de Medio Ambiente de la Comunidad y que pretende acercar a madrileños y visitantes a la Sierra de Guardarrama.