La nueva estación se inaugurará el próximo 27 de junio, según anunció este miércoles el ministro de Fomento, José Blanco, durante la presentación del nuevo Plan de Cercanías para Madrid 2009-2015, que supondrá una inversión de 5.000 millones de euros con la que el tren llegará a 12 municipios más de la región.

Con la inauguración de esta estación se pone punto y final a casi cinco años de polémicas obras (desperfectos en el metro, incidentes, restos encontrados que obligaron a ralentizar los trabajos, cortes de líneas y cruces de declaraciones entre la Comunidad de Madrid y el Ministerio de Fomento) para que los trenes de Cercanías lleguen hasta el kilómetro 0 de la capital. Esta nueva ruta permitirá a los usuarios viajar desde Atocha a Chamartín directamente en tren sin tener que hacer transbordo para coger el suburbano y ahorrando gran cantidad de tiempo.

Por el momento, la puerta del Sol sigue en obras tanto bajo tierra como en superficie, pero Madridiario te puede ofrecer las primeras imágenes de lo que ocultan las vallas: las nuevas entradas a la estación y las pérgolas que las protegerán.

Como se puede comprobar en las imágenes, éstas tienen forma ovalada y el material con el que están recubiertas será translúcido para permitir que la estación goze de iluminación natural añadida a la artificial. Al bajar las escaleras, los viajeros llegarán al vestíbulo que conecta las líneas 1, 2 y 3 de Metro de Madrid con el Cercanías y allí encontrarán los restos de la Iglesia del Buen Suceso, encontrados durante las excavaciones.

Bajando al siguiente nivel, está la caverna más grande del mundo de sus características en la que se ubicarán los andenes, cada uno con cinco parejas de escaleras mecánicas para permitir el paso de los cientos de miles de viajeros diarios que la utilizarán para llegar al corazón de la ciudad. En total, la excavación ocupa 3.000 metros cuadrados de superficie, con 207 metros de longitud, 20 de ancho, y 15 de alto . En su interior podría albergar un edificio de 60 plantas en posición horizontal.