Esta política medioambiental se complementa con una exhaustiva separación de los residuos generados por la propia actividad relacionada con la conservación de carreteras. De esta manera, los centros de conservación cuentan con decantadores de agua procedente de la limpieza de los camiones, así como depósitos diferenciados para uno de los residuos como aceites usados, baterías, arenas y trapos contaminados, y neumáticos usados, entre otros. Todos estos residuos son posteriormente recogidos por un gestor autorizado que los envía a una planta de tratamiento.

Según informa el Gobierno regional, el objetivo de este programa de protección medioambiental, que se aplica tanto en los residuos que aparecen en las cunetas, como aquellos que se generan durante las tareas de conservación, es minimizar los efectos adversos que puedan tener sobre el medio ambiente las diferentes actuaciones relacionadas con la conservación de carreteras.

Asfaltado con neumáticos
Para la Consejería de Transportes e Infraestructuras, que dirige José Ignacio Echeverría, el cuidado y la protección del medio ambiente se ha convertido en una premisa fundamental a la hora de afrontar cualquier actuación relacionada tanto con la construcción de nuevas carreteras, como con la conservación de los 2.600 kilómetros que son competencia del Gobierno regional.

Muestra de ello, es la utilización de neumáticos reciclados en todas las operaciones de asfaltado que se están llevando a cabo a lo largo de esta legislatura, con el objetivo de dar salida a la gran cantidad de neumáticos en desuso que se generan diariamente en la región.

Otro ejemplo, son los trabajos de podas que son realizados por personal especializado en medio ambiente, contribuyendo a preservar la buena salud de los árboles, a la vez que se garantiza la seguridad vial evitando que la caída de ramas o la falta de visibilidad de las señales perjudiquen la conducción.