Hay terminales de aeropuerto que son laberintos de ansiedad, y hay terminales que son espacios de serenidad. La Terminal 4 del Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas, diseñada por Richard Rogers y Antonio Lamela e inaugurada en 2006, pertenece claramente al segundo grupo. Su cubierta ondulante de bamboleo suave, su luz natural cenital filtrada por su estructura de acero y bambú, y su organización espacial que lleva al viajero de forma intuitiva desde la entrada hasta el avión han convertido a la T4 en una referencia mundial de la arquitectura aeroportuaria.
La terminal ganó el Stirling Prize — el premio de arquitectura más importante del Reino Unido — en 2006, el año de su inauguración. Es la única obra española que ha ganado ese galardón. Richard Rogers (fallecido en 2021) y Antonio Lamela, hoy en los noventa, dejaron en Barajas una obra que ha resistido el paso de dos décadas sin perder un ápice de relevancia arquitectónica.
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El diseño: una catedral laica para el viajero
La Terminal 4 fue pensada, según sus propios creadores, para que el viajero siguiera una secuencia intuitiva: llegar, entrar, facturar y tomar el avión. La sensación de avanzar de oeste a este, guiado por la luz y la arquitectura, hace que el tránsito por la terminal sea una experiencia agradable incluso en los momentos de más estrés del viaje.
La cubierta es el elemento más llamativo: una sucesión de bóvedas ondulantes de 8 metros de flecha, sustentadas por una estructura de acero en forma de árbol, que permiten la entrada de luz natural a través de lucernarios de colores que van del amarillo al azul según la orientación. El resultado es un espacio que cambia de aspecto según la hora del día y la posición del sol.
✅ Terminal 4 en cifras
• Inauguración: febrero de 2006 • Arquitectos: Richard Rogers y Antonio Lamela (estudio Lamela) • Premio Stirling Prize 2006: el único otorgado a una obra española • Superficie: 760.000 m² (terminal + satélite T4S) • Capacidad: 35 millones de pasajeros/año • Destinos directos desde T4: más de 60 (Iberia opera su hub en T4) • Conexión metro: Línea 8 (estación Aeropuerto T4).
La T4 y el futuro: segunda línea de metro en 2028
La Terminal 4 ya tiene conexión de metro con la Línea 8. En 2028, cuando esté completada la prolongación de la Línea 5 desde Alameda de Osuna, las terminales T1, T2 y T3 también tendrán conexión directa de metro. El aeropuerto de Barajas se convertirá así en el punto con más conexiones de metro de toda la red madrileña: dos líneas distintas.
La mejora de la conectividad del aeropuerto en metro refuerza la posición de Madrid como hub europeo de primer orden y facilita el acceso de los más de 60 millones de pasajeros anuales que pasan por Barajas.
FAQ: Terminal 4 de Barajas
¿Cómo se llega a la Terminal 4 en metro?
La Terminal 4 tiene conexión directa con la Línea 8 del metro de Madrid (estación Aeropuerto T4). El trayecto desde el centro de Madrid (Nuevos Ministerios) tarda aproximadamente 22 minutos. El trayecto incluye un suplemento aeropuerto sobre el precio normal del billete o abono.
¿Por qué la T4 no tiene el nombre de los arquitectos en su interior?
Una de las curiosidades históricas de la T4 es que, a pesar de ganar el Stirling Prize, no existe ninguna losa de piedra o vidrio serigrafiado en la terminal con el nombre de sus autores. Es una ausencia llamativa en una obra de tal relevancia arquitectónica internacional, y así lo han lamentado algunos críticos de arquitectura.
¿Qué aerolíneas operan en la Terminal 4?
La Terminal 4 es el hub principal de Iberia y de las aerolíneas del Grupo IAG (British Airways, Vueling, Aer Lingus). También operan en T4 otras compañías. Las terminales T1, T2 y T3 dan servicio al resto de aerolíneas internacionales.
La mejor terminal del mundo en Madrid
La Terminal 4 de Barajas es la prueba de que la arquitectura puede hacer que incluso el estrés del aeropuerto sea una experiencia agradable. Ganadora del Stirling Prize, referencia internacional en diseño aeroportuario y puerta de acceso al mundo para millones de madrileños, la T4 es también, a su manera, uno de los edificios emblemáticos de Madrid. Un edificio que cualquier viajero que pase por Barajas debería tomarse un momento para contemplar, en lugar de correr directamente a la puerta de embarque.
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Sobre el autor
Equipo de redacción de Madridiario. Basado en Madrid: Edificios Emblemáticos (2016, Madridiario, S.L.).
Actualización de datos:
Eva R. Picazo — Gerente de Madridiario. Actualización en marzo de 2026. Datos originales del libro Madrid: Edificios Emblemáticos (2016) (Madridiario, S.L.).
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