Peatones

La Gran Vía, la calle Mayor y la calle de Atocha volverán a estar vetadas al vehículo privado desde este viernes, a las 17.00 horas, hasta el 8 de enero, según las medidas especiales de tráfico establecidas por el Ayuntamiento de la capital.

Madrid contará en 2018 con nueva señalética para peatones con soportes físicos de información y nuevas tecnologías como los que tienen grandes ciudades como Londres y Nueva York, ha avanzado este miércoles la portavoz del Ejecutivo municipal, Rita Maestre, en rueda de prensa después de aprobarse en Junta de Gobierno el sistema 'LeerMadrid'.

Tres días después de que se hicieran efectivos los cortes al tráfico en la zona centro de Madrid, los conductores se muestran cada vez más irritados ante las inminentes retenciones. En Gran Vía, las aceras están tan repletas de gente como siempre, la zona peatonal sirve de escape para aquellos que buscan una foto o un paseo más tranquilo y los carriles para coches, reducidos a uno para cada sentido, un hervidero de opiniones cada vez más radicales.

La Gran Vía de Madrid fue la segunda calle más transitada de España en 2015 por detrás del Paseo de Gracia, de Barcelona, según el 'Informe BIG DATA sobre el comportamiento del consumidor 2015'.

La calle Mayor, desde Bailén a Sol, y la Carrera de San Jerónimo, desde Sol a Canalejas, serán de uso exclusivamente peatonal este domingo con motivo de la Semana de la Movilidad (SEM) 2014.

Seis años de trabajo de campo han hecho del sociólogo urbano Carlos Llés un auténtico experto en la calle Montera, vía que tras una época de auge en el siglo XVIII y XIX sufrió un profundo declive del que, según afirma, está renaciendo. Llés está convencido de que gracias al aumento de tráfico peatonal, la instalación de terrazas y el cambio de los comercios la calle puede cambiar su degradada imagen tradicional

Los atropellos son los accidentes de tráfico más frecuentes después de las colisiones entre vehículos, pero se cobran la mitad de las víctimas mortales en ciudad. En concreto, en 2012 en Madrid capital hubo cuatro atropellos al día y este año ya van 13 fallecidos por esta causa en Madrid capital.

Los hábitos de transporte en la ciudad de Madrid no variaron ni un ápice entre 2009 y 2011, a pesar de las políticas de movilidad las administraciones públicas, según datos del informe anual de Observatorio de costes y financiación del transporte urbano colectivo realizado por la Asociación de Empresas Gestoras de Transportes Urbanos Colectivos (ATUC).

Entre 2009 y 2012 el número de terrazas aumentó en Madrid más de un 150 por ciento. Los vecinos del distrito Centro, que alberga aproximadamente un tercio de todas las de la ciudad, se quejan de la situación y advierten de que con la nueva normativa, que facilita su implantación, "será peor".

Récord de afluencia de peatones en la Gran Vía, mientras la mayoría de las ciudades españoles sufren descenso en este ámbito.

Investigadores de la Universidad Carlos III de Madrid han desarrollado en el marco del programa SEGVAUTO, un sistema que detecta la presencia de peatones en la vía, en condiciones de baja visibilidad, basado en cámaras térmicas.