Los candidatos a la Alcaldía de Madrid coinciden en que Cibeles se gana en los barrios. Los problemas hiperlocales viven una hipérbole temporal durante la campaña y las reclamaciones vecinales suman opciones de acabar plasmadas en un programa electoral. Las preocupaciones de los barrios no se acentúan durante el periodo electoral, pero esta etapa sí brinda una mayor exposición a las deficiencias que arrastran. El abandono del solar de Puerto de Canfranc, en Puente de Vallecas, se remonta a décadas atrás y los residentes en la zona pidieron por enésima vez en el Pleno del distrito de este martes que se reconvierta en una plaza arbolada que funcione como refugio climático ante las frecuentes olas de calor en la ciudad. Partido Popular y Más Madrid han anunciado esta semana su intención de remodelar este enclave, que ha pasado del olvido político a convertirse en un activo electoral en cuestión de días.
La conocida como plaza del Puerto de Canfranc no está constituida como tal. Tampoco como zona verde, calificación que le otorga el Plan General de Ordenación Urbana de Madrid. Lejos de ejercer como punto de encuentro vecinal y de esparcimiento, sirve como aparcamiento de hasta medio centenar de vehículos -los días más concurrida- y como vertedero público. Las calles Sierra Toledana, Camino de Valderribas y Fernando Jiraldez delimitan esta parcela de 5.800 metros cuadrados que el vecindario pide tranformar en un espacio verde en una "zona con un gravísimo déficit de arbolado", advierte Javier Moral, presidente de la Asociación de Vecinos Doña Carlota-Numancia.
La actuación que solicitan debe dar respuesta a dos frentes principales: el "relativo problema de aparcamiento" y el "calor horroroso" que padecen en un distrito cuyos termómetros pueden marcar hasta diez grados más que otros como Moncloa-Aravaca y en cuyas calles falleció el año pasado un trabajador de la limpieza municipal por un golpe de calor. "Nos hace falta más masa vegetal porque no es lo mismo la temperatura del barrio Salamanca, con edificios más acondicionados y aislados, que los nuestros", apunta Moral. El representante vecinal eleva la importancia de las zonas verdes en Puente de Vallecas a "cuestión de salud pública" y, por ello, remarca la necesidad de que en este descampado se realicen plantaciones que aporten sombra y se instalen fuentes y juegos de agua que "refresquen el ambiente".
La rehabilitación del solar y su reconversión en plaza implicaría acabar con su uso actual: el de aparcamiento informal de coches, furgonetas y camiones, algunos abandonados y "sin moverse desde hace mucho tiempo". Allí se juntan cada día hasta 40 o 50 vehículos, "muchos de gente que viene de fuera, por ejemplo de Rivas, y que los deja aquí para coger el transporte público". Otros, de los propios residentes en Numancia que por su entramado de calles estrechas y con una configuración "de otro siglo" encuentran dificultades para aparcar en otros sitio o no pueden permitirse pagar por un garaje. "Hay las plazas justas. Ni sobran ni faltan", indica Javier Moral.
En la AV Doña Carlota-Numancia no detectan una carencia extrema de aparcamiento viario, pero apoyan la petición del barrio de que se construya un aparcamiento subterráneo que amplíe la oferta de manera moderada. Así, aprobarían la creación de un parking exclusivo para residentes en el que entre 60 y 100 plazas "serían más que suficiente" para cubrir la demanda, aseguran.
Dos partidos se comprometen a ejecutar la reforma
La candidata de Más Madrid al Ayuntamiento, Rita Maestre, visitó Puerto de Canfranc este lunes y avanzó que en su programa electoral figura retomar el proyecto para remodelar la plaza que arrancó durante el mandato de Manuela Carmena y que no llegó a ejecutarse. Así, el principal partido de la oposición plantea aplicar el planteamiento recogido en 'Nos vemos en Canfranc', la propuesta ganadora en la votación que el Consistorio abrió en 2017 en el portal de participación ciudadana Decide Madrid. Su idea principal, como indicaron desde la formación, es "ganar superficie para la vida y el ocio de los vecinos". Contemplan la posibilidad de construir el aparcamiento subterráneo.
Tan solo un día después, el alcalde y aspirante a la reelección, José Luis Martínez-Almeida, anunció que si encadena un segundo mandato reformará 11 plazas: las del Dos de Mayo, Tirso de Molina, Pedro Zerolo, Jacinto Benavente, Salvador Dalí, Descalzas, San Martín, Cívica de San Blas, Duquesa de Osuna, Mar de Cristal, Campo de Criptana y la que nos ocupa, Puerto de Canfranc. Desde el área de Obras y Equipamientos aclaran que cuando el Ejecutivo actual llegó a Cibeles "no había un proyecto, sino una propuesta ganadora de un concurso" para acondicionar ese espacio. "Cuando se presentó dicho concurso el anterior Gobierno aseguró que habría un proyecto ya adjudicado como tarde a principios de 2019, pero no fue así", sostienen.
La "intención" de la concejalía que dirige Paloma García Romero "siempre ha sido hacer dicha plaza y en ello se ha trabajado", aseguran fuentes consistoriales. De hecho, manifiestan que comenzaron a redactar un proyecto propio, pero entonces surgió la opción de crear el parking para residentes en el mismo lugar, "de tal manera que primero debía construirse dicho aparcamiento y después hacer la plaza". Justifican así que en los últimos cuatro años no se haya intervenido en el solar, al tiempo que inciden en que el Ayuntamiento "mantiene la intención de ejecutar" esta obra de cuyo diseño aún no pueden aportar más detalles.
La Asociación Doña Carlota-Numancia es partidaria de llevar a término la propuesta que recibió el apoyo mayoritario en Decide Madrid hace seis años. "Lo que la gente votó es lo que hay que hacer", afirma su presidente. Este proyecto aboga por crear dos zonas bien diferenciadas y separadas por unas gradas que resuelvan el desnivel del terreno y en las que se podrían sentar los vecinos. En la parte norte, la superior en cota, se colocarían pavimentos blandos sobre los que se asentarían zonas de descanso entre árboles y otra de juego con toboganes para los niños. La zona sur, la parte inferior, se concibe como una plaza vacía con pavimento duro en la que puedan desarrollarse eventos lúdicos, mercadillos y otras actividades y funcionar como soporte para la tradicional Batalla Naval que se celebra en el barrio. Al oeste se habilitaría una pequeña zona de aparcamiento en superficie, aprovechando la vía de acceso a los locales de las viviendas colindantes.
Los vecinos lo tienen claro y así lo manifestaron en el Pleno de este martes: "Llevamos en esta situación 40 años y queremos que arreglen Puerto de Canfranc de una vez. Tampoco pedimos tanto. Han gastado más en la Puerta del Sol". Han recogido más de 1.000 firmas que reclaman la intervención.
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