Puente reconoce que la estación de Chamartín está "tensionada" y la de Atocha "al límite"

El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, ha afirmado que la estación de Madrid Chamartín-Clara Campoamor está "muy tensionada" y la de Madrid Atocha-Almudena Grandes "al límite".

En una comparecencia celebrada en el Congreso a petición propia, el ministro ha explicado que las imágenes de hacinamiento vistas este verano en la estación de Chamartín debido a las incidencias en la red se deben a los problemas de capacidad de las estaciones. "La estación de Chamartín está muy tensionada para albergar los tráficos que acoge en este momento y la de Atocha está ya al límite de su capacidado", ha señalado.

Por eso, el ministro ha defendido que se están realizando obras para ampliar la capacidad de todas estas estaciones, lo que a su vez está causando más incidencias en la red. "Hay países que suspenden líneas importantes por las obras, como en Alemania, donde se ha suprimido el Berlín-Hamburgo, pero nosotros no consideramos privar a los ciudadanos del servicio durante el tiempo que duren las obras siempre que se pueda", ha argumentado.

No obstante, Puente admite que las cifras previstas en los estudios de hace cinco o seis años se han visto "absolutamente desbordadas", esperándose superar para este mismo año, por ejemplo en Chamartín, las previsiones de viajeros que se esperaban en 2040.

Solo un retraso de 15 o 20 minutos en tres trenes ya acumularía hasta 2.000 personas en estaciones que ahora mismo no pueden acoger a tanta gente, según ha defendido, debido al auge de la alta velocidad con nuevos operadores y los descuentos que se están aplicando al transporte.

Puente ha terminado su primera intervención reiterando sus disculpas por las incidencias de este verano y pidiendo "paciencia y comprensión". "Estamos invirtiendo más que nunca. Pronto veremos los resultados", ha concluido.

Criticas de socios y oposición

Las declaraciones de Puente le han servido las críticas por parte de sus socios de Gobierno y la oposición. El portavoz de Transportes de Sumar en el Congreso, Félix Alonso, ha reclamado al ministro destinar más atención e inversión al transporte convencional y no centrarse tanto en el transporte de alta velocidad. "Esto, señor ministro, es lo que desde el otro andén del Gobierno le exigimos. Sea también estratégico y hable, invierta y ejecute más en convencional", ha subrayado Alonso en su intervención.

De su lado, el portavoz del PSOE de Transportes en el Congreso, César Joaquín Ramos, ha espetado que fue el anterior Gobierno del PP de Mariano Rajoy el responsable de que las inversiones comprometidas en Cercanías de Madrid "nunca se ejecutaran". Asimismo, ha reprochado que durante ese Gobierno solo se compraron los Talgo Avril que, ha dicho, "tantos problemas" están ocasionando en la actualidad. "¿Por qué se estropean los trenes? Porque el PP decidió que la mayoría de las regiones de España no nos pudiéramos permitir unos trenes como creíamos que eran razonables", ha argumentado.

En el turno de Vox, Carina Mejías, ha pedido la dimisión del ministro por su gestión y el "caos" que se vive en la red ferroviaria española. "Se recordará en España por el caos de la red ferroviaria, por el sufrimiento al que ha sometido a los usuarios y por la frustración y esa desinformación que decían ustedes combatir. ¿Ha contado cuántos usuarios le han pedido la dimisión, señor ministro? Dimita y váyase ya", ha azuzado Mejías a Puente en su intervención.

Por parte del PP, Héctor Palencia también ha pedido a Puente su dimisión por su "incapacidad total" para gestionar la cartera de Transporte y por haber perdido la "credibilidad necesaria" para ocupar un cargo público. "Un ministro que miente de manera tan flagrante y repetida no puede seguir al frente de un Ministerio tan crucial como el de Transportes. Su permanencia en el cargo es una ofenda a todos los ciudadanos que han visto deteriorar un servicio esencial y hemos sido tratados con absoluto desprecio", ha aseverado el diputado 'popular'.