El mundo del motor y sus aficionados se encuentran en alerta tras conocerse la Sentencia 233/2024 del 8 de julio del Juzgado Central de lo Contencioso número 11 que da la razón a los vecinos de las urbanizaciones colindantes al Circuito del Jarama, lo que conlleva que este pierda su licencia.
A pesar de la posibilidad de interponer recurso, las críticas en redes sociales a la sentencia no han cesado desde que se conoció el fallo.
El fallo indica que el Ayuntamiento de San Sebastián de los Reyes deberá “adoptar las medidas de restablecimiento de la legalidad urbanística que procedan” e impone las costas a los dos demandados: el propio Consistorio y el Real Automóvil Club de España (RACE).
Ambos se han pronunciado al respecto. El RACE afirma a Madridiario que están planteándose recurrir la sentencia. “Es una sentencia que no es firme, y al no ser firme lo que nos va a permitir es que por ahora sigamos teniendo la misma actividad que estábamos haciendo hasta ahora y lo que sí que se plantea por parte nuestra es recurrir la sentencia”, apuntan fuentes del RACE.
Por su parte, el Ayuntamiento de San Sebastián de los Reyes comenta a este periódico que “desde el Gobierno municipal solo se informa de que es una sentencia derivada de una decisión tomada en el anterior mandato y se está estudiando la misma”.
Un conflicto que divide a vecinos y amantes del motor
El fallo judicial subraya que “la carencia de licencia de funcionamiento del Circuito del Jarama supone una clara vulneración del ordenamiento jurídico urbanístico y ambiental, lo que ha de producir dos tipos de consecuencias jurídicas administrativas de distinta naturaleza y tratamiento, tal y como se contiene en el Art. 225 de la Ley del Suelo de 9 de abril de 1976 y en el Art. 51 del Reglamento de Disciplina Urbanística, de aplicación supletoria, y en los artículos 193 y siguientes de la Ley 9/2001, de 17 de julio del Suelo de la Comunidad de Madrid”.
El Circuito del Jarama lleva desde el año 2022 funcionando gracias a una licencia adquirida por parte del Ayuntamiento de San Sebastián de los Reyes otorgada por silencio administrativo positivo. Sin embargo, desde su inauguración en 1967, el circuito jamás había contado con licencia ni informes medioambientales a su favor.
El Ayuntamiento, gobernado por aquel momento por PSOE y Ciudadanos, impulsó el expediente para poder acogerse al silencio administrativo positivo y agilizar permisos para poder reformar la infraestructura y llevar a Madrid un gran premio de Fórmula 1, algo que, finalmente, se llevará a cabo en Ifema Madrid.
La contaminación acústica, sumada a toda esta trayectoria sin licencia, son algunas de las cuestiones que han favorecido a los vecinos de Ciudalcampo, urbanización colindante al circuito, en la sentencia.
Desde la Plataforma Salvemos el Circuito del Jarama explican a Madridiario que el RACE, para tratar de paliar la contaminación acústica, lleva a cabo una inspección con un sonómetro y se indicaba a cada piloto a qué revolución por minuto (RPM) se alcanzaba el tope de decibelios, establecido en 90. Asimismo, existe una zona del circuito, la más cercana a las viviendas, en la que se señaliza este límite y, de no ser cumplido, el piloto es expulsado del evento.
Asimismo, el RACE cuenta con varios días al año en los que este límite de decibelios se puede rebasar. “El RACE usaba esos días ‘sin límites’ para carreras que se consideran importantes, dejando el resto para tandas privadas”, explican.
“Ahora, aparentemente, es un problema administrativo que en caso de que termine de ser efectiva (la sentencia), será sin lugar a dudas el fin del circuito como tal, dejándolo de forma definitiva como un espacio para eventos corporativos de empresas privadas y no para los aficionados al motor sport”.
Añaden desde este grupo que la demanda “viene dada por un vecino con fuertes influencias” y que, de prosperar la sentencia, sería el fin de los eventos deportivos en esta zona.
“La esperanza para el circuito pasa por la propia administración. O interviene para salvarlo o para desahuciarlo definitivamente. Las consecuencias lógicas son, por un lado, el cierre del circuito a eventos deportivos, y mientras las instalaciones sigan siendo atractivas para el sector empresarial, el RACE mantendrá las instalaciones”, señalan.
La sombra de hacer urbanizable el espacio también sobrevuela el circuito, el cual –destacan desde Salvemos el Circuito del Jarama– tenía un valor estimado de 70 millones de euros en el año 2011. “En el momento en el que la propia presión inmobiliaria haga más rentable urbanizar el espacio que tenerlo abierto al público, será el fin del trazado”, lamentan.
Ello se une a la llegada de la Fórmula 1 a Ifema Madrid en 2026, cuyo éxito puede derivar en la proyección de un nuevo circuito urbano permanente, –“muy necesario en la zona centro de la Península”, hacen hincapié–, lo que provocaría definitivamente el fin de este circuito.
Madridiario ha intentado ponerse en contacto con los responsables de la Urbanización Ciudalcampo, sin recibir respuesta.
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