El director de Carreteras califica de "espléndido" el desdoblamiento de la M-501

"Era una de las carreteras más peligrosas, con un índice de mortalidad cinco veces mayor que la parte que ya estaba desdoblada y nuestra prioridad ha sido evitar los accidentes y mejorar la congestión de tráfico que se producía los fines de semana", señaló Llanos.

Así lo manifestó el director general de Carreteras durante una visita al nuevo Centro de Conservación de Carreteras de Alcalá de Henares, que se encarga del mantenimiento de los 375 kilómetros de carreteras regionales ubicadas en la zona este de la Comunidad.

El pasado mes de julio, el Tribunal de Justicia ordenó la paralización de estas obras por segunda vez en este año, en respuesta a un recurso presentado por la Sociedad Española de Ornitología que, al igual que Ecologistas en Acción, criticaba el impacto medioambiental del desdoblamiento.

La Comunidad de Madrid recurrió ambas decisiones judiciales y la orden de paralización no llegó a hacerse efectiva, por lo que las obras han finalizado prácticamente, a excepción de algunos "flecos", según Llanos.

Cierre norte
Con respecto al cierre de la M-50 en el norte de la Comunidad, el director de Carreteras explicó que las últimas alegaciones fueron presentadas este mes y ahora la Consejería de Transportes estudia "dar solución a las que son posibles".

Sin embargo, Llanos reconoció que "la más compleja" es la presentada por el Ministerio de Fomento sobre la competencia del Gobierno regional sobre su construcción, un aspecto que aún queda por resolver. En cuanto al número de alegaciones, señaló que las más importantes se limitan a una docena de temas, mientras que el resto "son de menor importancia o repeticiones de la misma".

Durante la visita al centro de conservación, el director general también hizo referencia a la campaña de instalación de faldones en las barreras de contención para reducir el riesgo de los motoristas y resaltó que en estos momentos ya se han instalado en unos 50 kilómetros, entre zonas nuevas y lugares de mayor concentración de accidentes.

Accidentes por velocidad
En relación al número de accidentes de tráfico que se han producido en la A-1 a la altura de El Molar, Llanos indicó que en muchas ocasiones éstos "no van unidos a la carretera sino a la velocidad", haciendo una especial referencia al accidente en el que el primogénito del rey Simeón de Bulgaria, Kardam de Bulgaria, resultó herido muy grave hace un mes.

Durante la visita al centro de conservación de carreteras, Llanos señaló que la Comunidad de Madrid cuenta este año con un presupuesto de 62 millones de euros para mantener las carreteras regionales, de los cuales 20 millones se destinarán a los siete centros ubicados en la región y el resto a la rehabilitación de firmes y actuaciones de seguridad en el trazado y señalización.

En total, la Comunidad de Madrid es responsable de la conservación de 2.600 kilómetros de carreteras, de los cuales un 23 por ciento corresponde a carreteras principales, un 26 por ciento a secundarias y el resto a locales.

Centro de conservación de Alcalá
El nuevo centro de conservación ubicado en el kilómetro 30 de la M-300, en el término municipal de Alcalá de Henares, ha sido, junto con el de Cobeña, el último en mejorar sus instalaciones, antes ubicadas en Espartales, y comenzó a funcionar a principios de este año.

La treintena de trabajadores del centro, de una extensión de 21.000 metros cuadrados, se ocupan de la conservación de 375 kilómetros, 97 de los cuales son de carreteras principales, 84 de secundarias, 188 de locales y 6 de enlace, con una intensidad media de paso de 46.000 vehículos al día.

Entre las obras que se llevan actualmente a cabo en la zona, Llanos destacó las de la M-100, entre la M-203 y la R-2, en las que se van a invertir 40 millones de euros. Estas obras comienzan ahora y estarán listas para finales del año que viene.

Otras operaciones en marcha son la mejora del trazado de ciertas intersecciones en los Altos del Gurugú, entre la M-300 y la M-204 para evitar la falta de visibilidad, así como el refuerzo de firmes en la M-300 y la M-203, con un presupuesto de 5,7 y 3,4 millones de euros, respectivamente.

En otras carreteras de la Comunidad también se va a rehabilitar el firme en los próximos meses como es el caso de la M-501, la M-855, a su paso por el Puerto de San Juan, la M-505, la M-510, la M-404 y la M-406, entre otras, según informó la Consejería de Transportes.