El delegado del Gobierno en Madrid, Francisco Martín Aguirre, ha presentado este martes en el Centro de Conservación y Explotación de Carreteras M-40 Norte el Plan de Actuaciones ante Nevadas en la Red de Carreteras del Estado 2025-2026, un operativo que busca garantizar la vialidad y minimizar restricciones y retenciones durante los episodios invernales y el cual se encuentra ya activado desde el 1 de noviembre.
Según ha afirmado, “el Gobierno ha hecho los deberes y todo está listo en la red de carreteras de la Comunidad de Madrid”. El dispositivo cuenta este año con 227 máquinas quitanieves, 107 equipos distribuidores de salmuera, 2.312.000 litros de salmuera almacenados en 28 plantas y 2.000 toneladas de sal. El plan también contempla 29.739 plazas de aparcamiento obligatorio para camiones y 101 puntos de control en toda la Comunidad de Madrid donde podrían aplicarse restricciones de circulación.
En zonas especialmente complejas, como el acceso al Bus-VAO de Las Rozas (A-6) o el túnel de Somosierra, se activarán aspersores automáticos de fundentes para prevenir accidentes en momentos críticos.
El Sector de Tráfico de la Guardia Civil aportará 735 agentes, además de vehículos preparados para actuar con nieve o hielo. Los recursos se desplegarán en los casi 900 kilómetros de la red estatal que discurre por la Comunidad de Madrid.
El delegado ha destacado la importancia de una respuesta coordinada entre administraciones y ha recordado que en la campaña pasada no hubo incidencias relevantes ni necesidad de activar el protocolo estatal.
Para este año, se reforzará la anticipación gracias a la aportación de la Aemet, que facilitará información meteorológica precisa. Durante la presentación han asistido representantes de la DGT, Guardia Civil de Tráfico y Demarcación de Carreteras, entre otros organismos implicados.
Zonas prioritarias y puntos sensibles
El protocolo identifica como zonas especialmente vulnerables las cotas superiores a 1.000 metros, como el Puerto de Somosierra (A-1), entre los kilómetros 84 y 96 (1.444 m) y el Puerto de Guadarrama–Alto del León (N-VI), entre los kilómetros 52 y 57 (1.511 m).
También se vigilarán especialmente los accesos a Madrid, incluidos los anillos viales, las radiales y las conexiones con el aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas, estaciones ferroviarias y otras infraestructuras clave.
El plan establece tres fases según los avisos de la Aemet dentro del sistema Meteoalerta: la fase de alerta, la cual se activa cuando Aemet emite avisos rojo o naranja por nevadas para un área concreta, o amarillo en el Área Metropolitana-Henares. Implica la apertura inmediata del Centro de Coordinación Operativa; la fase de preemergencia, que comienza cuando la nevada ya ha iniciado y se prevé que sea intensa e incluye despliegue de quitanieves y esparcidores, cortes a camiones y autobuses, restricciones como el uso obligatorio de cadenas, controles de la Guardia Civil y la movilización de grúas y maquinaria para mantener las vías despejadas. Por último, la fase de emergencia se declara cuando la nieve, el hielo o vehículos bloqueados obligan a cortar la calzada y hay que asistir a personas atrapadas.
La UME podrá intervenir si los servicios ordinarios se ven desbordados.
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