Desde este jueves y hasta el domingo día 4 de mayo, el servicio en la línea 7 de Metro (Hospital del Henares-Pitis) entre las estaciones de San Blas y Cartagena se interrumpirá debido a trabajos de renovación del sistema de señalización. Los viajeros dispopndrán de un servicio alternativo de autobuses durante este período.
Durante el desarrollo de las obras en esta línea, no habrá circulación de trenes en este tramo que afecta a las estaciones de San Blas, Simancas, García Noblejas, Ascao, Pueblo Nuevo, Barrio de la Concepción, Parque de las Avenidas y Cartagena.
El autobús alternativo de la Empresa Municipal de Transportes de Madrid (EMT) entre San Blas y Cartagena ha comenzado a operar a las 06:05 horas desde ambos extremos y concluirá a las 01:41 desde San Blas y a las 02:00 horas desde Cartagena.
En dirección San Blas-Cartagena, el recorrido hará paradas en las siguientes ubicaciones: Metro San Blas (Pobladura del Valle con Avenida de Hellín), Amposta-Alberique (calle Amposta, 1), estación de García Noblejas (Hermanos García Noblejas 51-53), Ascao (Ascao, 29), Emilio Ferrari (Alcalá-Emilio Ferrari, 1), Virgen del Portillo-Polideportivo (Virgen del Portillo, 23) y Plaza de Venecia (Avenida de Bruselas, 68).
En dirección de Cartagena a San Blas, las paradas incluirán: en Cartagena, Avenida de América frente al número 37; en Plaza de Venicia, Avenida de Bruselas 65; en Virgen del Sagrario-Virgen del Castañar, en Virgen del Sagrario 32; en Pueblo Nuevo, Federico Gutiérrez 1; en Ascao, frente a la calle Gutiérrez de Celina en Ascao 26; en Metro García Noblejas, calle Hermanos García Noblejas 70; en Amposta-Alberique, Amposta 8; y finalmente, en Metro San Blas, Pobladura del Valle frente a la Avenida de Berlín.
Trabajos de señalización
Los trabajos de señalización en esta infraestructura se están desarrollando principalmente durante la noche, aunque es necesario realizar pequeños cortes para llevar a cabo tareas que no son compatibles con el paso de trenes.
La menor demanda de viajeros observada en esa área durante el puente de mayo ha sido un factor clave para que el Ejecutivo regional seleccione esta fecha, con la intención de reducir las molestias que generan este tipo de trabajos, según han señalado desde el Gobierno autonómico.
El objetivo de este proyecto, que forma parte de un plan más amplio, es la renovación completa de la señalización en la línea 7, abarcando desde las estaciones de Estadio Metropolitano hasta Pitis. Se destinará una inversión superior a 33 millones de euros para llevar a cabo trabajos en 20 kilómetros de túnel y 24 estaciones.
Con esta renovación se busca reducir el intervalo entre trenes y también permitirá gestionar las restricciones de velocidad desde el Puesto de Control Central. Además, se implementará el sistema de apertura automática de puertas, conocido como PATO, lo que mejorará los tiempos de viaje. Por otro lado, se actualizará el software de 144 coches de los modelos 7000, 8000 y 9000.
El objetivo es lograr una mayor capacidad de transporte y mejorar la gestión, optimizando los niveles de seguridad ante posibles afectaciones y averías específicas. Asimismo los trabajos permitirán incrementar la fiabilidad, facilitar el mantenimiento del servicio y disminuir los costos operativos.
Durante este periodo, se realizarán más de 300 verificaciones de señales, motores de aguja, circuitos de vía y ATP, además de la circulación de trenes de prueba, para finalizar un proceso que incluye más de 1.100 pruebas del nuevo equipamiento.
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